All' indietro sarà sempre più rumorosa la prima frenata, ma gia dalla seconda vedrai che il ruomore si attutisce.
Immagina che la prima frenata ha fatto in modo che le pasticche si appoggiassero alla parte della pinza interessata emmettendo più rumore dato che il gioco era maggiore.
Prima di quel momento la moto casomai ha camminato fronte marcia, spostando tutto il corpe delle pasticche sulla parte superiore della pinza. Risultato più gioco delle stesse nel caso la moto dovesse frenare al contrario, cioè camminando all' inidetro. E viceversa se continuerai a camminnare all' indietro ti accorgerai che dalla seconda frenata in poì il rumore sarà minimo. Prova a fare la contro prova, cammina indietro, la prima pinzata farà rumore la seconda pinzata di meno, poi prova a spostare la moto in avanti frena e torna nuovamente indietro, e un altra volta la prima pinzata sarà più rumorosa. Ha anche per il fronte marcia
è valida la cosa. Quindi se camminerai all' indietro poi alla prima pinzata in avanti sarà più rumorosa della seconda casomai. comunque se la moto è nuova freni mai sostituiti vai tranquillo. Quanto km hai?

quoto...lo fa anche la mia e il 636 di un mio amico..

Mi sa che però stiamo andando OT comunque cerco di spiegarti il problema che mi fa che poi sono 2 diversi perchè uno è a bassissima velocità e l'altro è in staccata pinzando. Il problema a bassa velocità è una vibrazione, ma più che una vibrazione è un leggero saltellamento sull'anteriore che sento provvenire dai dischi, il problema lo fa raramente a basse velocita' a fine frenata con sterzo girato, e la vibrazione si trasmette anche alla leva freno, avete presente in macchina quando entra l'ABS che trema il pedale, io sento una cosa del genere sulla leva e provvenire dall'anteriore e la moto frena vibrando come se ha l'ABS

e allora se riesci con la petizione scrivi alla honda e cerca di fartelo risolvere, se ti ci metti dietro forse, forcelle, dischi, pinze, paste, cerchi è gomme, piastre ecc.. te li cambiano, problema che poi te lo fa ancora.
Devi cambiare i dischi e le pinze. Monta brembo e vedi che il problema lo risolvi. Però spendi forse 2500 euro.

La mia non è una sensazione, lo fa è basta, oggi parlando con un concessionario honda mi ha detto che sulle 2009 hanno risolto questo problema che era molto presente sulle 07

Non è una sensazione è proprio la vibrazione che emette a bssa velocita alla fine di una frenata o staccata più o meno lunga.
Vibra anche la leva del freno, e l' intensità della vibrazione fa pensare ad ogni buchetto del disco che passa tra il ferodo.
Lo so bene cos'è. Sembra quasi il canotto lento.
comunque ripeto presumo che siano l'accoppiata di quei dischi che montano i CBR dal 2005 in poi con le Tokiko radiali.
La pompa freno purtroppo non centra nulla. Visto che sia assiale che radiale creano il disagio.

La sensazione di cui parlo io è l'effetto "stock" che senti se a bassissima velocità sfiori la leva del freno e la rilasci subito!!!
Non sò se così è più chiaro

Ma un po di orecchio fatelo sui rumori.
Se vi rileggete tutto il topic capirete che quel rumore che sentite non appena si sfiori la leva, sono le pasticche, con precisione il gioco delle pasticche dentro la pinza. Si avverte anche a moto spenta mentre la spostate di poco che sia in avanti o indietro e sfiorate il freno.
L' ho gia scritto e descritto sopra. Leggete bene!! Se poi pensate che non sia quello il rumore casomai perchè diverso o proveniente da qualche altra parte dell' avantreno, mi scuso personalmente ma significa che sulla mia non l' ho mai avvertito per tanto non saprei darvi consigli. Ad ogni modo a scanso di equivoci date una stretta al canotto. Se con la moto non impennate i cuscinetti saranno perfetti al 100%. Io forse ho scaricato la forcella a forza di impennare ma non ho rotto i cuscinetti fin ora... quelli resistono se la Honda li ha assemblati bene.
Perciò anima in pace.
Le moto sono quello che sono rumoretti, vibrazioni, assemblaggio di materie plastice poco rifinito, viti che volano via prima o poi. Ma è ovvio qua parliamo di mezzi che fanno 16000 giri quasi e oltre 260 all' ora.
Le moto sono le moto. Pure se ci metti il particolare dei 10000 euro, appenna presa dal concessionario...sento sto rumore...!!! Con un pò di esperienza e praticità saprai che tutto è normale. Tranne certi casi ovviamente, ma facilmente riscontrabili e percepibili.

