Raga ho deciso di fare una ela al mio sonic minarelli ad aria!

Come gt pensavo al malossi. quale scelgo tra malossi e polini. mi vengono tutti e due 90€!
Come marmitta ho la giannelli. cosa mi consigliate. Anche una FR3 andrebbe bene?
Come trasmissione pensavo a: multivar 2000, cinghia originale nuova, frizione + campana originale nuova e pulizia di correttori e del carter trasmissione.

Lo scooter mi serve per raduni e lo uso soprattutto per ripresa ma senza penalizzare l'allungo.

con gt+marmitta e vario (scooter 75kg+75gr pilota) posso starci dietro ad un sr r con gt+marmitta+vario (scooter 110kg+123kg pilota)?


Un'altra cosa: perchè se metto l'olio agli ingranaggi esce da sotto? sembra uscire da in tubo. è l'olio in eccesso? io l'ho riempito fino all'orlo e sembravano più dei 100cm3 che dice la ditta!

Aiutatemi in tutto, sono disperato!

te lo butta dal tubo perchè l'hai riempito troppo...

se vuoi stare davanti a questo sr,in accelerazione non dovresti avere problemi visto che le ruote del sonic sono più piccolo di quelle dell'sr,per ciò il momento inerziale della forza sarà a tuo vantaggio! Poi per l'allungo però ti consiglio di mettere un pinasco t force monofascia (o st force che dir si voglia) che ti da più allungo. Poi vai di multivar e delta(falla attaccare abbastanza in alto) con campana stage6. Oppure se hai soldi prendi l'over range,delta e campana stage.

allora come accelerazione gli sto avanti.

io volevo farlo:

gt base ø47mm i ghisa polini 90€+
multivar mhr 101 60€+
cinghia nuova originale 15€+
marmitta for race 3 €??? ho una giannelli sotto ma non sò che modello è!

frizione nuova rms (credo) uguale all'originale ma alleggerita 15€
campana malossi 15€

così con "pochi" soldi potrei stargli dietro? che mi consigli tra malossi e polini come gt in ghisa base? a prezzo sono uguali da me, 90€!

allora come accelerazione gli sto avanti.

io volevo farlo:

gt base ø47mm i ghisa polini 90€+
multivar mhr 101 60€+
cinghia nuova originale 15€+
marmitta for race 3 €??? ho una giannelli sotto ma non sò che modello è!

frizione nuova rms (credo) uguale all'originale ma alleggerita 15€
campana malossi 15€

così con "pochi" soldi potrei stargli dietro? che mi consigli tra malossi e polini come gt in ghisa base? a prezzo sono uguali da me, 90€!

piuttosto prendi un dr che costa su i 60 e va di piu di un polini che è uno dei peggiori base!!

ne sei sicuro?

comunque il carb ha detto il mecca che posso lasciare il 12 se cambio cicler.

comunque la ela dell'sr è la seguente:

gt base polini ghisa
marmitta for race 3
multivar 2000

il base che da più ripresa qual'è? e quello che da più allungo? un top trophy è buono qui?

i dr ne va di piu...il polini è il peggior base insieme al malossi che danna tanta ripresa ...il carburatore cambialo...se vuoi andare senno con il 12 fa veramente pena come prestazioni...metti un 19 ascoltami...ovvio che si puo tenere il dodici...pero il gt è sotto alimentato...

dr e toprhy hanno lo stesso stanpo e hanno le stesse prestazioni...un cavallo in piu del polini...

traduci la prima parte, non l'ho capita!

quindi ha più allungo e più ripresa? a me serve molta ripresa!

il dr va di piu di un polini...dr 9cv con ela completa...polini sport 8.2 cv con ela completa...

diciamo che il polini spinge leggermente di piu ai bassi avendo le luci molto basse!! ma agli alti il dr va via...
una ela decente sarebbe dr ,19, shot multivar...cosi l'sr lo buci in rpresa e allungo...

ah, con la candela all'iridio ottengo risultati migliori in base al costo?


ma se metto il 19 serve il cono? se si posso usare un flexy-tube x posizionarlo in modo che non si bagni, nella sella praticando dei fori?

la shot rende meglio della FR3 polini?

il multivar va bene anche il malossi o mhr?


con la ela scritta da te quanto faccio effettivi? e segnati? l'sr dice che fa 130kmh segnati! io non ci credo, forse i 95/100kmh reali!

Raga ho deciso di fare una ela al mio sonic minarelli ad aria!

Come gt pensavo al malossi. quale scelgo tra malossi e polini. mi vengono tutti e due 90€!
Come marmitta ho la giannelli. cosa mi consigliate. Anche una FR3 andrebbe bene?
Come trasmissione pensavo a: multivar 2000, cinghia originale nuova, frizione + campana originale nuova e pulizia di correttori e del carter trasmissione.

Lo scooter mi serve per raduni e lo uso soprattutto per ripresa ma senza penalizzare l'allungo.

con gt+marmitta e vario (scooter 75kg+75gr pilota) posso starci dietro ad un sr r con gt+marmitta+vario (scooter 110kg+123kg pilota)?


Un'altra cosa: perchè se metto l'olio agli ingranaggi esce da sotto? sembra uscire da in tubo. è l'olio in eccesso? io l'ho riempito fino all'orlo e sembravano più dei 100cm3 che dice la ditta!

Aiutatemi in tutto, sono disperato!

sei leggerino come pilota

sei leggerino come pilota

se metti il multivar101(cosa che ti consiglio caldamente per stargli davanti) DEVI, e dico DEVI ASSOLUTAMENTE cambiare anche la puleggia posteriore (quella del gruppo frizione) perché sennò la cinghia lavora su2inclinazioni diverse e,oltre a non lavorare bene e consumarsi prima,non ti da tutte le prestazioni che potresti ottenere con una cinghia allineata