e quanto potrebbe costare una corona nuova?

Non è vero niente, la tensione della catena poi non ha proprio nulla a che vedere con il numero dei denti della corona, togliendo denti alla corona allunghi la rapportatura, ovvero guadagni velocità perdendo ripresa....

quindi se ho capito bene la corona nn è molto rilevante ai fini di una buona elaborazione?

ma che cacchio state dicendo? ce molta confusione qui...
sai no la storia delle leve...ecco, togliendo denti alla corona si ha meno ripresa e piu velocita, parlo senza elaborare la moto, e invece aggiungendo denti si aumenta la ripresa e si diminuisce la velocita, cosa contraria per il pignone , elaborando la moto, si va cambiare questi rapporti, siccome si ha piu potenza, e senza cambiare rapporti avresti sempre la stessa velocita, semplicemente piu ripresa, poi ovviamente dipende che gt si va a mettere, perche ci sono gt che raggiungono 2-3 mila giri in piu dell'originale...
e quindi quando si elabora si cambiano anche rapporti mettendoli piu lunghi, tanto la ripresa non si perde siccome si ha piu potenza, e la velocita aumenta

la corona con meno denti ti fa andare di meno, altro che di più.... visto che un elaborazione ti da più potenza al massio se vuoi andare di più allugi i rapporti togliendo denti alla corona...

io la prenderei con un dente in più per più ripresa
ma è vero oppure ho detto una boiata???

vabbè comunque nn ha senso, cambiarla

scusa ma ti sei contraddetto... prima dici che con meno denti va di meno poi dici che va di +... deciditi comunque guadagni velocità ma perdi ripresa... il prezzo si aggira intorno ai 25-30€ nuova

verissimo. ne guadagni molto anche in ripresa se non erro.

vabbè comunque nn ha senso, cambiarla

comunque una corona costa sui 30€

non ne ho mai trovate a così basso prezzo.... se non lq 47 denti del tzr, ma da sfasciacarrozze...