ps.cerchiamo di non fare i soliti discorsi da bar ok?

se metti il classico confronto jappo-ducati, come puoi sperare che non saltino fuori i soliti discorsi da bar??

io vado in pista con degli amici ma non ho mai avuto la fortuna di incontrare mai davanti una ninja 10.
neanche dietro

Io ti posso parlare per il discorso pista... visto che sono passato da poco a Ducati pure io... bene che è una R... ma comunque sempre un bicilindrico è:

Intanto dovresti paragonare le due moto messe a punto di ciclistica... Ducati esce abbastanza a posto mentre la kawasassi un po' meno.. entrembe molto migliorabili nella guidabilità.

Ora.. la kawa ha un bel motore... forse troppo brusco nelle reazioni e pertanto può fare la differenza sugli allunghi ma ha più difficolta a centro curva e nella riapertura del gas.. ducati invece è proprio qui dove da' il massimo... a centro curva è stabile e il bicilindrico genera una trazione della madonna.... solo che non allunga.

In breve... nel veloce e sui rettilinei la kawa dice la sua... nel misto leggermente più lento e nelle curve in successione invece è avvantaggiata ducati... il resto ce lo mette il pilota.

Io ti posso parlare per il discorso pista... visto che sono passato da poco a Ducati pure io... bene che è una R... ma comunque sempre un bicilindrico è:

Intanto dovresti paragonare le due moto messe a punto di ciclistica... Ducati esce abbastanza a posto mentre la kawasassi un po' meno.. entrembe molto migliorabili nella guidabilità.

Ora.. la kawa ha un bel motore... forse troppo brusco nelle reazioni e pertanto può fare la differenza sugli allunghi ma ha più difficolta a centro curva e nella riapertura del gas.. ducati invece è proprio qui dove da' il massimo... a centro curva è stabile e il bicilindrico genera una trazione della madonna.... solo che non allunga.

In breve... nel veloce e sui rettilinei la kawa dice la sua... nel misto leggermente più lento e nelle curve in successione invece è avvantaggiata ducati... il resto ce lo mette il pilota.