Non è assolutamente normale che abbia perdite.
Provare a serrare i bulloni è la prima cosa da fare dato che non ci va niente, ma non bastasse il problema va comunque risolto perché non deve avere trasudazioni.

K7 dovresti avere ancora qualche mese di garanzia

Lamps!

si la moto è in garanzia a poco più di 4000km.. dovrei fare anche il secondo tagliando.. sapete dirmi cosa fanno? io dovrei mettere un olio diverso e quindi se me lo cambiano al tagliando sono soldi buttati!! mi scoccia un po rimettere il terminale originale.. uff..

allora.. se vuoi far valere la garanzia rimettia originale per sicurezza (tranne portatarga e freccine ovvio ) e portala in un concessioanrio kawa.. te lo faranno loro il tagliando!!!!! non fare tu il tagliando, se no non ti vale la garanzia!!!!

il secondo tagliando è olio, fitlro olio e controllo ed eventuale sostituzione filtro aria

a 6000 km sulla zetina ci sono solo controlli da fare

cexinoooo.. l'olio e il filtro va cambiato ogni 6000 km

se la moto è in garanzia non toccarla... perchè se no possono dire che tu hai manomesso qualcosa e quindi non ti coprono la lavorazione in garanzia

Giustissimo, però una serrata ai bulloni si può dare.

porta l'olio dal meccanico che male c'è certamente ti dirà che il suo olio è migliore, ma tu dì che ormai ce l'hai e lo vuoi mettere. non può dire di no., e poi mille persone fanno così, non c'è proprio nulla di strano ognuno sceglie l'olio che più gli pare nella propria moto, anche per cambiare e vedere le differenze, non si deve cambiare concessionario per cambiare olio
altrimenti fatti fare solo il controllo, (perchè anche io come cex sapevo che a seimila km sono solo controli ordinari, tanto epr far insaccare 30€ al concessionario ) e poi l'olio lo metti a casa.
scusami ma io ancora devo capire perchè rimonti lo scarico originale... la garanzia non si perde montando un componente omologato e in piena regola

si però loro in caso mi mettono l'olio di serie.. io devo mettere il bardhall.. che faccio porto letaniche al concessionario?? anche il filtro racind.. mica mi faccio cambiare il filtro.. l'olio.. poi arrivo a casa e cambio di nuovo tutto io.. butto solo soldi cvosi!! altrimenti.. rimetto lo scarico originale .. vado e faccio fare il serraggio bulloni!!comunque oggi li chiamo e vedo che dicono!

shakeman, CERTO CHE TE LO FANNO METTERE ci mancherebbe solo che ora abbiamo anche l'olio obbligatorio e in caso di olio differente perdiamo la garanzia
ma che dici sai quanti milioni di concessionari non mettono l'olio consigliato dalle varie case perchè hanno convenienza con qualche altra marca tramite accordi commerciali, amicizie(facendotelo pagare a prezzi esorbitanti lo stesso) e così via
le marche consigliano l'olio, non posso obbligarti, poi è naturale che se metti olio per friggere nel motore la garanzia non vale ma questo è tutto un'altro discorso
quale concessionario ti fa perdere la garanzia perchè al posto dell'olio (esempio) Shell usi il Motul e magari il Motul è anche migliore di quello ce ci mette il tuo concessionario...


....

specie su una moto in garanzia i concessionari si avvalgono di ciò che dice la casa madre!!! così in caso di rottura la casa stessa ne risponde e il concessionario è esente da ciò..

quando poi è fuori garanzia allora è un altro paio di maniche

lo so lo so che il motul è meglio (testato personalmente).. ma il fatto è questo:

io metto il motul in una moto coperta da garanzia.. per sfiga o quel che vuoi il proprietario spacca il cambio...

io smonto il cambio e faccio la richiesta di garanzia alla kawasaki italia..

loro mi chiedono che olio c'era dentro in primis.. io gli dico che c'era il motul.. loro mi dicono:" non è un problema nostro, noi mettiamo il xxxxx perchè è testato che se usato come consiglia la nostra garanzia, il motore non si rompe." "Nella moto in questione c'era un altro olio, quindi noi non ne rispondiamo".

Dato che è già capitato un caso del genere io ti dico come fare per far valere sempre la garanzia!!!

ps: non lavoro più in kawa comunque

Shakeman che dire, io ti credo ma mi pare assurdo lo stesso, soprattutto perchè nelle mie parti non è così..perchè a questo punto la garanzia non è altro che una buffonata e marche di olii che non sono sponsorizzate da grandi case non avrebbero ragione di vita se non quello di utilizzo dopo la garanzia... certo che se kawasaki si comporta così stiamo a pezzi perchè un cambio si rompe per mille motivi, soprattutto quello non proprio brillante della zeta.... dare la colpa all'olio è una presa in giro, a mio modestissimo parere.

Daniele81 penso stia aspettando risposte in merito , voi siete leggermente OT
Dani non saprei , secondo me è un problema di serraggio della bulloneria , prova ... se poi non è nemmeno quello allora bisognerà smontare , ma escludo che una moto con così pochi Km possa gia avere problemi di quel tipo

Non è assolutamente normale che abbia perdite.
Provare a serrare i bulloni è la prima cosa da fare dato che non ci va niente, ma non bastasse il problema va comunque risolto perché non deve avere trasudazioni.

K7 dovresti avere ancora qualche mese di garanzia

Lamps!

comunque sia.. non toccare la moto se è ingaranzia e rimettila originale

si però loro in caso mi mettono l'olio di serie.. io devo mettere il bardhall.. che faccio porto letaniche al concessionario?? anche il filtro racind.. mica mi faccio cambiare il filtro.. l'olio.. poi arrivo a casa e cambio di nuovo tutto io.. butto solo soldi cvosi!! altrimenti.. rimetto lo scarico originale .. vado e faccio fare il serraggio bulloni!!comunque oggi li chiamo e vedo che dicono!