ciao a tutti volevo porvi una domanda 2 giorni fa vado nel box x accendere il mio gsr e mi accorgo che la spia del immobilizer non lampeggiava cavoli dico sara' partita la batteria accendo il quadro start e la moto parte bhooo non capisco mi faccio il mio piccolo giro tanto x farla girare un po e tenere la batteria attiva ieri sera vado a controllare e la spia del immobilizer non lampeggia cavolo perche' accendo il quadro lo spengo e la spia lampeggia non capisco ma anche la vostra fa cosi' dite che la batteria sta partendo oh e il freddo che fa sti scherzi sinceramente non me ne sono mai accorto in 2 anni che ho la moto. grazie x eventuali risposte scusate se non scrivo mai ma vi seguo sempre byeee

ma va che su sto sito si scopre di tutto sulla nostra motina

questa cosa sinceramente non ci avevo mai fatto caso.. !!



ps: ma poi sto cacchio di immobilizer che cacchiarola fa se tanto se ci devono zanzare la moto ce la caricano su un camioncino!??!


lampzzz a tutti

Ciao,
come dicono tutti qua sopra è una cosa normalissima. Su quasi tutte le moto accade quesa cosa.
Ciao

ma va che su sto sito si scopre di tutto sulla nostra motina

questa cosa sinceramente non ci avevo mai fatto caso.. !!



ps: ma poi sto cacchio di immobilizer che cacchiarola fa se tanto se ci devono zanzare la moto ce la caricano su un camioncino!??!


lampzzz a tutti

Ciao,
come dicono tutti qua sopra è una cosa normalissima. Su quasi tutte le moto accade quesa cosa.
Ciao

Ragazzi...ma sono solo io il c******e che quando compra una moto nuova legge il manuale???

E' scritto nel manuale che la luce smette di lampeggiare dopo 24 ore di inattività in modo da preservare la carica della batteria.

Basterebbe leggerlo... spiega inoltre molte altre cose del tipo:

Spiegazione delle varie spie del quadro quali FI, CHECK etc.

Spiegazione dell'ODOMETER e della possibilità di gestire due differenti parziali (Trip 1 e Trip 2)

Spiegazione delle varie regolazioni della moto nonchè ubicazione degli attrezzi (che nella nostra motina sono VERAMENTE nascosti)

E tante altre notizie utili...che ne dite di leggerlo visto che non avete comprato un asciugacapelli ma una moto imbottita di elettronica?

Va beh...non voglio certo sminuire il Tinga figuriamoci...

Anzi è proprio grazie ai matti come me che pullulano in questo forum se sto facendo anche io la modifica allo scarico del GSR...

Mi ero semplicemente stupito di come preticamente NESSUNO fosse certo della risposta il che la dice lunga su quanto si tiene di conto il manuale qui in Italia...e non solo per le moto!!!!

Già il fatto che tu Mad non l'abbia, vuol dire che chi ti ha venduto la moto non ne teneva minimamente di conto ignorando tra l'altro che il manuale è parte integrante della moto come libretto di circolazione e foglio del P.R.A. e va ceduto con essa al nuovo proprietario...sia che la moto sia usata...sia che sia nuova.

Beh...sai Teo...io faccio lo sborone ma il GSR ce l'ho da 3 settimane...

La sera prima di andare a letto i leggo il manuale manco fosse la bibbia...

Va beh...ora non esageriamo...l'ho fatto solamente per la prima settimana...


Ora si passa al manuale d'officina!!!!!

conosco gente che ha messo la chiave sotto il cuscino (ma non ditelo a mia moglie... )

confermo il risparmio energetico nelle moto da 3_4 anni a questa parte è una delle cose su cui i costrruttori puntano di piu.
dagli accessori....antifurti compresi(che dopo 1gg di attivita vanno a nanna)a prese accendisigari sotto chiave a quant'altro.
buone feste a tutti

pensi sarebbe stato meglio se senza girare le chiavi chiunque potesse attivartele in un parcheggio???
comunque otto certi aspetti è evidente che nascono deicontrosensi...ma x un fatto di omologazioni è inevitabile.
una volta 4 frecce e luci sempre accese nn c'erano e le moto andavano forse meglio.w la tecnologia