serve ad aspirare piu aria e ad aspirarla fresca....

Sinceramente sto ridendo come un matto Adesso vediamo se qualcuno di questa gente che parla per dar aria alla bocca (o ai tasti) mi sa spiegare come fa una marmitta a rendere ai bassi (quali bassi poi su un 50cc 2t) e da che cosa dipende Aspetto una risposta...

sono sconcertato, con top nero, big one, 21 e vl15 la mia moto fa ancora gli 86 kmh! come da originale! ditemi cosa devo fare prima che la sfascio

ah perchè ci sono marmitte che rendono ai bassi???

controlla lo squish... ho sentito parlare di trophy con squish di 1.5-1.6 da originale...
per caso hai poca compressione??

per sfruttarla bene anche rapporti ben più lunghi... tipo 14/55...

secondo me cosi sono un pò lunghetti.......però possono comunque andar bene.

no secondo me andrebbero benissimo...


troppo forte, un mio amico ha i 14/48 sul suo drakon col nero ha un allungo infinito.... ma neanche troppo, alla fine il nero è buono....

andre30592, almeno se ha visto da lucas può parlare con una certezza già più fondata, rispetto a chi non ha mai toccato niente!

ho il presentimento che abbiamo di fronte un epoca del tinga in cui ognuno si rinfaccerà di fronte all'altro di non avere mai provato niente da se! ahime che tempi...

mhm strano allora, non è come pensavo.... sarà scarburata oppure lo squish e l'rdc sono da ricalcolare

il drakon penso abbia dei rapporti diversi dentro al carter sennò col cazz li tiri col 50cc.

comunque io sul mio derapage avevo il 50cc e i 14-60 e li tiravo un pò a fatica.

si ma come faccio? ci vuole la chiave? e comunque anche se fosse cosi.. possibile che mi prenda sempre sempre gli 86... qualsiasi cosa abbia montato.. perchè non ho montato tutto insieme, ma gradualmente... e ogni pezzo che montavo la velocita rimaneva sempre uguale...

si è normale, è colpa dei rapporti se non ti cambia velocità, daltronde il ero fa circa gli stessi giri dell'originale, solo che ha più coppia..

per calcolare lo squish non ti so aiutare perchè non ricordo come si fa... mi pare che si devva usare un qualcosa da mettere dentro la testa e dopo bisogna far girare il motore con la pedivella e tirar fuori questo affare

Sinceramente sto ridendo come un matto Adesso vediamo se qualcuno di questa gente che parla per dar aria alla bocca (o ai tasti) mi sa spiegare come fa una marmitta a rendere ai bassi (quali bassi poi su un 50cc 2t) e da che cosa dipende Aspetto una risposta...

edo dici a me?se è si ti posso spiegare subito.....se ho detto marmitta da bassi,mi scuso poichè non cè una marmitta after che ai bassi va meglio di un originale....io intendevo una marmitta after che svuota meno ai bassi,rispetto ad un'altra after....capito?la big one svuoterà meno ai bassi rispetto alla giannelli........



stesso discorso per il nero.........i bassi sui 2t non esitono .........

ma sono rapporti medi i 14/60...

il drakon ha gli stesi rapporti interni...


sei sicuro di non avere avuto la carburazione sfalsatissima? comunque i 14/48 intendo col nero

il drakon? nn penso proprio.

i 14-48 nn li tiri col 50.....se hai la stessa rapportatura interna di un derapage.
la mia andava bene con i 14 60 ma in salita sforzava parecchio.

raga guardate che non è che perchè nico va in giro a dire che non esistono bassi nel 50cc 2t automaticamente le marmitte da bassi non esistono...


ci sono dei parametri che possono benissimo far arrivare una marmitta a far rendere in basso e a murare in alto...


non diamo per scontato che tutto quello che dice la gente che ha tanto ranking (me compreso) sia sempre vero e così via... ci sono dei parametri precisi per cui ad esempio la giannelli svuota tanto e la big no...

no ma è impossibile.... io ho i 13/47 e non ho problemi...

comunque lui ha il nero coi 14/48

originale aveva gli 11/48

raga guardate che non è che perchè nico va in giro a dire che non esistono bassi nel 50cc 2t automaticamente le marmitte da bassi non esistono...


ci sono dei parametri che possono benissimo far arrivare una marmitta a far rendere in basso e a murare in alto...


non diamo per scontato che tutto quello che dice la gente che ha tanto ranking (me compreso) sia sempre vero e così via... ci sono dei parametri precisi per cui ad esempio la giannelli svuota tanto e la big no...

tu hai il 125......

comunque se li hai allungati è un'altra storia....io parlavo di serie(il derapage di serie aveva 11-60).

13-47 sono medi

14-48 lunghi

11-48 corti....

quindi....si ci siamo trovati.