Fantic Regolarità Competizione di -Yuzzo92- ( II )

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Fantic Regolarità Competizione di -Yuzzo92- ( II )

8302392

8302392 Inviato: 15 Ago 2009 0:54

guarda, io ti posso dire che vendere una moto perchè non va come dovrebbe è un errore a priori, specialmente se è la prima moto, e ci si è affezionati

se ho capito bene i problemi sono il carburatore, che prima di cambiarlo proverei regolazioni sempre più pesanti e inverosimili (senza creare danni si intende), prova anche a cambiare candela; il cambio: l'unica soluzione possibile è cambiare olio (io l'am6 con il motorex non lo riconosco più, sembra diventato perfetto e ha anche 17000 km senza una sostituzione di pezzi)...

atom777

Derapata

Ranking: 439

8303374

8303374 Inviato: 15 Ago 2009 13:38

oggi mi sono fatto forza e sono andato giù a sistemare le ultime cose, e ho controllato i rivenditori..

mi chiedo come posso essere stato così sciocco da dire cose simili ieri sera....

adesso ho sistemato il carburatore apposta, in maniera che se devo cambiare i getti, non ci metto molto di meno che avendo lo sgancio rapido della vaschetta....

mi toccherà sicuramente cambiare anche il minimo o quanto meno la pompa che arricchisce la vaschetta.... quelle saranno le scelte più complicate da fare per quanto mi riguarda, perchè sono difficili da trovare come getti e possono essere influenzati anche solo dall'entrata nel bosco...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8304310

8304310 Inviato: 15 Ago 2009 20:16

Invece di dannarti a sistemare la carburazione e tutto il resto, portalo da un meccanico competente che sicuramente fa un lavoro migliore del tuo, visto che è esperto. Per i consigli di guida: io prenderei dei buoni stivali che ti permettano di stare bene alzato sulle pedane, è proprio questo il punto: se impari a guidare corretto in piedi vai dappertutto e migliori sensibilmente, te lo dice 1 che non ha una grandissima esperienza ma che si intenducchia di enduro e cross (x offroad school)

rici46

Very Important Tinga

Ranking: 1089

8304313

8304313 Inviato: 15 Ago 2009 20:17

Forse certe cose te l'avevano già dette, sono saltato da pag 1 a pag 14

Era troppo sbatti leggere tutto

rici46

Very Important Tinga

Ranking: 1089

8322104

8322104 Inviato: 19 Ago 2009 15:36

comunque, si, andando in piedi si tiene meglio la moto, solo in discesa non sto in piedi perchè non è conveniente

sposto il peso indietro.... la mitica guida di reditutto mi ha insegnato un trucchetto...

a dire il vero sapevo già di dovere spostare indietro il peso, ma guardando le foto della guida, ho messo proprio il sedere sul codino

effettivamente cambia parecchio...

ehi, ho una bellissima notizia, per i caballeristi:

COMPRATE I GETTI PER CARBURATORI DELL'ORTO PHBG!

montano perfettamente sul CVK...

semplicemente i getti del CVK sono conici sulla cima della filettatura.... va un pelo forzata col cacciavite mentre avvitate, ma niente di che, è come stringere forte una normalissima vite a taglio

sono passato dal 122 di massimo al 130 dell'orto....

i problemi a gas completamente aperto sono decisamente passati, anche se non ho indugiato, ho preso altri getti e mi sono fatto già la scorta per l'inverno

quest'anno niente letargo

ho preso il 120 (non si sa mai.... avere un getto più magro può servire), il 130, il 132, il 135, il 138 e mi pare il 140.... forse il 142, bho, comunque, siccome adesso non ho voglia di provarli, guardo soltanto com'è la candela (non ho saputo resistere, ho tirato tantissimo la moto per vedere come andava il masimo col 130) e SE mi viene voglia, li provo domani pomeriggio....

missà che tanto finisco di carburarla dopo l'esame di recupero (

)

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8322930

8322930 Inviato: 19 Ago 2009 18:14

Se sei capace a carburare la moto ti facci un applauso

X me è troppo sbatti, lo faccio fare da quak1!!!!

rici46

Very Important Tinga

Ranking: 1089

8323032

8323032 Inviato: 19 Ago 2009 18:37

-Yuzzo92- ha scritto:

comunque, si, andando in piedi si tiene meglio la moto, solo in discesa non sto in piedi perchè non è conveniente

sposto il peso indietro.... la mitica guida di reditutto mi ha insegnato un trucchetto...

a dire il vero sapevo già di dovere spostare indietro il peso, ma guardando le foto della guida, ho messo proprio il sedere sul codino

effettivamente cambia parecchio...