sembrerebbe il canotto mollato, si sente anche a moto spenta basta camminare piano piano e toccare di freno e si sente uno stonck sul gioco forcella, ma mettendola in cavalletto gioco non c'è nè

Vorrei solo chiarire un punto che vedo non è per niente chiaro.
La vibrazione di cui parli a bassa velocità la sento pure io quando tengo tirato (anche poco) la leva del freno ed è un problema e non una sensazione.

La sensazione di cui parlo io è l'effetto "stock" che senti se a bassissima velocità sfiori la leva del freno e la rilasci subito!!!
Non sò se così è più chiaro

No no figurati avevo inteso il tono.
Ma comunque se ho capito bene stavamo dicendo la stessa cosa, due problemi che trasmettono un unica sensazione: il canotto lento, che poi di lento non c'è nulla.
Il primo è il rumore denominato "stock" delle pastiglie, si sente anche da fermo, il che secondo le mie rilevazioni è il gioco delle stesse all' interno della pinza. Porta a pensare al canotto lento o addirittura i cuscinetti rotti.
Il secondo problema che si riscontra sull' avantreno è la vibrazione in frenata, che porta anch' essa a pensare al canotto lento. Tanto che addirittura vibra un pò la moto, la leva del freno, ecc..
Ditemi se ora mi sono spiegato bene!!

Ad ogno modo sono entrambi problemi congeniti come dici tu ma ormai dalla prima radiale delle CBR cioè dall '05. Sulla 09 non si è cambiato assolutamente nulla, pinze e dischi sono uguali alla precedente, così piastre e forche.
Purtroppo secondo me sono le pinze, tutte uguali dalla 2005 in poi compresa 2009. Tanto che il 1000 rr l' ultimo per intenderci adotta ora tokiko monoblocco chissa perchè

Ad ogno modo sono entrambi problemi congeniti come dici tu ma ormai dalla prima radiale delle CBR cioè dall '05. Sulla 09 non si è cambiato assolutamente nulla, pinze e dischi sono uguali alla precedente, così piastre e forche.
Purtroppo secondo me sono le pinze, tutte uguali dalla 2005 in poi compresa 2009. Tanto che il 1000 rr l' ultimo per intenderci adotta ora tokiko monoblocco chissa perchè

Mi sa che però stiamo andando OT comunque cerco di spiegarti il problema che mi fa che poi sono 2 diversi perchè uno è a bassissima velocità e l'altro è in staccata pinzando. Il problema a bassa velocità è una vibrazione, ma più che una vibrazione è un leggero saltellamento sull'anteriore che sento provvenire dai dischi, il problema lo fa raramente a basse velocita' a fine frenata con sterzo girato, e la vibrazione si trasmette anche alla leva freno, avete presente in macchina quando entra l'ABS che trema il pedale, io sento una cosa del genere sulla leva e provvenire dall'anteriore e la moto frena vibrando come se ha l'ABS

come riesci a girare lo sterzo pinzando sull'anteriore

allora, ho una cbr 600 rr 07', ha 7600 km, l'altro giorno in frenata ho sentito il canotto che giocava, infati poi ho sollevato la moto per far fare gioco al canotto ed è lento, ci vuole tanto per avitarlo? ci vuole la chiave a settore? e la coppia di serraggio?

nn credo che mi costi un cafe, per avitare bisogna smontare molta roba