ma non sarà mica 20 all'ora! un mio amico aveva un fantic supersei 50 con i rapporti 9/62! e gli faceva i 90

Con 10-60 dovresti riuscire a impennarla di gas in prima per tutto il resto è inutile

si ma siccome la mia moto supera i 100 (sbloccata e con giannelli) posso fare anche di meno di vel max

al massimo cosa posso mettere di pignone?

si ma siccome la mia moto supera i 100 (sbloccata e con giannelli) posso fare anche di meno di vel max

che ti devo dire..
io penso che i rapporti vadano scelti giusti..
accorciare non vuol dire in ogni caso migliorare l'accelerrazione e la risposta della moto!!
Ora ci sta che rispetto ai rapporti di serie tu voglia avere un pizzico di brio in piu...e allora va bene un dente di pignone in meno oppure 2 denti di corona in piu...ma il tuo ragionamento credimi è controproducente...
ah e poi i 100 che vedi sul tachimetro...sono sicuro che sono parecchio sballati...

un pignone costa no piu di un 15 euro

diventa una moto da trial praticamente...10 denti di pignone ...povera catena mammamia
60 di corona??

TI piacerà pure la ripresa...ma che senso ha averla se la velocità masssima è 20 km/h?

ma non sarà mica 20 all'ora! un mio amico aveva un fantic supersei 50 con i rapporti 9/62! e gli faceva i 90

si ma siccome la mia moto supera i 100 (sbloccata e con giannelli) posso fare anche di meno di vel max

ma sei teo derapage o teo mammucari che ci manda su scherzi a parte?!? perchè mi sembra proprio uno scherzo, sì ma uno scherzo della natura e poi comunque se metti i 10/60 farai si e no 40 km/h e bruci molta più benza perchè per arrivare a una certa velocità devi stare su di giri e usare il cambio molto spesso in confronto ai 14/60 fidati non ti conviene se vuoi un po più di ripresa metti il 12 o l' 11 a esagerare ma il 10 no....

a proposito crazy pirla... che moto hai tu?

ok chiudete pure