midispiace, ti sbagli .

nel 2004 uscirono comtemporaneamente la r1 da 172 cv, la zx 10r da 175 cv e la cbr da 172 cv.

solo che il cbr era impresentabile in confronto alle altre 2.

troppo pesante, poco agile e noioso rispotto a mostri come quel ninja.

il suzuki k5 usci nel 2005, e il cbr era ancora più impresentabile in confronto.

Se mi si viene a dire che i cbr ciclisticamente, siano sempre state le migliori moto, ci può anche stare, ma a livello di prestazioni... hanno sempre lasciato a desiderare...
Con quest'ultimo modello, devo dire invece che... mi sa che hanno fatto un passo avanti..

comunque anche il kawasaki aveva grossi problemi, pur essendo esplosiva e infatti dopo gli è stato appesantito il volano per frenare un pò l'esuberanza e le uniche che erano "al di sopra" erano gsx e r1 che sono sempre state al top.

comunque era pure un momento in cui non si sapeva bene cosa volere dai 1000, nel senso che erano appena usciti e non esistevano paragoni su cui potersi regolare per nessuna casa motociclistica, quindi qualcuno si è trovato spiazzato nell aproduzione, kawa e honda, mentre la suzuki ha successivamente avuto modo di avere uan idea di come dovesse essere una moto 1000, avendo lei toppato per prima nel 2003 con gsxr 1000.