er_trebbia ha scritto:
Io la doppietta ce la metto sempre... assumerla come abitudine ti fa durare di piu il cambio e soprattutto le marce entrano troppo bene... ovviando anche al problema dello "scodare"... comunque hai ragione, scalando puo scodare ma devi stare già in piega e devi dare un bello strappetto alla frizione...
suvvia son dicerie da bar
1) con le nuove moto la doppietta non serve a una mazza, il cambio dura in eterno se usi la frizione come si deve
2) in strada quando mai la usi? giusto se fai un pò di guida sportiva.. che poi con la poca potenza che ha sta moto dubito ci sia bisogno di sdoppiettare prima dell'entrata in curva, scali ed entri liscio senza complicarti la vita
detto questo ti linkerei il topic sulla doppietta ma non ho voglia di cercarlo
poi va bè, uno fa quello che vuole, ma almeno evitiamo di scrivere "baggianate"