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consiglio cambio centralina
6538980
6538980 Inviato: 14 Dic 2008 21:03
Oggetto: consiglio cambio centralina
 

Ragazzi avrei da fare un pò di domande voglio sapere con la mia ela base a quanti giri potrebbe arrivare il motore?? è necessario cambiare la centralina essendo pure euro 2?? inoltre cambiando la centralina avrei qualche aumento prestazioni?
ecco la mia ela
GT 70 malossi
carburatore 19
red sponge
variatore polini 9 rulli (3.5)
frizione fly clutch
leovince TT (evitate commenti)
 
6539001
6539001 Inviato: 14 Dic 2008 21:06
 

al massimo prendi una top gialla
 
6539021
6539021 Inviato: 14 Dic 2008 21:08
 

infatti, evito di commentarla quella tt icon_asd.gif icon_asd.gif
ti dico solo che dovresti mettere qualcosa di + serio, come una pro replica icon_mrgreen.gif

avendo la centralina EURO 2 ti cosiglio di cambiarla, metti una top rossa icon_wink.gif
 
6539027
6539027 Inviato: 14 Dic 2008 21:09
 

ma varierebbero le prestazioni?? e che motivo c'è di cambiarla??
 
6539089
6539089 Inviato: 14 Dic 2008 21:19
 

nessuno che mi risponde??
 
6539119
6539119 Inviato: 14 Dic 2008 21:24
 

la euro 2 ha i limitatori, se metti un 70 rischi che ti si buchi il pistone....
 
6539137
6539137 Inviato: 14 Dic 2008 21:26
 

si ma voglio capire io se metto la centralina avrei qualche guadagno a livello di prestazioni???
 
6539177
6539177 Inviato: 14 Dic 2008 21:30
 

ti toglie il limitatore e ti cambia l'anticipo, le prestazioni è ovvio che cambino.... icon_wink.gif
 
6539189
6539189 Inviato: 14 Dic 2008 21:31
 

ma in particolare cosa cambia tra accellerazione ripresa velocità max?
scusa se sono un pò stressante icon_mrgreen.gif
 
6539216
6539216 Inviato: 14 Dic 2008 21:34
 

La tt lasciala, poi se hai chiesto di non commentarla un motivo ci sarà, magari non la puoi cambiare o non vuoi, comuncque metti la top gialla che è ad anticipo variabile icon_wink.gif
 
6539231
6539231 Inviato: 14 Dic 2008 21:36
 

no per quanto ne so la top gialla è ad anticipo fisso
 
6539265
6539265 Inviato: 14 Dic 2008 21:41
 

claudiano ha scritto:
no per quanto ne so la top gialla è ad anticipo fisso

è tanto che non seguo più il mondo delle elaborazioni degli scooter, diciamo da gennaio 07, quindi è possibile che abbia detto una castroneria.
 
6539271
6539271 Inviato: 14 Dic 2008 21:41
 

claudiano ha scritto:
ma in particolare cosa cambia tra accellerazione ripresa velocità max?
scusa se sono un pò stressante icon_mrgreen.gif


InTrOx ha scritto:
ti toglie il limitatore e ti cambia l'anticipo, le prestazioni è ovvio che cambino.... icon_wink.gif


ti toglie il limitatore di giri che entra quando stai tirando lo scooter
icon_wink.gif
+giri=+ velocità mo hai capito icon_question.gif icon_rolleyes.gif
 
6539274
6539274 Inviato: 14 Dic 2008 21:42
 

okok grazie di tutto ho saputo ciò che mi serviva icon_biggrin.gif
 
6539354
6539354 Inviato: 14 Dic 2008 21:56
 

metti la top rossa che è ad anticipo variabile, la gialla si mette sui motori che girano mooooooooolto di piu
 
6539370
6539370 Inviato: 14 Dic 2008 21:58
 

ma una centralina quanto costa montarla??
 
6544382
6544382 Inviato: 15 Dic 2008 16:52
 

InTrOx ha scritto:
la euro 2 ha i limitatori, se metti un 70 rischi che ti si buchi il pistone....


Facciamo un pò di chiarezza.

Rischi di bucare solo quando raggiungi un certo limite di giri,che di solito si raggiunge con un ela intermedia completa.
Questo succede solo nei Minarelli.,che inoltre hanno il TPS (usare il cerca),sui Piaggio non c'e' nessun limitatore.

Il problema è l'anticipo,che dev'essere regolato con una nuova centralina,in modo da non bucare il pistone,ma questo succede solo nelle e dopo le intermedie complete come detto.


Sulla tua patetica ela claudiano,non ti serve nessuna centralina.

@intr0x: occhio a cosa dici perchè di cavolate un pochino ne hai dette eusa_wall.gif
 
6548059
6548059 Inviato: 15 Dic 2008 22:17
 

scusatemi, io ho sempre saputo così......ora che so come stanno le cose non le dico + di cag**e
eusa_silenced.gif eusa_silenced.gif eusa_silenced.gif
 
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