melu ha scritto:
l'80 è come l'originale, neanche il 102 non ce la fa a derapare, almeno almeno ci vuole il 118-120.
comunque per l'assetto dei smontare le molle e tagliarla alla stessa lunghezza, per me ti conviene prima iniziare da 2 giri e poi vedere come sta e in cacso se vuoi accorciarle ma stai atento perche un ape troppo basso inanzitutto prima o poi sidissalderà il cassone perche non ammortizza più e poi i semiassi nelle buche potrebbero toccare con il banco e rompersi prima o poi.
per i distanziali invece devi trovare altri due cerchi e saldarli isieme hai tuoi. se hai visto un cerchio dell'ape vedrai che ci sono due parti una piu piccola e una piu grande, scegli tu quale metterci
quanto puo costare un 130 per l'ape??il problema è che se metto il 130 dovei mettere lo scarico e cambiare tutto il resto a partire dal carburatore..