salve...premetto che 3 sett fa con la moto in rodaggio ho fatto una bruschissima sfollata...
è da 2 giorni che se tiro prima e seconda(soprattutto) sento superati i 5000-6000 come grattare o come forti vibrazioni (non sempre) pero il ruggito del motore è come se avesse del catarro....
il livello dell'olio non lo capisco il livello in basso a destra non ha segni indicativi del livello dell'olio....forse non ce ne? non lo so ha neppure 600km la moto....
grazie
pietroct
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Inviato: 27 Ott 2008 22:22
E il rodaggio?
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 22:26
liga74 ha scritto:
E il rodaggio?
è ancora in rodaggio....ma gratta certe volte anche a 4000 giri perche?
pietroct
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Inviato: 27 Ott 2008 22:27
il livello dovrebbe avere due piccole tacche una inferiore e una superiore,
comunque se non ci fossero,il livello dovrebbe sempre essere vicino alla parte superiore della finestrella...
per quanto riguarda le vibrazioni ho letto su una rivista che altri possessori
di z 750 si lamentavano dello stesso problema..
per lo sfollamento non dovresti aver fatto danno in quanto entra in funzione il limitatore ma per toglierti tutti i dubbi falla sentire al tuo meccanico...
alex37
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Inviato: 27 Ott 2008 22:28
Ma guarda che in rodaggio per i primi 100o km il libretto di uso e manutenzione ti dice di non superare i 6000 giri, poi figuarti con le marce basse che non dovresti tirare mai!
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 22:33
alex37 ha scritto:
il livello dovrebbe avere due piccole tacche una inferiore e una superiore,
comunque se non ci fossero,il livello dovrebbe sempre essere vicino alla parte superiore della finestrella...
per quanto riguarda le vibrazioni ho letto su una rivista che altri possessori
di z 750 si lamentavano dello stesso problema..
per lo sfollamento non dovresti aver fatto danno in quanto entra in funzione il limitatore ma per toglierti tutti i dubbi falla sentire al tuo meccanico...
Ma lui a quel numero di giri non ci sarebbe dovuto arrivare in rodaggio, figurati con le marce più corte, secondo me ha fatto proprio un pessimo rodaggio!
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 22:36
alex37 ha scritto:
il livello dovrebbe avere due piccole tacche una inferiore e una superiore,
comunque se non ci fossero,il livello dovrebbe sempre essere vicino alla parte superiore della finestrella...
per quanto riguarda le vibrazioni ho letto su una rivista che altri possessori
di z 750 si lamentavano dello stesso problema..
per lo sfollamento non dovresti aver fatto danno in quanto entra in funzione il limitatore ma per toglierti tutti i dubbi falla sentire al tuo meccanico...
ma devo vedere propio l'olio che galleggia? io non vedo un tubo!
pietroct
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Inviato: 27 Ott 2008 22:37
liga74 ha scritto:
Ma lui a quel numero di giri non ci sarebbe dovuto arrivare in rodaggio, figurati con le marce più corte, secondo me ha fatto proprio un pessimo rodaggio!
ragà ha sfollato, mi sa che non l'ha fatto manco apposta non crocifiggiamo la gente mo
se qualcosa non va mamma kawa ci pesa con la garanzia
Ultima modifica di spacecowboy il 27 Ott 2008 22:37, modificato 1 volta in totale
spacecowboy
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Inviato: 27 Ott 2008 22:37
A motore spento devi raddrizzare la moto!
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 22:40
spacecowboy ha scritto:
ragà ha sfollato, mi sa che non l'ha fatto manco apposta non crocifiggiamo la gente mo
se qualcosa non va mamma kawa ci pesa con la garanzia
appunto..non è che un giorno mi alzo e dico: mo oggi spacco la z750 nuova nuova
e poi la partenza bruciante era d'obbligo avevo un monster 800 s2r che rombava da uccidere...solo che ho sfollato e ho accucchiato na figuraccia
raga è normale che non vedo l'olio?
pietroct
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Inviato: 27 Ott 2008 22:42
liga74 ha scritto:
A motore spento devi raddrizzare la moto!
ah la moto era sul cavallello laterale....
domanda: come raddrizzo la moto in equilibrio e mi accovaccio per controllare il livello in contemporanea? non vorrei morire schiacciato dalla moto a 22 anni
pietroct
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Inviato: 27 Ott 2008 22:45
Guarda che non ti devi sdraiare anche in piedi lo vedi il livello, basta che lo fai in un posto dove ci sia la luce!
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 22:47
spacecowboy ha scritto:
liga74 ha scritto:
Ma lui a quel numero di giri non ci sarebbe dovuto arrivare in rodaggio, figurati con le marce più corte, secondo me ha fatto proprio un pessimo rodaggio!
ragà ha sfollato, mi sa che non l'ha fatto manco apposta non crocifiggiamo la gente mo
se qualcosa non va mamma kawa ci pesa con la garanzia
Io non mi riferivo alla sfollata che può capitare a tutti, ma al fatto che in rodaggio si metta a tirare la prima e la seconda, cosa che ti assicuro ti sconsiglierebbe qualsiasi meccanico, non ha fatto nemmeno 600 km!
