Credo pure io con la bella stagione di sfilare un pò gli steli.

Invece per rendere un pò più duro il posteriore cosa dovrei fare? Compressione?

Grazie

io ho fatto tirare un po la ghiera del mono, ( dal meccanico ) la moto e diventata piu rigida nel posteriore e mi è sembrata piu reattiva in entrata in curva, nel senso che scendeva prima ,sensazione strana.. non sembrava la stessa moto,e onestamente all inizio non mi trovavo poi ho preso la mano e via...ora la sensazione e non credo che sia solo sensazione e che nei curvoni veloci sia piu stabile...

ciao ghiz sai che non te lo so dire ..... perchè l ho portata l anno scorso in concessionaria dicendogli che la volevo piu rigida perche su con la mia zavorrina scendeva troppo ...io peso 75 kg solo che con questa configurazione e un po un piu rigida sulle buche, ma forse era prima che era troppo molle.... possiamo fare cosi : domani vado in garage e conto partendo dall alto del mono quanti filetti ci sono cosi puoi fare un confronto.....ok?

Ecco vedi io peso 62 kg (per 177cm) e la moto secondo la mia opinione per il mio peso potrebbe essere molto + rigida!

No. Le versioni S4 ed s4r di solito hanno un Ohlins, e le versioni S bibraccio avevano degli Showa o degli Ohlins completamente regolabili. Non so dirti esattamente i modelli, perché erano utilizati un pò " a muzzo" a seconda dell'anno e delle giacenze. So che nel 2002 gli S4 avevano l'ohlins, e il 900S aveva lo showa, ma ci sono in giro anche dei 900S '02 con un Boge Sachs (anche lui completamente regolabile) pur essendo dello stesso anno...

PS ho chiamato S il 900 02 per distinguerlo dal dark, perché nel 2002 la versione s era stata sostituita dalla standard unificata.

per ghiz: ho gurdato il tiraggio della molla del mono, ho contato 10 filetti dalla ghiera, spero di essrti stato utile per il confronto..