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Domanda Yamaha T-Max [com'è fatta la trasmissione?]
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Messaggio Inviato: 13 Nov 2008 21:19
Oggetto: Domanda Yamaha T-Max [com'è fatta la trasmissione?]
 

Ciao a tutti icon_biggrin.gif volevo farvi una domanda come è strutturato il motore del t-max???La trasmissione e cose varie icon_cool.gif Grazie in anticipo icon_asd.gif
ThePunisher90
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 13 Nov 2008 21:52
 

normalissimo motore da scooter,funziona tramite la solita puleggia e la solita cinghia,l unica cosa che cambia da un normale scooter e che il motore non è oscillante ma è solidale col telaio,come nelle moto.
robyracing46
Minimoto Champ
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Messaggio Inviato: 13 Nov 2008 22:01
Oggetto: Domanda Yamaha T-Max
 

A ok icon_cool.gif comunque poco fà ho visto 1 video dove c'era il t-max smontato e dalla parte della marmitta un pò + avanti quando il motore è acceso giravano tipo dei variatori (uno è quasi uguale ad un variatore l'altro no) sai spiegarmi che cosa è???
ThePunisher90
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 13 Nov 2008 22:21
 

posta il video icon_wink.gif
robyracing46
Minimoto Champ
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Messaggio Inviato: 13 Nov 2008 23:32
Oggetto: Domanda Yamaha T-Max
 

Ecco il link del video:
Link a pagina di It.youtube.com

Una volta quando sono andato dal meccanico ho visto il T-Max smontato perchè stava in riparazione e come ho detto nel mex di prima ho visto (sempre sulla parte destra 1 pò + avanti dove è posizionata la marmitta) tipo un variatore e 1 altro ingranaggio e sinceramente non so cosa sia!!! icon_asd.gif
ThePunisher90
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 14 Nov 2008 0:11
 

quello dietro è il correttore di coppia.

d'avanti puleggia mobile (variatore) e puleggia fissa (ventolino).

non capisco cosa ci vedi di strano oO'
Sarrowlx4t
Derapata
Derapata



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Messaggio Inviato: 14 Nov 2008 0:15
Oggetto: Domanda Yamaha T-Max
 

Pensavo che il variatore stava dentro il carter non fuori!!! icon_asd.gif icon_asd.gif
ThePunisher90
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 14 Nov 2008 15:20
 

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Giorgia79
Senza Freni
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Messaggio Inviato: 14 Nov 2008 18:16
 

sostanzialmente è come se avesse due trasmissioni collegate, in pratica all'albero motore dalla parte destra dello scooter c'è il variatore con la cinghia collegati ad una puleggia (ventolino), dopodichè si rientra passando per una serie di ingranaggi fino ad arrivare all'inizio del forcellone dove c'è la frizione a bagno d'olio e la catena che passa all'interno del forcellone e arriva poi credo agli ingranaggi ella ruota o alla ruota stessa...dovrebbe essere così visto che l'ho smontato cn un amico mio
fusgol
Senza Freni
Senza Freni



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