Scrivo questo topic perche ne ho sempre sentito parlare ma mai me ne sono interessato, ora dopo l'incidente e l'incasso dell'assegno ho portato la moto al meccanico e sto facendo dei lavori, oltre all'estetica, anche potenziamento, forse disco braking margherita ecc...ora mi e venuto in mente il v force girando su ebay, eh mi son chiasto ma veramente a che cosa serve ? in cosa migliora la moto ^? nel mio caso, potenziamento con jolly, In cosa e quanto mi migliorerebbe la moto ?

andrebbe a fagiolo su una moto con rapporti corti,160 polini,e marmitte tipo arrow street,ma visto che hai pure una jolly non fa per te,il v-force 3 è largamente impiegato nei cross e motard.

andrebbe a fagiolo su una moto con rapporti corti,160 polini,e marmitte tipo arrow street,ma visto che hai pure una jolly non fa per te,il v-force 3 è largamente impiegato nei cross e motard.

Perche non fa per me ?! anzi a maggior ragioneche ho la 107 e voglio una moto buona a tutti i regimi sopratutto medio bassi, senza guardare alla vel finale, che tanto i 160-150 non servono a nulla...non ho mica una corsa e rapporti lunghi... comunque come rapporti io mettero proprio il 17 / 43 per avere una moto potente sempre, a tutti i regimi, penalizzando la vel max, quindi da quel che sento fa proprio per me...

Perche non fa per me ?! anzi a maggior ragioneche ho la 107 e voglio una moto buona a tutti i regimi sopratutto medio bassi, senza guardare alla vel finale, che tanto i 160-150 non servono a nulla...non ho mica una corsa e rapporti lunghi... comunque come rapporti io mettero proprio il 17 / 43 per avere una moto potente sempre, a tutti i regimi, penalizzando la vel max, quindi da quel che sento fa proprio per me...

E allora che l'hai messa a fare la jolly?

Se volevi una moto del genere mettevi un'arrow o una giannelli e forse avresti avuto una moto più equilibrata...una elaborazione così non mi pare il massimo

Bah, l'importante e che tu sia convinto di qeullo che dici...io ho messo la 107 e avrei messo anche la 111 (alla quale ho rinunciato, per il solo motivo che non son sicuro di elaborare il gt e quindi non avrebbe reso per il mio utilizzo ), perche saranno sempre meglio della street e della gianelli con la mia elaborazione. La coppia che ha una jolly la gianelli se la sogna. io voglio una moto potente a tutti i regimi, perche la moto che fa 160 e che tira agli altri, FORSE serve solo e dico solo a chi la usa in pista, e percio la 107 fa al caso mio e come, perche il mio tipo di elaborazione fa si che il leggero vuoto che si ha ai bassi sia minimo o nullo, e nello stesso tempo mi ritrovo una coppia maggiore ad una arrow e una gianelli.

E tu che l'hai messa a fare la jolly ?!
Vuoi una moto che fa 160, ma che al semaforo te le suona pure uno scooterino 50 ben elaborato, pero fai 160, ah e voro scusa.... ma dai...

Ma dai....non adatta alla città.....su non diciamole cosi grosse

sicuramente vai meglio con un motard i mezzo al traffico

Ancora più forte con lo scooter

Basta spam




Quoto

guardate che il v-force 3 è il migliore pacco lamellare per rs inoltre non vuol dire niente che con le marmitte aperte non va bene perche migliora l'erogazione a TUTTI i regimi mica solo ai bassi.. c'è tantissima gente qui sul forum che l'ha montato con la jolly 111 (quindi pure piu spinta) e il carbu 34 e non mi sembrava insoddisfatta..

Teo se passi di la tua !!!!! plz... mi servono i commenti di chi ce lo ha, per capire meglio se fare o no questa spesa...

se montato dritto