Quoto anche io, la Pro è abbinata allo Stage Sport (intermedio) quindi per il Racing ci sta benissimo la R1200...

Quoto tony, la pro va bene sullo stage 6 sport, sul racing la r1200!

stai pur sicuro che la pro tappa un sacco sul racing perchè la sua marmitta è l' r1200

secondo me un pò tappa. Considera che cristofolini ha preparato un runner con il tuo stesso gt(non lavorato,na di scatola) e ci ha messo una r1400super race come scarico e un19di carburatore,oltre a tutta la trasmissione. E gli faceva 14.5cv a13mila giri circa...

ciao a tutti ho da poco aquistato un gt stage6 racing e volevo sapere se la mia marmitta tappava...pensavo di no visto che la paragonano ad una nardò e il gt è simile al tpr, credo che tappi ad alti regimi ma vorrei saperne di piu...

se vuoi qualcosa di omologato io andrei di c16

Che si può levare..ok grazie di tutto..

cristofolini lascialo perdere che alcuni lavori li fa alla c***o meglio tedeschi,gia l'abbinamente del carburatore cn cilindro-marmitta fa meta meglio un 24...comunque secondo me tappa un pochetto agli alti meglio un r1200...
ps:la nardoè sul tpr non va bene
tappa un bel po
dopo un po si apre cm una banana

avranno messo il 19 non quello normale ma la versione da competizione che si usa nei trofei malossi polini e vari.. uguali a un 24

per lo scarico r1200, yasuni o malossi come fanno tutti.. però la stage è da
farai casino con sti scarichi sappilo però avrai il max come prestazioni.. se vuoi passare inosservato metti una sito però poi dopo tutti ti riderebbero dietro