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 22:48
non capisco: è da un mese che ho la moto e in seconda mai un sibillo da 2 giorni se tiro un po la seconda o la prima vibra molto addirittura da sembrare che gratti....bho...
comunque per gli specchietti ho risolto definitivamente....li ho tolti.... cosi non potranno mai piu allentarsi
pietroct
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Inviato: 27 Ott 2008 22:50
pietroct ha scritto:
non capisco: è da un mese che ho la moto e in seconda mai un sibillo da 2 giorni se tiro un po la seconda o la prima vibra molto addirittura da sembrare che gratti....bho...
comunque per gli specchietti ho risolto definitivamente....li ho tolti.... cosi non potranno mai piu allentarsi
portala direttamente dal meccanico.. non dire niente della tirata prima seconda ecc e falla controllare
spacecowboy
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Inviato: 27 Ott 2008 22:51
Guarda secondo me il rumore che senti non dipende dalla sfollata, ma dal cattivo rodaggio che stai facendo, comunque per toglierti ogni dubbio passa dal tuo meccanico e faglielo sentire, magari è una cavolata!
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 22:55
ragazzi ma che state dicendo?rodaggio? si è consigliato dalla casa e io l'ho fatto e la moto va bene ma state sicuri che dopo 100 km i pistoni già hanno fatto faccia e tutto! quando andate a prendere la vostra zetina dal mecca pronta e nuova di zecca lui gia la fa stare in moto la spegne la fa stare ancora in moto per fargli fare faccia ai pistoni!non ti preokk se magari tiri di più ora puoi risentire di qlk km orario in meno allungo quando la tiri ma nulla di più almeno che non la tiri a freddo ma non penso sia il tuo caso!
peppez88
Sbk
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Inviato: 27 Ott 2008 22:58
Probabilmente sul libretto i tecnici Kawasaki scrivono cazzate, come il mio meccanico (che fra l'altro prepara moto da gare), vedremo di farli parlare con te!
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 23:00
liga74 ha scritto:
Probabilmente sul libretto i tecnici Kawasaki scrivono cazzate, come il mio meccanico (che fra l'altro prepara moto da gare), vedremo di farli parlare con te!
bella frecciatina
da quando in qua peppez88 sia meccanino kawa non lo so
spacecowboy
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Inviato: 27 Ott 2008 23:04
pietroct ha scritto:
ma devo vedere propio l'olio che galleggia? io non vedo un tubo!
l'olio lo devi vedere altrimenti il livello è troppo basso...
dimenticavo che lo devi controllare con la moto dritta...
alex37
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Inviato: 27 Ott 2008 23:21
spacecowboy ha scritto:
liga74 ha scritto:
Probabilmente sul libretto i tecnici Kawasaki scrivono cazzate, come il mio meccanico (che fra l'altro prepara moto da gare), vedremo di farli parlare con te!
bella frecciatina
da quando in qua peppez88 sia meccanino kawa non lo so
con i motori ad alta potenza specifica si usano tra i vari elementi (pistoni,cilindri,etc) tolleranze di montaggio molto basse quindi è d'obbligo
fare un buon rodaggio.
Quando in occasione del tagliando dei 1000 km cambiano l'olio ed il filtro è per scongiurare che particelle di metallo staccate per il suddetto assestamento vadano in circolo per il motore....
alex37
Senza Targa
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Inviato: 27 Ott 2008 23:26
E' quello che cercavo di fargli capire!
liga74
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Inviato: 27 Ott 2008 23:28
sto tpoci sta diventando paranoico come il controllo dell'olio da parte di pietroct...
certo a sentire peppez88 dire certe cose capisco perfettamente liga
spacecowboy
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Inviato: 27 Ott 2008 23:30
Guarda se fosse solo per l'olio, credo che tutti dobbiamo imparare!
liga74
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Inviato: 28 Ott 2008 13:36
ragazzi io ho messo la moto dritta ma l'olio non si vede...vedo il bianco dello sfondo e basta.....
ha 600 km...com'è possibile?
pietroct
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Inviato: 28 Ott 2008 14:06
ma sei sicuro che era bella diritta?? se ancora non lo vedi non ci girare più assolutamente e portala subito dal conce...perchè stai girando senza olio o con pochissimo!!!
togia79
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Inviato: 28 Ott 2008 14:24
togia79 ha scritto:
ma sei sicuro che era bella diritta?? se ancora non lo vedi non ci girare più assolutamente e portala subito dal conce...perchè stai girando senza olio o con pochissimo!!!
ma puo essere che è finito a 600kilometri?
pietroct
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Inviato: 28 Ott 2008 16:16
Non credo che si sia consumato tutto quell'olio, probabilmente sbagli qualcosa, ma se così fosse avresti un motore da buttare, bruciare tutto quell'olio in 600 km!
liga74
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Inviato: 28 Ott 2008 17:42
pietroct ha scritto:
ma puo essere che è finito a 600kilometri?
nei primi km un consumo un po' piu' alto è normale...
ma secondo me prima di consegnarti la moto il conce non l'ha controllato..
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