guarda mi dispiace davvero per la tua situazione però non so che dirti...io la mia l'ho smpre trattata con i guanti di velluto e a parte una volta il contagiri che sballava (che il mecca mi aveva sostituito in garanzia) non ho mai avuto problemi...per me sei stato salamente sfortunato....comunque io ti dico solo 3 cose....

la prima è di dire al tuo mecca di cambairti il galleggiante e non rompere le b@ll3 perchè il problema dell pedita della benza al 99% è dovuto a quello...

la seconda ti ricordo solo che le moto con il freddo (specie se sono ferme da un pò) è ovvio che stentano a partire....ma non è una questione di mito e basta...è così anche per l'rs, è così per l'husqvarna, è così per il tm...è così per tutte...fidati di me...lascia la moto un pò al sole (tipo 1quarto d'ora) tira l'aria e vedrai che parte...

la terza è che secondo me a volte l'inesperienza può far arrivare problemi che altrimenti non arrivano...ti faccio solo un esempio...tu hai provato a farla partire a spinta, facendo girare il motorino di avviamento a go go etc...fidati che forzare così l'avviamento della moto non è un bene...questa non è una critica...sia chiaro...è solo un consiglio... ...quindi la prossima volta che avrai un problema chiedi a qualcuno di esperto perchè ricordatevi che una moto rende e non da problemi anche in base a come uno la tratta....

ok grazie mille,quindi mi faccio cambiare sicuramente il galleggiante,poi l'accenderò piu frequentemente perchè ha fatto piu di una settimana di pioggia qua e l'ho lasciata sempre spenta.

puo essere,se non sbaglio tu l hai presa questa estate,magari ce da rifare la carburazione,un altra cosa importante da sapere e se è ripo o no,per quanto riguarda la carburazione.
scusa la franchezza,ma se fossero questi i veri problemi legati alle moto,penso che il tubo te lo abbiano sostituito in garanzia.

hai provato a farla partire a spinta, facendo girare il motorino di avviamento a go go etc...

ma tu mi sembra che hai una mito pre 2004 e quindi con l'impianto kokusan e non ducati energia....quello ha sempre avuto il problema di scaricare la batteria ogni 2x3...cioè la tua moto non partiva perchè al motorino non arrivava abbastanza corrente non perchè non ne voleva sapere di partire per il freddo...

una volta ogni 2-3sett....

insomma raga...in meno di 2 mesi ho gia avuto 3 problemi e anche mio padre è già stufo...fatto il rodaggio tutto ok senza nessun problema,subito dopo il tagliando comincia a perdere benzina,tutti voi mi consigliate di cambiare galleggiante mentre il meccanico dice che è solo un pò di sporco sotto il galleggiante perchè se no non perderebbe a scatti ma continuamente,dopo 2 settimane come se non bastasse perde il liquido refrigerante e li ha fatto un bel lavoro cambiando il tubo perchè era crepo...va beh...ho detto:"saranno finiti i problemi"....quanto mai l'ho detto oggi scendo per fare un bel giretto approfittando di una tra le poche giornate soleggiate invernali,ed ecco che non si accende...come al solito...giro il rubinetto della benzina e comincia ancora a pisciare e li mi sono cadute le palle chiudo e tento di accenderla ma non ne vuole sapere...provo a spinta con prima e seconda ma non si accende(preciso che anche le altre volte faticava ad accendersi e piu faceva freddo piu faceva fatica,quindi potrebbe essere la carburazione anche se da acceso non dava segni di magro o di grasso).Ora non so piu cosa fare,ho sempre sognato di avere questa moto,e non volevo saperne dell'rs,sono consapevole che la mito è sempre la moto migliore ed è la mia che sarà uscita male di fabbrica...però se si potrebbe tornare indietro avrei preso l'rs...ce l'hanno i miei amici e non hanno mai avuto problemi mentre io sono sempre dal meccanico....sono incazzato nero