supernova......[differenza con dream69/666?]

queste sono le caratteristiche delle SUPERNOVA:
MOTORE
- Motore Dream Tsunami 150cc
- Cilindrata effettiva 149,80cc.
- Alessaggio e Corsa 60x53
- Rapporto Compressione 9,2:1
- Potenza dichiarata 16Cv all'albero a 9.000 giri
- Valvole 29 aspirazione, 24 scarico
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Rotore esterno lightweight
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione
- Filtro dell'olio esterno supplementare
- Carburatore Molkt 26mm
- Scarico con collettore in acciaio e terminale in alluminio anodizzato

CICLISTICA
- Telaio "Midsize" semi-perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Nuovo Forcellone posteriore in alluminio forgiato
- Manubrio in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio CNC ricavate la pieno
- Risers manubrio a ponte, offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore da 215mm
- Disco freno posteriore da 200mm
- Pinza freno anteriore a doppio pistoncino maggiorata
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino

PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Kenda Carlsbad 80/100 14 anteriore e 100/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle DNM K2 730mm Registrabili in compressione e ritorno su ogni singolo stelo
- Monoammortizzatore DNM MT-RC 360mm, tripla regolazione

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche KLX style
- Bobina Performance
- Filtro Olio supplementare esterno
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Radiatore dell'olio lamellare con protezione

QUESTE SONO DELLA 666

MOTORE
- Motore Dream Extreme 140cc con colorazione "Black Pearl"
- Monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad aria/olio
- Cilindrata effettiva 140,40 cc
- Alessaggio e Corsa: 56.0 x 57mm
- Compression ratio: 9.2: 1
- Max. Power: 14CV/8,000rpm (11,5cv alla ruota)
- Max. Torque: 10.2N.m/5.500rpm
- Cambio manuale a 4 velocità
- Frizione a 5 dischi
- Accensione CDI
- Candela NGK
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita
- Carburatore Molkt 26mm
- Radiatore dell'olio in alluminio CNC
- Filtro dell'aria in spugna doppio strato
- Impianto di scarico Racing a disegno dritto, in alluminio

CICLISTICA
- Telaio SDG Style doppio trave in acciaio al cromo
- Telaietto reggisella scomponibile
- Forcellone posteriore in acciaio ad alta resistenza lucidato
- Manubrio in alluminio con riser a ponte
- Piastre sterzo in alluminio 6061
- Cerchi in lega, 14" avantreno, 12" retrotreno
- Mozzo ruota maggiorato con attacco raggi tangenziale
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC
- Corona in acciaio al alta resistenza ricavato dal pieno
- Pignone in acciaio ricavato dal pieno
- Disco freno anteriore da 200mm
- Disco freno posteriore da 190mm
- Pinza freno anteriore e posteriore a doppio pistoncino
- Pneumatici Cross Kenda Carlsbad

SOSPENSIONI
- Ammortizzatore posteriore regolabile a gas
- Forcelle idrauliche anteriori a steli rovesciati

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche CRF style
- Nuova sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Comandi manubrio freno e frizione ripiegabili antirottura
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Mozzi ruota maggiorati da 15mm

DIMENSIONI
- Lunghezza 1650mm
- Larghezza 750mm
- Altezza 910mm
- Altezza sella 760mm

Peso a secco 62Kg
Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)
Velocità massima 90Km/h ca. (dipende dai rapporto utilizzati)

SONO ENTRAMBE IL MODELLO BASE....

ti consiglio la supernova...