Ducati 98 TS [pregi e difetti] - Forum Ducati d'epoca

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Ducati 98 TS [pregi e difetti]

6003837

6003837 Inviato: 15 Ott 2008 15:32
Oggetto: Ducati 98 TS [pregi e difetti]

ciao a tutti come sapete quest estate ho comprato un 98 qualcuno ndi voi ha un 98 come va? problemi ? pregi?

arkansa

Senza Freni

Ranking: 140

6667456

6667456 Inviato: 4 Gen 2009 18:03
Oggetto: Gioco per valvole ducati 98 TS

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Buonasera a tutti e un saluto a tutti gli appassionati del forum! scrivo da Trento e son ofelice possessore di un ducati monster620 03, una cagiva sst 125 e un ducati 98 TS 65.Il ducatino è il mi oacquisto più recente e mi sto accingendo al restauro. Trovato il libretto uso e manutenzione ho rilevato però un dato piuttosto strano e volevo cheidere se qualcuno mi può aiutare. Per i lgioco valvole è indicato un valore di 0,3 mm in fase di controllo della fasatura e un gioco definitivo di utilizzo, valutato a freddo, di 0,05 mm....mi è sembrato veramente poco e tenut oconto che le aste durante l'uso si allungano rischi odi trovarmi a caldo con le valvoel sempre aperte e ....bruciate!!!!un amico mi consigliava un 0,15 in aspirazioen e 0,20 scarico........qualcuno ha informazioni più precise? Grazie

karme70

Foglio Rosa

Ranking: 2

6962563

6962563 Inviato: 13 Feb 2009 8:30
Oggetto: Re: Gioco per valvole ducati 98 TS

karme70 ha scritto:

Buonasera a tutti e un saluto a tutti gli appassionati del forum! scrivo da Trento e son ofelice possessore di un ducati monster620 03, una cagiva sst 125 e un ducati 98 TS 65.Il ducatino è il mi oacquisto più recente e mi sto accingendo al restauro. Trovato il libretto uso e manutenzione ho rilevato però un dato piuttosto strano e volevo cheidere se qualcuno mi può aiutare. Per i lgioco valvole è indicato un valore di 0,3 mm in fase di controllo della fasatura e un gioco definitivo di utilizzo, valutato a freddo, di 0,05 mm....mi è sembrato veramente poco e tenut oconto che le aste durante l'uso si allungano rischi odi trovarmi a caldo con le valvoel sempre aperte e ....bruciate!!!!un amico mi consigliava un 0,15 in aspirazioen e 0,20 scarico........qualcuno ha informazioni più precise? Grazie

Ciao Karme from Florida.
.15 inlet and .20 exhaust is good and safe for this motore.
Steve

Shat

Foglio Rosa

Ranking: 13

6962762

6962762 Inviato: 13 Feb 2009 9:17

Benvenuto Karme!!!

scovolix

Very Important Tinga

Ranking: 2726

8226111

8226111 Inviato: 31 Lug 2009 21:15
Oggetto: problemi con ducati 98 TS 1957

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Ciao a tutti, sono in possesso di una DUCATI 98 TS restaurata da poco, la persona anziana che se n'è occupato non è riuscito

a risolvere un problema di perdita d'olio e benzina che fuoriesce dal serbatoio.

Qualcuno sa indicarmi un officina Ducati d'epoca (nel nord italia ) che possa risolvere i mie problemi e e provvedere al collaudo per poterla rimettere in funzione su strada?
Ringrazio anticipatamente tutti coloro che mi risponderanno.

enry2009

Foglio Rosa

Ranking: 5

8232144

8232144 Inviato: 2 Ago 2009 13:29

ma di che anno e'? hai l'olio nel serbatoio e non nel carter??

comunque non credo che ti serva uno specialista Ducati, se il serbatoio e' forato ti serve qualcuno che lo possa pulire dentro, risaldare il buco e gia' che ci sei fare un trattamento interno anti-ruggine

prova a chiedere a qualche carrozziere.

