Salve, abito subito fuori il raccordo e mi occorre un mezzo per muovermi con agilità in zona... Ero orientato all'acquisto della CBR 125, ma non sono soddisfatto dell'estetica, mentre mi piace davvero tanto la NSR 125.
Ho la patente B.
Visto che sto oltre l'anello ferroviario e anche oltre la fascia verde, potrei guidare la moto senza incappare in multe varie...
Cosa mi consigliate? Cerco una NSR 125 usata oppure lascio perdere?

Per muovermi in città ho già la macchina. Mi interessava invece una moto per muovermi nella mia zona (vicino Tor Vergata) per andare in palestra, università, pizzeria e anche fare qualche giretto di domenica...
La CBR 125 non mi piace tanto per via delle gomme e delle prestazioni...

Allora vai di 2t, magari spendi un po' di più come manutenzione e come benzina ma li vale tutt i soldi che spendi
Se ti piace l' NSR cercane una usata e chiedi se è DEPOTENZIATA A LIBRETTO (perchè altrimenti con la B non la puoi guidare)

sicuro?a me sembra che con la b basta che sia 125,e non ci siano limiti di potenza,però forse mi sbaglio...

bè ottima come consumi è una parola grossa.. comunque... ha solo 7-8 litri prima di entrare in riserva.... e la casa dichiara 13 litri complessivi di capacità....è posssibile che abbia la riserva di 5-6 l???e

prendi un vecchio tzr da 34 cv

il tzr con 34 cv?????? era una battuta vero???

Per muovermi in città ho già la macchina. Mi interessava invece una moto per muovermi nella mia zona (vicino Tor Vergata) per andare in palestra, università, pizzeria e anche fare qualche giretto di domenica...
La CBR 125 non mi piace tanto per via delle gomme e delle prestazioni...

si, il tzr aveva 34 cv come ce li aveva la mito e l'rs...

e -come ripeto sempre- le moto che le testate motociclistiche provavano non erano certo le moto che si acquistavano in concessionario.

a parte questo, il tzr ha un cilindro senza nemmeno i booster, dove volete che vada?
infatti ricordo che aveva una curva di potenza appuntitissima e un range di utilizzo molto ristretto che la rendevano molto difficile da guidare bene... senza parlare poi del telaio da 250...
tant'è che in SP se ne sono viste poche (o nessuna, correggetemi se sbaglio)

sisi anche io ho la prova di un giornale che riporta le rs a 37 cv.. le nsr a 34 le cagiva a 35.... e in quella prova la nsr risulta 3 dopo mito e rs a pari merito in un tempo sul giro....

sisi anche io ho la prova di un giornale che riporta le rs a 37 cv.. le nsr a 34 le cagiva a 35.... e in quella prova la nsr risulta 3 dopo mito e rs a pari merito in un tempo sul giro....

hhahahhahahaha

anche io voglio provare la mia moto su quel banco!!!


comunque direi una prova del cavolo per dire che l'nsr ha una buona ciclistica!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


anzi no... "La Honda è la più lenta ma recupera nei tratti lenti grazie all'ottima ciclistica"

hahahaha

in ogni caso, ma si trattava delle moto normali o le SP? perchè l'honda che fa 32 cv da originale la voglio proprio vedere!!!!

bè il modello di nsr dopo il nostro ha il mopno regolabile e le forcelle della showa... sulle jc20 gli ammortizzatori sono unpò + morbidi perchè ha un assetto un pò meno sportivo...non so perchè abbia vito la mito.. comunque di velocità sono uguali.. e c'è scritto che non sono state tirate al massimo ma su un rettilineo non lunghissimo... poi dipende anche delle rapportature.. come vedi la nsr in ripresa è un mostro a differenza delle altre....e questo a discapito della velocità.....una cosa ma rs e mito hanno gli steli rovesciati???perchè per quanto ne so nsr e rs hanno le stesse forcele solo che l ahonda le ha un pò + piccole....:)ot piccolissimo... C'è QUALCUNO CHE HA UN PARAFANGO BIANCO DELLA NSR DA VENDERMI???

mmm anche i modelli precedenti sono delle showa se non sbaglio...
in ogni caso, può cambiare anche la marca, ma la forcella dentro è identica quindi non cambia nulla

il modello dopo il nostro non ha il mono regolabile... a meno che chiamate il precarico "regolazione"

il precarico è il minimo sindacale per un mono, devo dire che l'nsr è l'unica moto che ho visto che non ha il mono senza regolazione del precarico...!!!!

mito e rs hanno forcelle u/d con steli da 41mm l'nsr ha forcelle "tradizionali" con steli da 35mm

in ogni caso mito e rs sono nettamente superiori come tempi sul giro, non per il motore, ma per tutto il resto

mmm anche i modelli precedenti sono delle showa se non sbaglio...
in ogni caso, può cambiare anche la marca, ma la forcella dentro è identica quindi non cambia nulla

il modello dopo il nostro non ha il mono regolabile... a meno che chiamate il precarico "regolazione"

il precarico è il minimo sindacale per un mono, devo dire che l'nsr è l'unica moto che ho visto che non ha il mono senza regolazione del precarico...!!!!

mito e rs hanno forcelle u/d con steli da 41mm l'nsr ha forcelle "tradizionali" con steli da 35mm

in ogni caso mito e rs sono nettamente superiori come tempi sul giro, non per il motore, ma per tutto il resto

nono prima erano marzocchi.... non showa.....e si intendevo il precarico.. guarda che anche mito ed rs hanno il mono dietro che ha solo il precarico regolabile... l'nsr sp con le showa invece mi pare che fosse regolabile anche nelle 2 forcelle ma non vorrei dire una stronzata... infine il telaio della honda è lo stezso dell'aprilia... un telaio a doppia trave in alluminio... ah domanda... che rapporto di compressione ha l'nsr??