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l'unica cosa che mi viene in mente è e-bay.. altro nn saprei

bellisssime...ma troppo sbattimento!!!
Io quelle che cerchi le ho viste da fast fantasy a Bologna...nella sede di Ozzano eMILIA
Link a pagina di Gruppofast.com
spero ti sia utile, puoi chiamarli e chieder la marca...Ah ricordo che non son omologate.

cavolo...sono davvero belle!!!
per inserire le frecce del modello 05/06 devo:

A - comprarle (e a caro prezzo...)
B - forare le carene?

ora cerco nel forum... nel caso... mi puoi spiegare il procedimento? ti ringrazio in anticipo

bellisssime...ma troppo sbattimento!!!
Io quelle che cerchi le ho viste da fast fantasy a Bologna...nella sede di Ozzano eMILIA
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spero ti sia utile, puoi chiamarli e chieder la marca...Ah ricordo che non son omologate.

eh si devi tagliare la carena e creare dei supporti filettati di sostegno interni...è un pò uno sbattimento...

però ora come ora sono iperrrrsoddisfatto!!!

quel tipo di frecce dalle mie parti si trovano alla beps.. e vengono sui 7 euro.. a seconda dei modelli...
e sono anche adesive o ad incastro..
molto belle se vi servono info chiedete pure:D

secondo me sono simili

dove si trova questa beps?
conviene prendere quelle ad incastro? vero?
ti ringrazio anticipatamente della risposta

senno..se proprio vuoi fare una figata..fai cosi...

Immagine: Link a pagina di Img236.imageshack.us

eccezionale...sia il modello che la modifichetta estetica....l'hai fatta tu o l'hai portata dal meccanico?

PS: le frecce mi sembrano della millona 2006 o del modello successivo, il 636 mi pare le abbia ancora arancioni..boh..forse mi sbaglio
comunque..
W 636 2004..

@gaucho83: che colore ce l'hai la motuzza??

gighen le frecce sono della ZX6R 07-08.. Però il lavoro ha senso farlo solo se poi rivernici (nel mio caso, verde 07-08)..visto che devi tagliare, fissare i supporti ecc ecc...


Senza falsa modestia, devo dire che che ci stanno proprio bene!!!



Comunque io piuttosto che quelle a filo carena nel supporto originale, metterei quelle piccole a "triangolo" carbon look...

stanno proprio bene..però dev'essere un lavoraccio...io ho le carbon, mi piacciono molto ma ogni volta che mi fermano rompono perchè non sono omologate

@gaucho83: aspettiamo le foto! bella scelta se ne vedono poche nere del 2004 in giro, invece è molto bella, vedrai come urla bene quando la strizzi un pò

la moto l'ho presa usata e in un certo senso...è stato un colpo di fulmine. Cercavo come prima moto la Kawasaki Er6n... e mi sono imbattuto in questa bella ninja! jejeje presa al volo!!!!

ecco la foto:
Immagine: Link a pagina di Img389.imageshack.us

Immagine: Link a pagina di Tbn3.google.com
queste son le frecce che ho, ce ne sono anche di omologate praticamente uguali, chiedi al negozio quello omologate perchè ci sono (sono un pelino più grandi ma non si nota neanche)

stupenda...secondo me i cerchioni oro ci starebbero da dio,
io ho ancora lo scarico originale, sarà pure uno scaldabagno ma sul nostro modello ha un suono mostruoso, i miei 2 amici con ninja 2005 non si sentono manco quando passo io ..
il mio consiglio è: o cambi tutto lo scarico con tanto di collettori e fai rimappare la centralina (ci guadagni qualche cavallo, dopo si impenna appena apri un poco pochino ),oppure se vuoi solo mettere il terminale lascia perdere..il suono originale è già ottimo se confrontato con le altre supersport, ninja comprese...secondo me son soldi buttati, anche perchè ci perdi in fluidità di erogazione e la nostra è già una moto molto scorbutica è solo una questione di estetica

aspetta di aprire per benino prima e seconda (senza mettertela per cappello eh ) e poi mi dirai come canta

io cercavo una ducati monster devastata per fare un po di pratica per un anno e poi passare alla supersport ....
ma fidati è meravigliosa, la mia prima vera moto, ha un cambio che sembra un telecomando, sempre precisa e impeccabile...

ultima cosa: se già non la fai abituati a usare la doppietta, sennò spesso nelle scalate brusche ti slitta il posteriore, fa un bel ruggito e rende tutto liscio

ehhh!!! il fascino della verdona...
che modello possiedi?

la mia che è del 2004...nonostante è segnalata nei forum come moto con "difetti congeniti" al cambio, non mi ha dato nessuna rogna. Cambio preciso, le marce salgono e scendono senza problemi. L'unica incertezza è nel passaggio a folle. Nello scalare riesco a inserire inserire la moto in "folle" senza incertezze solo da fermo (o quasi). è normale?

la doppietta!?!? uhuhuhh ho una 500 d'epoca e la guido a tutta doppietta...
io non ancora ho portato la moto al limite, quindi non mi sono accorto di questo "slittamento" del posteriore.

anche blu...merita!

sulla 500 volendo non è indispensabile la doppietta...nel senso che una volta che "ci fai l'orecchio"... puoi fare a meno. Basta cambiare al numero di giri giusto...
tuttavia ho preso l'abitudine e la faccio lo stesso...

sulla moto... chissà... proverò! poi ti faccio sapere

x quanto riguarda il "folle"... considera che sono uno di quei neofiti che è passato dal 50ino alla moto... quindi non ho molta esperienza.
Anche se... a dire il vero... il primo motorino che ho portato è stato un Malaguti Fifty! e a distanza di anni... non ho avuto nessun problema con le marce del Ninja.

sulla 500 volendo non è indispensabile la doppietta...nel senso che una volta che "ci fai l'orecchio"... puoi fare a meno. Basta cambiare al numero di giri giusto...

OT

dipende dalla versione...

le 500 sono quasi tutte con cambio non sincronizzato pertanto necessitano della doppietta in scalata, a meno che non si tratti di una 500 R:questo modello infatti montava il motore della 126, con cambio sincronizzato (tranne la prima).

Di che anno è la tua???

FINE OT