ma fatti meno seghe mentali !!!
Come fai a danneggiare il gt se hai spento immediatamente la chiave?? Comunque per caso tua mamma è sposata col benzinaio tenere la moto accesa 3-4 min ne consuma un pò di benzina
Ma te lo fa ancora il problema?

1) non so se si è danneggiato infatti chiedo a voi che siete piu esperti ma tutti i post che ho letto sulla fragilità dei gt mi ha un po' impaurito...
2)per scaldarla bene non conosco altri modi anche perche se parto prorpio a freddissimo non sale di giri
3) no, il problema era una stupidata l'ho riparato oggi pomeriggio...

il titolo è quantomeno esagerato, diciamo

cioè?? Il minimo troppo alto??

ma fatti meno seghe mentali !!!
Come fai a danneggiare il gt se hai spento immediatamente la chiave?? Comunque per caso tua mamma è sposata col benzinaio tenere la moto accesa 3-4 min ne consuma un pò di benzina
Ma te lo fa ancora il problema?

ciao ragazzi, oggi mi è successo un disastro!!!
stamattina faccio per prendere la moto per andare a scuola, la accendo e la lascio scaldare per 2-3 minuti da fermo prima di partire con piccole sgasate come sempre. il fattaccio è il seguente: dando una di queste piccole sgasate si è impigliato l'acceleratore e la moto è rimasta accelerata a manetta... non ha raggiunto il massimo dei giri perche ho spento subito ma ne ha raggiunto un buon numero, facendo quel rumore strano di quando uno tira a freddo e un sacco di fumo... premettendo che cerco di trattarlo al meglio senza strapazzarlo troppo (lo faccio sempre scaldare 3-4 minuti da fermo e tengo i giri bassissimi ancora per 4-5 kilometri e comunque lo tiro raramente) vorrei spere se secondo voi l'episodio di stamattina ha danneggiato il gt e se si in quale misura... se si fosse danneggiato cosa dovrei fare per rimetterlo a nuovo

sei un pò un maniaco nel riscaldare la moto ne? comuqnue stai tanquillo chnon è successo niente io la scaldo 30 secondi da fermo 1 km in movimento e poi via in penna

ma vai tranquillo...il top viola è una roccia! avoja prima che si rompe..o per lo meno nn è successo niente dato che 3 minuti sono tanto...sicuramente era quasi in temperatura

ma va raga.... quella di lasciare la moto ferma 3 minuti pè un ottima idea.... al minimo si scalda come si deve, ovvero autonomamente, si evitano dilatazioni etc.... se poi è carburata bene non ha nemmeno bisogno di star li a sgasare....

il miglior metodo per capire se la moto è calda è sentire i radiatori...quando sono belli caldi la moto è pronta per essere tirata...dato che sono i pezzi che si scaldano per ultimi

ma va raga.... quella di lasciare la moto ferma 3 minuti pè un ottima idea.... al minimo si scalda come si deve, ovvero autonomamente, si evitano dilatazioni etc.... se poi è carburata bene non ha nemmeno bisogno di star li a sgasare....

llora aspettiamo fino a domani

al minimo non si scalda affatto solo la testata ma si scalda anche tutto il pistone.... per forza..-.. il calore viene distribuito tra i corpi

a me ora che si scaldano i radiatori sul 125, possiamo aspettar mattina anzi, credo finisca prima il pieno

esagerato...1/2 minuti da fermo...poi dopo 2/3 kilometri andando piano arrivano a temperatura

vuoi provare di persona? entrano in temperatura (poi che temperatura , rimangono tiepidi ) tirandola SU STRADA

in fuoristrada stando a contatto spesso con l'acqua non si scaldano quasi niente, neanche andando pianissimo ma col motore in tiro.... solo quando sono rimasto incastrato in un muro di un metro e mezzo una volta si sono scaldati tanto... ma è stato in via eccezionalissima....

che poi è giusto.... è il raffreddamento dell'am6 che non è efficentissimo... io ho il gt caldo ma i radiatori freddi.... come è giusto che sia