ragazzi, l'effetto on/off è assolutamente normale per il tipo di motore che la gsr monta. tra l'altro non è così accentuato come sui bicilindrici o su altre moto di categoria simile (leggi fz6). per chi non lo sopporta ci sono gli scooter...

ragazzi, l'effetto on/off è assolutamente normale per il tipo di motore che la gsr monta. tra l'altro non è così accentuato come sui bicilindrici o su altre moto di categoria simile (leggi fz6). per chi non lo sopporta ci sono gli scooter...

Si in effetti l'On-Off non è poi così fastidioso...sarà che vengo da un monocilindrico...

comunque tanto a breve anche quello sparirà...
oggi ho comprato gli elettrodi inox e vedo se riesco a richiudere la marmitta con quelli...vedrai che l'on-off...non ci sarà più (forse).

@Madmax...

La saldatura la faccio con la saldatrice elettrica (lo so che è una follia ma ho quella ) e a seconda del materiale da saldare servono elettrodi differenti...

(Gli elettrodi sono tipo quei bastoncini luminosi da festa di fine anno...quelli che fanno le scintille...solo che quest saldano anche l'acciaio!!!!)

ASSOLUTAMENTE NO!!!!

Ne ho comprata una usata e ho modificato quella!!!!!

Certo dopo nemmeno un mese che ce l'ho...sono proprio un cattivone!!!

L'ho modificata chiudendo la terza camera ma lasciando le prime due...ma stiamo andando OT...

Comunque...tanto per tornarci, in topic, la moto ce l'ho da un mesetto e mi pare talmente polivalente da essere ottima in tutto...

Quasi la moto definitiva per me anche se so già che tra un annetto o due rimpiangerò un pò di spinta in più ai bassi...

ciao a tutti.....
io l'ho presa come prima moto nell'ottobre 2006 e ne sono molto soddisfatto . ci ho fatto 18mila km.

dal punto di vista della moto il motore è buono , freni ottimi, pneumatici di serie invece cagosi. da quando ho su i metzteler z6 è un'altra moto.
per l'effetto on-off concordo è molto fastidioso..
sicuramente il problema può essere risolto con centralina e nuovi scarichi ma la spesa per le mie tasche è troppa.....
per il mantenimento devo dire che costa , soprattutto per le spese indirette (multazze )

il punto più dolente è la svalutazione .. un concessionario per darla dentro e prendere una brutale usata me l'ha valutata solo 3300 euro, un furto, facendo conto che l'ho pagata 6300 nuova due anni fa.

certo che chi la compra adesso gli consiglio vivamente la versione Yoshimura, se la porta a casa ad un buon prezzo!! e poi nella versione di adesso con specchietti decenti..

ecco una cosa che probabilmente invece farò sarà comprare dal conce gli specchietti nuovi suzuki del gsr per sostituirli sul mio, spero solo che non costino troppo !..


lampzzz

e non sarà come comprare una hornet del 2000?

La storia dei dischi mi sembra una cavolata, la mia ha pochissimi Km, ma domenica ho visto quella di Mad oltre 15000Km e i dischi sono come nuovi, Boooo

Poi è anche vero che parecchi hanno comprato la gsr provenendo dallo scooterino, magari un cinquantino
penso che immaggini i freni

sì bè io al contrario vengo da una ZX10 che di serie ha pompa e pinze radiali, antisaltellamento creato alla perfezione eccecc non mi aspetto nulla del genere dalla suzukina, ma almeno che i freni facciano il loro dovere quando serve, non sarebbe bello avere una moto che vibra ad ogni frenata....

okkei grazie colleghi mi avete messo il cuore in pace, quindi a quanto pare sono pochi casi isolati, e per fortuna ho anche visto che dipendevano dal cambio pastiglie...
non vedo l'ora di provarne una a questo punto

dopo due anni ne posso solo parlare bene di questa moto e qui dalle mie parti ne vedo motissime in giro.....divertente da soli e comoda per il passeggero, anche usata in maniera aggressiva non delude assolutamente

spero che almeno con questa moto il prox anno non avrò più problemi tipo "scivolo per colpa di uno, e faccio 6000€ di danni", se la pagho meno di 3000, in qualsiasi caso al max me la ripagano quanto ho speso io x acquistarla e non ci mettono 2 mesi....