io ho un ktm 125 del 2005

Bella moto...non c'è che dire. Un mio amico ne aveva una con scarico,pacco,centralina. Peccato per le sospensioni che fin quando si muovevano un pò per lui erano buone ...Però,ca22o che aereo. peccato per la linea che ormai risulta invecchiata visto gli stravolgimenti estetici che hanno fatto.

Ho votato KTM anche io per gli stessi motivi elencati nei post precedenti.
Però se cerchi il top del top dovresti prendere la versione SXS, veramente una moto perfetta (e non che l'SX normale non lo sia già) .

come ti ha detto fabry, vista la differenza di prezzo irrisoria (150euro), io ti consiglierei di prendere il 144...Se devi far gare a livello regionale te la puoi battere (ammesso di avere manico)anche con i trattorini, hai qualcosina in + rispetto al 125 (poco di + sotto e qualcosa + in allungo)...
Spero non la "sprecherai" per fare il ca22one x le mule

Prendere l'sxs sarebbe un sogno per tutti...ma x 10.000 euro tondi tondi prenderei un trattorino e ci farei sopra 4000 euro di modifiche...e probabilmente viaggerei pure il doppio...

come mai nn considerate il tm??

da quello che leggo è un'ottima moto

mah, io il TM lo vedo un pò come era la VOR anni fa.... una casa che fa moto artigianalmente non mi da molta sicurezza, soprattutto di questi tempi potrebbe chiudere bottega da un giorno all'altro e dopo per i pezzi di ricambio sei fregato....inoltre anche in quanto a robustezza (magari mi sbaglio) la TM mi dà molta meno fiducia rispetto a tutte le altre prprio perchè è fatto tutto artigianalmente e non sotto il controllo di preparatissimi tecnici giapponesi che controllano ogni singolo componente e che, in caso di difetti ti sostituiscono anche tutto il motore (mi riferisco ad honda che ritirava dei blocchi per un difetto)

da quanto mi risulta danno piu problemi le moto giapponesi che le Tm.

ktm è una moto piu ''facile'' 10 minuti che sei in sella e vai gia forte....

hey hey hey...questa non so proprio da chi l'hai sentita...ma è veramente una bella battuta...
Ktm (qualsiasi cilindrata) è LA moto assolutamente + particolare di tutte...L'unica del lotto con certe quote ciclistiche, l'unica del lotto ad avere il pds, l'unica assieme ad husqy che monta ancora il telaio in ferro...l'unica che ha una certa posizione in sella e una certa distanza delle pedane (che può far impazzire come può far vomitare...)senza contare che tenendo d'occhio il titolo del topic e riferendoci al 125, è quella col motore + ca.zuto ed è senza ombra di dubbio una moto che richiede un tipo di guida particolare altrimenti ti ritrovi + piantato di un palo di cemento...
forse hai sbagliato con la ciclistica honda che dopo 2 giri che ci stai sopra ti pare di averla guidata già da diversi anni...