Yamaha Neo's 70 by Jack (alcune novità pag.9)

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6960797

6960797 Inviato: 12 Feb 2009 21:42
Oggetto: Yamaha Neo's 70 by Jack (alcune novità pag.9)

Preparatore: Io e il mio meccanico
Nickname: JackTheTuner_92
Età: 18

Marca mezzo: Yamaha
Modello mezzo: Neo's
Cilindrata originale: 50cc
Cilindrata odierna: 70cc

Elaborazioni:

Modifiche estetiche:

Cavalletto laterale cromato

Tappo olio ingranaggi blu ONE

Disegni e adesivi nel sottosella

Convogliatore nero ONE

Cerchietti riflettenti sulle forcelle tolti

Scritte sulle gomme bianche (fatte con l'Uniposca XD)

Copricarter ONE intagliato e cromato

Retina bianca sul copricarter

Mnaopole Domino bianche e blu

Modifiche alla meccanica:

GT Top Trophy 70cc in ghisa

Marmitta Giannelli Shot

Modifiche all'alimentazione:

Carburatore Dell'Orto PHGB 19 DS

Aria manuale

Spugna filtro Malossi Red Sponge

Modifiche all'elettronica:

Batteria originale sostituita con una più potente (marca sconosciuta)

Modifiche alla ciclistica:

Originale...

Modifiche alla trasmissione:

Variatore Top TPR completo

Rulli da 3.8g

Mollette frizione gialle

MDC gialla

Cinghia Polini rinforzata

Modifiche future:

Passaggio da AC a LC con nuova preparazione intermedia (Top 2+)

Nuova colorazione (blu elettrico/bianco perla) a breve

Ammortizzatore Malossi RS3 o comunque uno da 300mm di interasse

altre cosine di estetica varie...

Note:

E' fermo perchè ha numerosi problemi... successivamente, quando avrò la moto nuova, lo radierò dalla circolazione e ci lavoro sopra

Foto: (un po' vecchiotte ma comunque non è cambiato molto)

immagini visibili ai soli utenti registrati

La R125:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Video:

Ora commentate e consigliatemi sul da farsi....

Ultima modifica di JackTheTuner_92 il 12 Mag 2010 13:02, modificato 35 volte in totale

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

6963137

6963137 Inviato: 13 Feb 2009 10:27

Molto bello il colore,anche se toglierei come prima cosa i cerchietti riflettenti sulla forca!

Smoshzip

Senza Freni

Ranking: 151

6963218

6963218 Inviato: 13 Feb 2009 10:45

io inizierei a buttarci su un banco sempre orizzontale ma a disco...
e poi giu a portarlo a liquido che tanto con gruppo termico tubi,pompante e radiatori e 6 aposto...

6 un amico di nightf.?XD

la copertina fa tanto nonno comunque...XD

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

6963237

6963237 Inviato: 13 Feb 2009 10:48

Mah...

Sfera93

Senza Benza

Ranking: 67

6964444

6964444 Inviato: 13 Feb 2009 14:05

Molto carino però quel parafango va eliminato!

spaggioracing

MotoGp

Ranking: 1275

6965885

6965885 Inviato: 13 Feb 2009 17:13

sabbo ha scritto:

Non sono un suo amico, sono solo un suo compagno di scuola

Per la copertina sono d'accordo ma voglio vederti ad andare in giro in Gennaio per 17 km (distanza casa-scuola) la mattina alle 7.30!!! XD
Comunque non penso di farlo a liquido, perchè voglio fare una ela base, il massimo che posso fare è montare il convogliatore, poi 90-100 km/h sono abbastanza per me perchè tanto a breve avrò il 125...

@spaggioracing: lo taglierò quando farò (anzi quando il carrozziere farà XD) la riverniciatura.

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

6967912

6967912 Inviato: 13 Feb 2009 21:31

ragazzi oggi è successa una cosa strana....
Stavo andando tranquillamente a 80

e improvvisamente lo scooter rallenta e si spegne di botto... scendo per controllare che non si sia staccata la pipetta della candela senza però toccare niente... provo a riaccenderlo e riparte come se niente fosse successo...

sapete per caso cosa è successo?

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

6968141

6968141 Inviato: 13 Feb 2009 22:07

Tutti i neo's e ovetto fanno così...anche il mio lo fa...e non so perche...comunque cambia la pipetta e per un po 6 aposto...

brex

Senza Freni

Ranking: 121

6970355

6970355 Inviato: 14 Feb 2009 14:08

brex ha scritto:

Tutti i neo's e ovetto fanno così...anche il mio lo fa...e non so perche...comunque cambia la pipetta e per un po 6 aposto...

Me l'ha fatto anche stamattina mentre andavo a scuola... uguale!!! rallenta, si spegne, io scendo ma non tocco niente, provo a riaccenderlo e riparte!

Ora ho una caga pazzesca ad andare al massimo, perchè mi succede solo a 85 (velocità massima)
Per il resto è perfetto, ha un' accellerazione da paura...

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

6970577

6970577 Inviato: 14 Feb 2009 14:42

ma stai scherzando???

un minarelli ad INIEZIONE ad ARIA ??? ma neanche per idea....hai pure la pedalina!!!! guarda bene.....la minarelli sui 50cc non monta iniezione!!!

Jakson

Super Sport

Ranking: 601

6972285

6972285 Inviato: 14 Feb 2009 19:41

Jakson ha scritto:

ma stai scherzando???

un minarelli ad INIEZIONE ad ARIA ??? ma neanche per idea....hai pure la pedalina!!!! guarda bene.....la minarelli sui 50cc non monta iniezione!!!

