la modifica completa dell forche e del mono costa molto meno.

si quello che volevo dire io e che lui ti prepara anche le forcelle con 300 euro facendo le modifiche che "fanno tutti gli altri" invece la differenza solva la fa sui suoi prodotti, se vuoi una forcella con l idraulica interna fatta da lui con i suoi schemi e materiali (cartuccia) avrai sicuramente una forcella super pero un prezzo elevato (vedi cartucce holins) ovvio che se paghi 300 euro forche e mono non avrai di certo un pompante made by solva ad esempio

esattamente quello che dico io.. cioè se ci vuoi spendere soldi ne vale la pena, altrimenti potresti ottenere gli stessi risultati anche da altre parti a mio avviso, chiaro che se si parla di modifiche radicali è meglio affidarsi a lui.. dipende da quello che uno vuole e da quanto vuole spendere, partendo dal presupposto che uno deve fare una modifica SE ne sente il bisogno..

si quello che volevo dire io e che lui ti prepara anche le forcelle con 300 euro facendo le modifiche che "fanno tutti gli altri" invece la differenza solva la fa sui suoi prodotti, se vuoi una forcella con l idraulica interna fatta da lui con i suoi schemi e materiali (cartuccia) avrai sicuramente una forcella super pero un prezzo elevato (vedi cartucce holins) ovvio che se paghi 300 euro forche e mono non avrai di certo un pompante made by solva ad esempio

gas quello che cerchiamo di spiegarti e che se cambia tarature e la melle e magari vede la scorrevolezza lo fa come lo può fare chiunque altro, c'è chi lo fa bene, c'è chi lo fa meglio, c'è chi ha buone tabelle e riesce a capire l'utente e chi ha ottime tabelle ma non riesce a capire che vuoi..

solva si distingue nei suoi prodotti, e come tali si parla di idrauliche complete o sospensioni intere, siano esse forcelle o mono, che vantano qualità da ufficiali o giù di li..

ma a solva bisogna dirgli come prepararle per esemprio dicendogli cosa secondo me come sento la moto o c'ha una preparazione standard che fa a tutti?

Lui te le fa come vuoi te, logicamente ti chiede il peso quanto sei alto e quanto gass ci dai sulla moto.

ma a solva bisogna dirgli come prepararle per esemprio dicendogli cosa secondo me come sento la moto o c'ha una preparazione standard che fa a tutti?

tu devi fare il tuo lavoro di pilota, lui il suo da tecnico delle sospensione gli devi dire che comportamenti vorresti migliorare, e lui che è il tecnico e che è esperto agisce per risolverti il problema

gas io non so come lavora, però dico che a fare le solite modifiche ci riescono tutti, c'è chi lo fa con cura e che fa degli ottimo lavori a tutti e c'è chi lo fa meno bene, ognuno ha le sue idee e le sue tabelle, è una cosa molto personale, come la taratura stessa..

Vorrei farti una domanda secondo te quando sono da fare le forche?

Vorrei farti una domanda secondo te quando sono da fare le forche?

lo stesso pilota sulla stessa pista con fondo diverso DEVE usare regolazioni diverse e deve essere in grado di fare queste operazioni altrimenti sempre secondo me sono tutti soldi spesi per niente.

adesso scrivo una porcheria:
Le sospensioni standard offrono un arco di possibilità, a seconda di chi e come si usa il mezzo questo può essere valido o meno.
Far modificare le sospensioni può allargare queste possibilità, ma secondo me non esiste un settaggio standard; lo stesso pilota sulla stessa pista con fondo diverso DEVE usare regolazioni diverse e deve essere in grado di fare queste operazioni altrimenti sempre secondo me sono tutti soldi spesi per niente.

beh non puoi guidarla per strada se non hai l'età rischi che neanche l'assicurazione ti copra i danni

penso di si se prendi un cross targato(enduri giapponese)

ma ma ma...io mi terrei il crf e prenderei un 50ino enduro targato per gironzolarci spendendo praticamente un cavolo...così avresti sia l'uno che l'altro e non rischi grosso se fai incidenti...

50 nono.
Bo caz son 2 swettimane che non dormo quasi per ste puttanate.

a ma allora non sono il solo che non dorme la notte causa moto...

mi sa che ci dobbiamo far vedere da qualcuno serio...

se non vuoi il 50ino vai di '25...

Link a pagina di Moto.it


Link a pagina di Moto.it

queste nn ti piazziono?