EdoMaske ha scritto:
ovviamente le pronto pista (non omologate) hanno qualche cv in più (neanche troppi a dire il vero) e facendo parte di una serie limitata dovrebbero essere meglio rifinite (non è automatico però)
le "stradali" invece sono cross a cui hanno cambiato freni e ruote, aggiungendo targa e fanali, quindi renderle racing pure è semplice, hanno già ottime sospensioni e freni, il motore può essere dato ad un preparatore per portarlo ai livelli delle "fuoriserie" anche se, essendo il tuo primo motard, non credo ne valga la pena, almeno inizialmente
Hai ragione.. mi sto solo guardando intorno per capire un pò come funziona.. i prezzi più o meno sono molto alti?