ciao ragazzi vorrei un consiglio da voi che motore posso mettere sotto la mia kavasaki kx 125

FranZ1993 sbaglio o il crf 450 09 costa 8200 € o poco più ?
Mentre le KXF 09 dovrebbero costare di più... il KXF 250 se non sbaglio costa intorno alle 8200 - 8300 €.

quello che intendo io e` , perche la gente normalmente sulle japp montano altri pezzi dopo che l hanno comprata la moto ?

non c'entra nulla,se si vogliono modificare/elaborare/personalizzare/abbellire le moto questo non dipende dallep restazioni maggiori i minori delle moto. Semplicemente chi se lo può permettere compra pezzi aftermarket e li monta, STOP.

quoto reditutto...sulle jappo vedi pezzi aftermarket anche perchè le jappo sono ovunque...su un tm o un husqy difficilmente vedi montati pezzi aftermarket per il semplice fatto che non vedi molte moto (non me ne vogliano i possessori delle moto chiamate in causa, ma al momento tm/husqy non possono paragonare le loro vendite a quelle delle jappo...)

è ovvio che se io vado in pista e mi trovo 20 jappo, 1 tm e 1 husqy logicamente sulle jappo avro + possibilità di trovarne una addobbata come un albero di natale...

PS: non dimenticarti che di jappo puoi trovare anche l'import parallelo, l'usato che non costa un cavolo (se vai a cercare un 250 4t 07 ne trovi quanti vuoi a 3500 euro...)

PS2: non è detto che un tm con le ohlins sia migliore di una jappo con showa + 300 euro di poletti/andreani ecc...oltre al fatto che secondo me husqy e tm farebbero bene ad abbassare di almeno 1000 euro i loro prezzi per far comperare i loro prodotti a noi italiani, almeno...no che siamo noi che dobbiamo rivolgerci al mercato dell'import per pagare meno MOTO CHE VENGONO DAL JAPPONE!

secondo me l husqvarna puo lasciare il prezzo cosi perche gia ha piu mercato rispetto alla tm , e` che non capisco perche una moto del genere non si venda cosi come una giapponese , seconto te/voi cosa dovrebbe migliorare ?

secondo me l husqvarna puo lasciare il prezzo cosi perche gia ha piu mercato rispetto alla tm , e` che non capisco perche una moto del genere non si venda cosi come una giapponese , seconto te/voi cosa dovrebbe migliorare ?

Oltretutto,se sapessi cosa manca alla Tm per potere eguagliare le jap come vendite

il prezzo il prezzo IL PREZZOOOOOOOOOOOO

ma quanto ca22o ci mettono a capire che devono abbassare sto maledetto prezzo??!!

ti faccio un esempio

per me che sono una mezza cartuccia prendere:
-yzf 250
-rmz 250
-kxf 250
-sxf 250
-crf 250
-tm 250f
-husqy 250f
è totalmente indifferente se non al di fuori di preferenze estetiche (peraltro modificabili con 200 euro)

allora nella scelta secondo te quale pensi che potrei prendere dato che l'rmz 09 la prendo d'import a 5500 euro e le altre almeno da 6400+??

purtroppo è un circolo vizioso...prendiamo tm:
ha poca pubblicità/visibilità nelle gare (mx ovviamente), vende sicuramente meno moto rispetto alle jappo, ma potrebbe almeno rendere + allettante il prezzo per noi italiani che cavolo...cioè ma ti pare normale che mi costa meno prendere una moto prodotta a 20.000 km da casa piuttosto che una fatta a 250 km?? A me la cosa fa girare un sacco le oo...

l'ho detto parecchie volte, se la tm 250f costasse 5000 euro sarei il primo a comperarla...e dopo di me ce ne sarebbero molti altri a fare la fila...

capisco il prezzo pero` ha anche altre cosette in piu di una japp , no ?

capisco il prezzo pero` ha anche altre cosette in piu di una japp , no ?

capisco il prezzo pero` ha anche altre cosette in piu di una japp , no ?

cosa ha + di una jappo??

Forcelle, scarico...

Forcelle, scarico...

si ma se prendo un tm 250f deve rimanere mio per tutta la vita...oppure se lo vado a rivendere dopo 2 anni lo dovrei rivendere a 2500 euro...

PS: un tm 250f sta 8500...una puffetta sta 7600 (6300 import), una gialla 6900 (5500 import)...sai quanti scarichi completi ci metto e quante lavorazioni potrei fare alle sospe di un rmz 250 import prima di arrivare a spendere 8500 euro di un tm 250F???

3000 euro mica crescono sugli alberi...ci esce un furgone usato ca22arola

si ma se prendo un tm 250f deve rimanere mio per tutta la vita...oppure se lo vado a rivendere dopo 2 anni lo dovrei rivendere a 2500 euro...

PS: un tm 250f sta 8500...una puffetta sta 7600 (6300 import), una gialla 6900 (5500 import)...sai quanti scarichi completi ci metto e quante lavorazioni potrei fare alle sospe di un rmz 250 import prima di arrivare a spendere 8500 euro di un tm 250F???

3000 euro mica crescono sugli alberi...ci esce un furgone usato ca22arola

Hai ragione, Non dico che deve adeguarsi ai prezzi import ma almeno che si eguagliasse ai prezzi di listino!!!!!!!!!!!
Sopratutto il volume di vendita non si fa con i piloti professionisti che riconoscono nelle forcelle da 50mm un grande vantaggio ma nei pischelli [come me]che comprano la moto più bella (e anche più economica)

Appunto, mi prendo una RMZ import e caccio scarico Akra completo in titanio (1000€) e sospensioni Solva (2000€)...altro che TM di serie!!!

con 2000 euro non penso ti vengano le sospensioni solva costano parecchio di più

gasolene (il padre di master) ha detto che loro le portano a solva e gli fa un ottimo lavoretto con 600 euro

gasolene (il padre di master) ha detto che loro le portano a solva e gli fa un ottimo lavoretto con 600 euro