@Nicò: Che hai combinato ???

già ti hanno dato la pagella?

azz solo per una nota, 6 in condotta? allora io so messo maluccio.. ho più di una nota!!!

personali 2 o 3, poi non contiamo quelle di classe... siamo una classe molto movimentata e anche molto unita tra di noi..

ah beh come classe anche noi ...6 o 7 ne abbiamo...ma perchè chiacchieriamo più che altro,comunque siamo educati almeno!

eh già.. anche noi cosi..la differenza è che da noi ci sono certi elementi che però non sono proprio educati, e le ca*ziate me le prendo io e l'altro rappresentante di classe , il pro è che cerchiamo di farli cambiare sti elementi..

si vabe ma compratelo il gpr eh mica ci sono problemi...stai sciallo...ma ti devo contraddire la ciclistica del gpr e' anni luce lontana da quella della raptor...sia il telaio che le sospensioni che i freni sono derivati dal 50 con alcuni accorgimenti sopratutto a livello di telaio...ma non puoi paragonarmi il disco da 300 con pinza AJP a 2 pistoncini del gpr e il 320 con pinza Brembo serie oro a 4 pistoncini montato sulle cagiva...
il gpr non ha prestazioni elevatissime ma i suoi freni non sono comunque granche' all'altezza delle prestazioni,quindi se la vuoi ripotenziare (e fallo chettenefrega...il bello del motore del gpr e' che montando un fusibile del c***o da pochi euro all'impianto elettrico in 5 minuti le fai guadagnare 7 cavalli...non preoccuparti per le rogne legali,anche in caso d'incidente credo che ti basti cavare il fusibile per distruggere qualsiasi prova...chiaramente levando lo scarico catalizzato di serie e mettendocene uno aperto vai ancora piu' forte pero' gia' col fusibile ripotenzi e con una spesa minima...) ti consiglio caldamente di montarci una pinza migliore o,perlomeno,delle pastiglie decenti

aspi aspi... non confondiamoci. intanto i freni della raptor sn i migliori e non c piove.sia le sospensioni sia i dischi della gpr non so da 50 visto ke le sospensioni so da 40 e i dischi da 300 contro i 35 e i 250(+0-) dei migliori 50 (parlo di quei 50 riproduzione corsa) . poi è ovvio ke il telaio deriva da qllo di un 50 ma è il contrario non credi??

i freni del gpr sono ottimi per un 50 eh,pero' per un 125 2t restano comunque sottodimensionati...e non sono solo io a dirlo sono le lamentele un po' di tutti...poi non esiste solo il disco caro mio bisogna tenere in considerazione anche la pinza e quella del gpr su un 125 lascia un po' a desiderare coi suoi miseri 2 pistoncini...poi ci sono 125 4t messi molto peggio come ciclistica rispetto al gpr pero' quelli li considero proprio un mondo a parte...per il suo prezzo di listino simile a mito e rs (poi i concessionari la scontano quanto pare a loro...) e per le sue prestazioni il gpr in termini di ciclistica offre proprio poco

a me non mi è sembrato.è vero che nn ho mai provato un raptor nuova pero t posso dire che una planet-raptor cn il manubrio sostituito ha la ciclistica simile a un sportiva.

di fatti dalla gpr nude a quella normale cambia solo il manubrio le carene e il cupolino.
anche perche dalle foto non rende la cosa. c dv sali per rendertene conto.

comunque la raptor ha la stessa identica ciclistica della mito che e' buonissima e molto migliore di quella del gpr 125 (e di conseguenza anche della gpr nude...), ed e' questo il sugo del discorso

non sono mai salito su una gpr nude 125,ma una volta ho provato un gpr 50 replica malossi e devo dire che alla fine del giro i miei c******i chiedevano pieta'

Comunque...
Voi quante e quali moto\scooter avete provato??? Io queste:
Honda Vision 50 (mio padre)
Piaggio Free base (mia zia)
Aprilia Scarabeo leggerm. modif. (si e no 100mt - un amico)
Honda CBR 125 (amica di amico)
BMW "nonricordochemodello" 1000 (mio zio)
Suzuki GSX 1100 F '88 (mio padre)

Sono così pochi perchè di tutta la gente che conosco solo due hanno il motore (scarabeo modificato), ed a questi li vedo una volta ogni morte di papa

io invece

ovviamente la mia cagivetta
rs 50/125
derbi 50
il mio scarabeo
vari scooter di amici (booster, scarabeo ecc..)
aprilia classic 50
ktm 125 (anche se è stato un giro di 70 mt )
harley-davidson sportster 1200 (di mio zio che non so come me l'ha lasciata guidare
punto 1.3 multijet
massey-ferguson 134c (cos'è secondo voi? ) iveco daily e iveco 65nc
varie auto/furgoni aziendali
ah mi dimenticavo vespino 50 e vespa 125

semplicissimo... è una trattrice agricola!

aH io ho guitdato anche il muletto elettrico..
comunque piu soddisfazioni mi ha dato l'opel corsa che feci una scampagnata illegale driftando x le campagne...

Se parliamop di passeggeri allora io sono andato a 250 in moto con mio padre perchè c'era vento, senno si poteva arrivare anche a 280
Mi sono fatto dal ponte della cocacola all'aereoporto in poco più di 5 minuti