In discesa il peso indietro si, ma in piedi ugualmente...ricorda, baricentro più basso, migliore guidabilità!

reditutto

Very Important Tinga

Ranking: 4423

8324827

8324827 Inviato: 20 Ago 2009 7:45

comunque ieri alla fine ho messo il 135 prima di andare ad allenamento...

mah, si, adesso col 135 mi pare un pò troppo grassuccia....

missà che c'è da sistemare il minimo, evidentemente è magro, e sto compensando aumentando il massimo, ma non va bene fare così, perchè risponderebbe male al gas...

appena posso provo il 132 di massimo e alzo di qualche punto il minimo, che mi sembra fin troppo basso per quello che ricordo (mi pare 35)

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8325927

8325927 Inviato: 20 Ago 2009 11:04

Non sono esperto di carburazioni e soprattutto non lo sono su moto da enduro/stradali non jap.
Nella mia moto, sono usciti nel kit 2 getti, uno 2 punti più grande e uno 2 punti più piccolo di quello montato. Sono convinto che, per carburarla al 99% non ci sia bisogno di altro in condizioni normali. ovvio che se sei in alaska la situazione può essere diversa.

Quindi andare a variare un getto del minimo su una moto così nuova e sicuramente così perfetta non credo che sia una cosa che abbia una utilità. Le moto da cross jap escono carburate perfettamente e necessitano, appunto, solo di una variazione di un paio di punti sul getto max e al massimo di una regolata con le viti del carbutaratore

Poi, posso anche sbagliare.

reditutto

Very Important Tinga

Ranking: 4423

8332012

8332012 Inviato: 21 Ago 2009 12:29

si si, hai ragione, di fatti il getto del minimo non lo si cambia mai a patto che dalle tue parti non ci siano condizioni così gravi da indurti a cambiarlo... per esempio, se già il getto non è troppo grande e arriva l'inverno, aumentarlo può essere utile (si parla del minimo).

ma alla fine il minimo è proprio importante perchè agisce sempre sulla carburazione, il suo ruolo fondamentale è appunto, al minimo dei giri, ma inevitabilmente, dato che non c'è niente a tapparlo, influisce parzialmente su tutta la carburazione, anche nell'apri chiudi....

io nello specifico penso di avere un getto circa da 35 centesimi di mm, mi pareva di averlo scritto nelle vecchie pagine, quando la moto si era inchiodata lasciandomi a piedi.... ed insomma, potra anche esserci il circuito dello starter e la pompa a ripresa di carburante, ma alla fin fine un 35 è a mio parere fin troppo piccolo

comunque faccio una prova, casomai saranno 10 € spesi per fare un pò di prove, non ho nulla da perdere sotto sotto, siamo alla fine estate...

la cosa che mi fa girare le scatole è, che adesso (credo già tra un ora) arriva un temporale che si dice dovrebbe abbassare per bene la temperatura

che due scatole

bisogna avere una pazienza disumana a volte

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8389538

8389538 Inviato: 31 Ago 2009 19:52

ragazzi, qualcuno ha mai provato le mitas? ho trovato le misure che cerco per il fantic, qui vicino e ad un prezzo davvero interessante, mi piacerebbe sapere qualche parere al riguardo...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8389673

8389673 Inviato: 31 Ago 2009 20:02

-Yuzzo92- ha scritto:

ragazzi, qualcuno ha mai provato le mitas? ho trovato le misure che cerco per il fantic, qui vicino e ad un prezzo davvero interessante, mi piacerebbe sapere qualche parere al riguardo...

Pneumatici Enduro e Cross

reditutto

Very Important Tinga

Ranking: 4423

8390123

8390123 Inviato: 31 Ago 2009 20:56

reditutto ha scritto:

Pneumatici Enduro e Cross

ho già cercato, ma tutti parlano di coppie di mitas con tassellto principalmente da enduro stradale... quelle che avevo visto io decisamente non erano di quel tipo

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8612047

8612047 Inviato: 4 Ott 2009 13:59

yuzzo vanno bene anche i getti del minimo del phbg o solo quelli dl massimo?

zucchi7

Senza Targa

Ranking: 27

8736776

8736776 Inviato: 24 Ott 2009 21:43

zucchi7 ha scritto:

yuzzo vanno bene anche i getti del minimo del phbg o solo quelli dl massimo?

solo il massimo, il minimo del keihin per nostra sfortuna è completamente diverso.

a breve prendo un 40 di minimo e quando comincio ad usare la moto metto il 140 di massimo...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

9005796

9005796 Inviato: 14 Dic 2009 22:02

yuzzo una volta aperto di più l'airbox lA moto va ricarburata? e come?

sidi17

Senza Freni

Ranking: 184

9055502

9055502 Inviato: 25 Dic 2009 17:33

devi ingrassare perche entra piu aria

zucchi7

Senza Targa

Ranking: 27

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