lurello954 ha scritto:
ho fatto tutto centralina filtro e banco . ma nn mi piace.. la sento vuota sui 5000 giri .. che delusione ..
ho un idea
cambio meccanico.. nn condivido alcune scelte del mio ..
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Prova a rimettere il filtro originale.
L'accoppiata scarico completo (ma anche solo terminali se non sono presenti catalizzatori o frangifiamma all'interno dei collettori originali)- centralina e filtro non è il massimo per un motore non preparato.
Dico questo perchè mi sembra che tu utilizzi la moto anche o soprattutto in città, dove i bassi servono e la loro assenza si nota molto.
Utilizzando la moto in pista si possono invece mettere anche i filtri aftermarket, che provocano uno smagrimento della carburazione, con la conseguente perdita ai bassi e un aumento della potenza agli alti regimi (poco, 2 cavalli al massimo), e l'affidabilità non viene intaccata più di tanto.