ciao sono un possessore di un liberty s 50 4t.....per ora ho montato solo un multivar 2000 malossi una campana malossi e anche se non serve a tanto ho montato una spugna malossi..il motorino come allungo mi va bennissimo però come scatto non va molto bn...mi sapreste dire quale pezzo potrei montare per aumentare lo scatto???e preferibilmente senza farmi perdere l'allungo....però niente di troppo costoso...grazie!!

beh... frizione e ruli leggeri!!!!

io vorrei spendere massimo 60-70€.....

ma io non voglio spendere cosi tanto ma di meno è questo il problema..!!

guarda il tuo liberty passa da così a così se metti cilindro e albero a camme malossi, prezzo €250 velocità ke sfiora i 100 km/h segnati + montaggio, compreso il montaggio verrebbe €325 e puoi stare dietro agli sh 125

un marmitta no??

preferibilmente no le marmitte....comunque a me mi hanno consigliato anke una cinghia malossi da competizione e di cambiare le molle ke ne pensate?

si ma non ti aspettare miglioramenti notevoli come nei 2t,te lo dice uno che ha il tuo stesso scooter

che ne sai?l'hai provata la marmitta?
non ti imparare le cose a memoria che dicono tutti!!
io la sitoplus la tengo..e ti assicuro che ho fatto meglio a spendere 100€ di marmitta che 60 di variatore

ma ci sta nu problem oltre ai soldi, ke io nn posso mettere la marmitta xkè mio padre non se ne devo accorgere e se metto la marmitta se ne accorge subito quindi per questo la marmitta no...comunque quale cinghia sarebbe migliore per aumentare un po di scatto?

bah sinora non lo provata quando avro i soldi la comprero,dici che e meglio se prima di tutt pendo la sitoplus?

non ti posso dire niente..perche come può andare bene a me va male a te,chi lo sà..ovviamente se prendi solo la sitoplus senza niente è una spesa inutile..io diciamo che per ora ho toccato la trasmissione,la marmitta e il carburatore..e già vabbene..il motore lo voglio mettere piu tardi sia possibile..perche in questo momento 1 cosa nn ho i soldi..2 cosa io sto sempre a manetta,con il malossi sotto gripperei tutto..io ti consiglio di fare una elaborazione come la tengo io..a me tutto originale faceva 73..ora fa piu di 83 con il parabrezza..
ps: il carburatore nn l'ho cambiato..ho aumentato solo il getto(ciclero)

la mia futura ela sarà (se non cambia scooter e prendo il satelli black sat):
- gruppo termico malossi 80cc 4stroke
- albero a camme power cam Malossi
- correttore di coppia
- variatore Multivar 2000
- ingranaggi secondari HTQ z 15/55 (FORZATO-Ø 17)
- cinghia malossi kevlar
- frizione fly clutch
- marmitta sitoplus
- campana frizione
-molettine bianche frizione
- carburatore 19 o 21
-molla di contrasto bianca
-red sponge
il problema e che non so da dove partire,cioè non so se montare prima la trasmissione o la marmitta

PS:ancheio vado sempre a manetta ma mettendo il gt non andre sempre a manetta

guarda te lo dico come un fratello..TROPPI SOLDI!!
il correttore di coppia nn lo prendere..non devi fare le gare in pista!!!!!
gli ingranaggi nn li prendere perche non li tira il liberty 2tempi con il dr come fa a tirarli un 4 tempi..
la cinghia TIENI L'ORIGINALE!!
la frizione TIENI L'ORIGINALE!!
la campana nn so che dirti perche nn lo mai provata..
i carburatori nn li fanno per i 4tempi..puoi mettere solo il 17,5 dello zipt 4tempi..
Poi vbbè fai come vuoi..io ti sto dando dei consigli..tu puoi benissimo nn ascoltarmi
Anche io all'inzio ero come te..convinto di fare tutta questa elaborazione..invece non ci fai niente..se hai molti soldi da buttare allora si..ma io di soldi da buttare non ne ho..in estate ci monto gt,albero a camme e ci faccio lavorare la testata originale..poi sta bene cosi..basta variatore,marmitta,cilindro,albero a camme e una buona taratura e carburazione!![/quoto]

i carburatori esistono è sono il 20 e il 22 me la detto il mio meccanico...ho pensato al posto di fare questa ela di mettere il blocco del 125 ci dovrei spndere meno,no?

non lo so..poi devi cambiare anche la ciclistica..il blocco piu di 500€ ci sta..perche comprende centralina,carter,motore,trasmissione ecc ecc..poi devi prendere la marmitta per 125 e devi cambiare la ciclistica..freni ecc ecc..nn so se ti conviene!!

il blocco sono sicuro che lo riesco a capitare sui 300 euro,a me serve il blocco quello vecchioche ha anche la pedalina dell'accensione cosi che non si nota la differenza la ciclistica dovrei cambiare solo i freni?

freni,cerchioni,gomme..poi basta cosi ..ma ovvimanete è una cosa per la sicurezza la ciclistica..puoi anche non cambiarla..ma vai a finire in faccia ad un palo ..