Ti giuro è ad iniezione perchè è il modello 2007... non sto scherzando...

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

6976212

6976212 Inviato: 15 Feb 2009 15:33

Mi sono sbagliato è un Gurtner PY12 chiedo scusa...

E' sfatato un mito, non ho lo scooter a iniezione...

Ma ora posso modificare pure l'alimentazione!

Forse è per quello allora che si ferma... dato che è un 12mm (o 14 forse gli hanno tolto il blocco), non riesce ad entrare abbastanza aria ad alte velocità ed è per questo che si ferma di botto...
Che mi consigliate di fare adesso? Io pensavo a un 17.5 oppure al massimo a un 19... è ok?

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

6976525

6976525 Inviato: 15 Feb 2009 16:11

Ho40f12r

Foglio Rosa

Ranking: 0

6976659

6976659 Inviato: 15 Feb 2009 16:35

bravo! hai reso un motore un po.............. bello!

fabiogaglianese

Senza Targa

Ranking: 32

6978120

6978120 Inviato: 15 Feb 2009 19:36

JackTheTuner_92 ha scritto:

Mi sono sbagliato è un Gurtner PY12 chiedo scusa...

E' sfatato un mito, non ho lo scooter a iniezione...

Ma ora posso modificare pure l'alimentazione!

vai tranquillo

comunque il blocco cel'hanno solo i 17,5....i 12 non hanno blocchi....potresti montare un 19....col 21 andrebbe molto bene, però beve parecchio

io ho il 17,5 sul dr e devo dire che è pochino....però sicuramente meglio di un 12, e con i consumi non perdi tanto

un ultima cosa....se puoi, cambia quel variatore top, che non è il massimo....metti un bel multivar! ti parlo da ex possessore di quel pezzo...il multivar va molto meglio...e non essere triste per non avere lo scooter a I.E....è solo un bene!!!

Jakson

Super Sport

Ranking: 601

6978490

6978490 Inviato: 15 Feb 2009 20:15

Jakson ha scritto:

metti un bel multivar! ti parlo da ex possessore di quel pezzo...il multivar va molto meglio...

ma nemmeno per sogno

lidest

Senza Targa

Ranking: 20

6978529

6978529 Inviato: 15 Feb 2009 20:19

crino comunque togli il portatargae uno specchietto almeno.. se vuoi passa dal mio..

Speed93

Derapata

Ranking: 472

6982451

6982451 Inviato: 16 Feb 2009 14:31

lidest ha scritto:

ma nemmeno per sogno

fidati....

Jakson

Super Sport

Ranking: 601

6995920

6995920 Inviato: 17 Feb 2009 22:30

ho già speso abbastanza per il Top e mi va molto bene, lo so che non è ai livelli del Multivar (almeno stando a quello che dite), ribadisco che lo scooter deve andare bene e avere un' ela base completa, tanto mica lo uso per fare le gare!! XD
Tra qualche giorno (forse anche domani volendo) lo porto dal mecca a fargli mettere il carbu e forse la frizione Top..
Vi terrò informati e spero presto di mettere un video del sound della Shot..

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

7010881

7010881 Inviato: 19 Feb 2009 21:29

ragazzi mi è sorto un dilemma:
è meglio il Dell'Orto 19 normale o "Black Edition"? cosa cambia??

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

7011231

7011231 Inviato: 19 Feb 2009 21:57

che il black ha la vaschetta con lo sgancio rapido, mi pare comunque bella la shot

April

Senza Benza

Ranking: 91

7011518

7011518 Inviato: 19 Feb 2009 22:23

vai sul 19 classico...hai un base...non ha senso complicarsi tanti la vita....un 19 è perfetto

Jakson

Super Sport

Ranking: 601

7016100

7016100 Inviato: 20 Feb 2009 16:34

ok allora punto sul 19 normale che costa anche meno...
Poi non ho capito cosa cambia da una frizione non regolabile a una regolabile...
comunque da quello che ho capito nel forum non monto la frizione Top (dicono che sia mediocre) e stavo pensando a queste qui:
-Malossi Fly Clutch (non regolabile)
-Frizione Stage 6 (regolabile)

Cosa cambia? Quale mi consigliate? Grazie in anticipo...

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

7016194

7016194 Inviato: 20 Feb 2009 16:43

la regolabile puoi settarla meglio di quella non regolabile..

Ho40f12r

Foglio Rosa

Ranking: 0

7016252

7016252 Inviato: 20 Feb 2009 16:51

non ti conviene su un base...

Speed93

Derapata

Ranking: 472

7016323

7016323 Inviato: 20 Feb 2009 16:57

Quindi vado di Fly Clutch? Grazie ancora...

JackTheTuner_92

Senza Freni

Ranking: 180

7016400

7016400 Inviato: 20 Feb 2009 17:06

si si prendi la fly..

Speed93

Derapata

Ranking: 472

7023789

7023789 Inviato: 21 Feb 2009 20:57

Il problema potrebbe essere la pipetta, ma non vorrei fossero delle scaldate

se hai un 12 di carburatore non è un problema...
comunque volevo dire che i 90km/h segnati dall'ovetto sono i 100-105 segnati del phantom

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6175

7024644

7024644 Inviato: 22 Feb 2009 0:20

niente male

armageddon

Senza Freni

Ranking: 143

7030656

7030656 Inviato: 23 Feb 2009 0:08

palpebre

kamua

Senza Benza

Ranking: 83

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