sono veramente indeciso.....
in questi giorni ho usato un po' quel cadavere di moto che ho (cbr600rr)su strada.........e' una tortura!!!! in pista va bene, ma non posso mica usarla solo in pista.....avessi il tempo!!!
quasi quasi vendo tutto, mi compro un bel t-max e un'aprilia 125 per fare lo scemo in pista!
avrei optato per un'aprilia gp ma il mio primo problema e' l'abitabilita di quella moto, visto che sono alto 1,80 ci starei un po' stretto!
mi sa che cadro' su un'aprilia rs, mi tocchera spenderci una quantita' immane di soldi per farla andare decentemente ma almeno e' un po' piu grossa.
facendo cosi' dovrei riuscire a prendere due piccioni con una fava!
almeno credo.....voi cosa ne pensate?

Ma perchè non provi a cambiare o corona o pignone prima di prendere provvedimenti così drastici...

perche secondo me il problema nel rapporto finale, o meglio non e' tutto li.
ok che accorciando i rapporti maschererei l'erogazione da 50ino,
mi rimarrebbe sempre una moto scomoda come poche..... una moto che se fai piu' di 50 km ti disintegra le braccia, lasciamo perdere se carichi anche la ragazza!!!!
anche l'r6 non era comoda ma 2/300 km riuscivo a farli senza problemi...
per fortuna ho una ragazza che mi segue in tutto, pista e strada.... se la usassi solo in pista per me i problemi sparirebbero quasi tutti, ma lei non so per quanto tempo me lo permetterebbe.
come si dice...prevenire e' meglio che curare!
so benissimo che un rs non e' un cbr..... ma almeno rieco ad andare in pista senza troppe rotture!!!!!!!
maledetti i soldi...... potrei tenere il cbr e comprare il t-max per le gite al mare!!!!!

Ciao ragazzi...
io non so che moto avete preso....io ho una cbr 600rr del 2003, ma il mio amico con r6 anno 1999 non mi sta dietro ne in ripresa ne in allungo. Certo ai bassi ragazzi non potete pretendere uno shuttle.....certo che se voi dite che non va una moto che nel cambio 1a - 2a si alza solo con acceleratore.....
Per la cronaca ho montato uno scarico Leovince sbk, power commanderIII, filtro racing e pignone....nemmeno il ninja resta vicino. Le altre moto non sono originali.....
Ho provato l'r6 sopra......come impostazione sembra uno scooterone....e quando apri il gas ti chiedi se hai girato la manopola, altrochè cbr!!!!
Quando prende i 9000 giri poi senti le forcelle allungarsi....e non va?

Ciao ragazzi...
io non so che moto avete preso....io ho una cbr 600rr del 2003, ma il mio amico con r6 anno 1999 non mi sta dietro ne in ripresa ne in allungo. Certo ai bassi ragazzi non potete pretendere uno shuttle.....certo che se voi dite che non va una moto che nel cambio 1a - 2a si alza solo con acceleratore.....
Per la cronaca ho montato uno scarico Leovince sbk, power commanderIII, filtro racing e pignone....nemmeno il ninja resta vicino. Le altre moto non sono originali.....
Ho provato l'r6 sopra......come impostazione sembra uno scooterone....e quando apri il gas ti chiedi se hai girato la manopola, altrochè cbr!!!!
Quando prende i 9000 giri poi senti le forcelle allungarsi....e non va?