avevo già scritto nel mio topic però capisco che è una cosa da scrivere qui perché non riguarda il mio booster:
Quando si frena il peso va in avanti, e quindi è soprattutto la ruota anteriore che ti tiene. allora perché le si da una potenza di frenata maggiore (es. booster, nrg... che hanno tamburo dietro e disco davanti, ma anche gli scooter a doppio disco che montano il flottante davanti) se quando la ruota non si muove il motorino slitta? non avrebbe più senso metterlo dietro il disco? mio nonno mi ha detto che "ai suoi tempi" (
) le moto avevano all'incirca il doppio di potenza di frenata posteriormente che anteriormente, per questo motivo. allora perché ora le cose sono cambiate?
