Sono in arrivo pinza Brembo(nuova) per capirci quella del monster...e ho trovato da un ragazzo che lo aveva montato su un Vor il DISTANZIAL PER LE OHLINS(botta di c**o)..per cui appena arriva..monto il tutto...per il disco 320 a margherita....anches e devo essere sincero...in strada l impianto da enduro si comporta piu che bene(a diff. di quello che dicono).

fai bene a lavorare sulla ciclistica invece che spendere soldi sull'estetica.... fatti tarare le sospensioni da un esperto secondo le tue caratteristiche fisiche se ne hai la possibilità

Le sospensioni sono tarate per il mio peso..sia forcelle anteriori che mono posteriore... ..

ciao e complimenti per la moto, le TM sono sempre le migliori...visto che hai scritto che hai l'impianto frenante da enduro e quindi la moto l'hai motardizzata, ti volevo chiedere se il kit lo hai comprato nuovo o se lo hai trovato usato e quanto ti è costato? grazie!

le hai già fatte preparare??
bravo

allora c'è poco da fare.... a meno che non vuoi mettere le mani sul motore

Le sospensioni sono tarate per il mio peso..sia forcelle anteriori che mono posteriore... ..

quanto hai pagato per il lavoro ? e che ti ha fatto ?

Sinceramente il Tm nuovo non mi piace tantissimo per il fatto del telaio...infatti se fossi in te prenderei(se è possibile) un tm pre 2008...in caso non si possa trovare...andrei su ktm..che motard è una bellissima moto..concludendo,sono entrambe ottime moto,con caratteristiche poco differenti di motore ma valide..dopo va a gusti...ad esempio nei Tm cè la possibilità di montare delle forcelle ohlins come le mie che secondo me sono bellissime,un grande pregio dei nuovi tm sono pinza e pompa ad attacco radiale brembo con disco brembo da 320 ciclisticamente il tm è nettamente migliore...quindi...a te la scelta

il ktm secondo me è uno spreco... devi spendere 2000 euro per convertirlo in motard... a quel punto prendi il KL...e secondo me a livello di motard il tm è meglio...

2)perchè il kl sarebbe migliore del ktm??

il ktm secondo me è uno spreco... devi spendere 2000 euro per convertirlo in motard... a quel punto prendi il KL...e secondo me a livello di motard il tm è meglio...

sicuro di aver visto me in giro???!!!forse hai visto manu, un altro con il kappa motard, io e' da un paio di mesi che non ho la moto per un utilizzo stradale, per quanto riguarda romano, si mi ha fatto tutto lui,staffa per la pinza con il foro per il contakm, flangia per il disco e fresatura della pinza, il prezzo lo so oggi pomeriggio quando vado a ritirare tutto!!!bravo, anche io mi sono fatto tarare le sospe!!!da che mecca vai tu???il 160 al posteriore non e' un po' troppo???che gomme hai???
ludo effettivamente lui l'ha detto perche' l'ha sentito, il ktm e'una racing a livello delle altre se non meglio, c'e' poco da fare, pur essendo nata per l'enduro anche come sm se la cava molto bene, non voglio immaginare cosa verrebbe fuori se facessero un 125 motard gia' dalla casa, penso il top!!!

Usata...ma comunque la mascherina è bellissima quella..cosi si riconosce meglio che è un Tm ...per il fatto della cyclope o diamond...sono troppo scontate le metto anche sugli scooter ormai!

ah un tm per distinguersi dalla massa??
ma se tra un po ci sono più tm di husky

ah un tm per distinguersi dalla massa??
ma se tra un po ci sono più tm di husky

purtroppo devo quotare....

ciao @Strablick ,no ma io parlavo solo di 125 dato che alcuni suppongono che ci sono piu tm di husky

la meta` husqvarna gli altri si alternano fra ktm che e` 2* all husqvarna , poi aprilia , qualche caballero e 1 o 2 tm

quota adesso ....................vengo in pace , non e` una provocazione ti voglio soltanto far riflettere