aaaaallora... scrivi senza le k innanzitutto.
poi, le cose basilari o comunque più "economiche" sono quelle che hai elencato tu: scarico completo, filtro, centralina.. i rapporti si mettono a seconda delle esigenze, ad esempio, se vuoi più ripresa metti un pignone con un dente in meno... ma è soggettivo.
per il resto si comincia a salire di prezzi. un buon albero a camme, delle valvole decenti sabbiate e lucidate costano abbastanza... tutto in materiali più leggeri per migliorare le prestazioni (il titanio non costa poco ).
queste sono comunque modifiche che si fanno se si intende far paretecipare la moto a corse a livello agonistico, ma non credo sia questo il caso.
comunque i pezzi detti molto sommariamente sono: albero a camme, valvole, testata, pistoni, bielle, lavorazione del blocco (tutti i vari condotti vengono rifiniti), corpi farfallati più grandi e migliori, frizione antisaltellamento, ecc ecc... poi viene logico pensare che dopo tutta questa potenza in più, si debba migliorare anche la ciclistica, e allora via di mono regolabile, forcelle regolabili, ammortizzatore di sterzo eccetera eccetera.... se hai i soldi e il tempo, ti invidio, ma secondo me già con uno scarico, il filtro e una mappatura più sportiva la moto ti cambia parecchio

Ma mi spiegate alla fine cosa sperate di ottenere?
ma questi topic li aprite con criterio o no
Mi spiegate ai fini economici cosa avete risolto??
In termini pratici sommate il costo della moto ai costi delle modifiche tirate il totale e a quel punto potevate acquistare un SS di tutto rispetto e credo pure che vi avanzava qualcosa

e una moto con quelle modifiche credi di poterla guidare senza passare problemi

gioacchì, alla mia età si sognaaaaaaaaaaa. altro che testa sul cinquatino fa bene fa bene.. tanto (almeno per me) i soldi per ste modifiche papino mio ( ) non li caccerà maiiiiiiiiiiiii

Dipende ci sono persone persone.
Mi ha dato fastidio sinceramente la faccina con i medi alzati.
Non voglio replicare però è bene non esagerare.

Qua ti sbagli era in generale riferito alla Polizia...

Una SS a 18anni nn la posso guidare

Ma che ne sai ke io che ho 18 anni e guido moto da na vita nn sia piu in grado di qualke altra xsona che ne ha 30 di portare una moto da 130 cv?? E ke ne sai ke io metta a riskio la mia vita e quella degli altri?? Io nn ho mai detto ciò, io sono prudente, molto!... E quando dico che impenno lo faccio sempre in sicurezza e perché comunque è una cosa che faccio in tranquillità, la so fare abb bene altrimenti nn riskierei nè x me, nè x la moto. nè x gli latri... Quindi evitiamo di giungere a conclusioni affrettate e giudare modi di pensiero ke siano nordisti o africani come dite voi... Perke alla fine la morale nn la dovete venire a fare a nessuno... Sono semplicemente 2 modi diversi di concepire una cosa... Ti assicuro ke è in qst forum ci sarà sicuramente qualcuno che ha piu probabilità di me di uccidere una persona ma magari ha paura di dirlo per essere giudicato male come voi state facendo nei miei confronti... Ma alla fine sono consapevole che la gente dietro un monitor può dire tante cose e farne molte altre

toni qui nessuno ti sta giudicando apparte qualche battuttina sul 50ino, non te la prendere che io e gioacchino ci facciamo le lotte sul colore della moto e arriviamo a discorsi che non c'entrano nulla pensa te
semplicemente sentir paralre un ragazzo di 18 anni che impenna e che vuole rendere una zetina 750 più veloce di un turbomissile desta qualche preoccupazione, soprattutto perchè per quanta esperienza ognuno di noi possa avere anche Valentino Rossi si sfracella in pista ogni tanto...
io ho 20 anni quindi figurati se mi metto a fare paternali a qualcuno, solo che COME BEN SAI ANCHE TU le strade normali già sono un campo minato, avere sotto il sederino una zetina pompata per correre (perchè altrimenti non si capisce il motivo di tante modifiche), sicurezza o meno tutto può accadere, a te agli altri e poi alla tua moto
nessun rimprovero e nessun giudizio, solo un consiglio da chi sta dietro ai monitor, tutto qua..

Sono d'accordo con te... L'unica cosa che vorrei spiegare è ke avere una moto potente nn signfica necesssariamente andare forte in ogni situazione ma magari ogni tanto ci può stare come tutti noi fanno! E' tutta questione di mantenere il polso collegato al cervello