se e' stata appena restaurata, immagino che il resto sia a posto no?

ciao e facci sapere.

diego

Sport73

Derapata

Ranking: 422

8234129

8234129 Inviato: 2 Ago 2009 22:17

Ciao Diego, innanzitutto, grazie per avermi risposto
Scusami , forse mi sono spiegato male, dal serbatoio perde solo la benzina .
La perdita d'olio sembrerebbe dal tubicino cromato che fuoriesce dal carter portando l'olio alle valvole di testa, quando il motore si scalda perde vistosamente olio dall'assemblaggio dei carter del motore e il motore non riesce a prendere i giri e fa fumo di olio bruciato.
Premetto che parlo da inesperto, la moto era di mio padre.
La moto , come dice il titolo del post, è del 1957 e saranno 34 anni che è ferma.

enry2009

Foglio Rosa

Ranking: 5

8234272

8234272 Inviato: 2 Ago 2009 22:57

ah okay... si m'ero accorto che avevi messo l'anno nel titolo solo dopo averti risposto... te lo chiedevo perche' alcuni modelli successivi avevano appunto un serbatoio sdoppiato, con una parte per la benzina e una parte per l'olio, con due tappi...

per il serbatoio come t'ho detto un qualunque carrozziere "vecchia maniera" dovrebbe essere in grado d'aiutarti, oppure di indicarti qualcuno che lo sia

per la perdita d'olio, anche qui non credo che serva necessariamente uno specialista Ducati, sono motori ESTREMAMENTE semplici e chiunque abbia un po' di dimestichezza con moto vecchie dovrebbe essere in grado di risolverti il problema.

ti consiglio di comprarti un numero di Motociclismo d'Epoca, oppure de La Manovella (il mensile dell'ASI) e cercare qualche annuncio/inserzione di qualcuno nella tua zona. io purtroppo abito in sardegna quindi non saprei proprio. comunque ti ripeto, sono motori veramente elementari.

non ho ben capito dove vedi la trafilatura d'olio del carter... magari se fai una foto e la metti online ti posso dare qualche consiglio piu' preciso.

giusto iniziare per controllare la cosa piu' ovvia, dove il tubicino sale ed entra nella testa, ci sono due dadi ciechi che bloccano le due linee del lubrificante e dovrebbero avere delle rondelle credo di rame che fanno da guarnizione, ci sono? magari anche se ci sono, sono quelle vecchie e non sono state riscaldate per ridargli elasticita' (e tenuta)...

comunque, oltre al serbatoio, mi pare che hai due problemi distinti:

1) la trafilature d'olio (di nuovo, mi piacerebbe sapere da dove esattamente)
2) brucia olio, il che vuol dire che dalla testa entra olio nel cilindro, il che puo' avere diverse cause (le guide delle valvole da sostituire, le fasce, etc)

sarebbe utile anche sapere quali interventi ha fatto esattamente la persona che c'ha lavorato sopra, se ha fatto qualcosa alla testata, al cilindro, etc

fai una cosa, prova a chiamare Enea Entati, che e' uno che vende tutti i ricambi per queste moto, e chiedigli se ti puo' consigliare un meccanico lui, il suo tel e' 338 1601888 e sta in prov di mantova.

in bocca al lupo e tienici aggiornati

ciao!

Sport73

Derapata

Ranking: 422

8255908

8255908 Inviato: 5 Ago 2009 21:55

Ti ringrazio Diego, sei stato molto gentile, ho contattato il Sig. Enea e ho preso accordi con Lui.
Ti posto le foto della mia moto dopo il restauro, mi sono solo sbagliato sulla data, non è del 1957 ma bensì del 1959.

immagini visibili ai soli utenti registrati

enry2009

Foglio Rosa

Ranking: 5

8256789

8256789 Inviato: 6 Ago 2009 7:36

salve, io sono in possesso di una ducati 98 ts,la sto restaurando,ed le posso garantire che il serbatoio NON SI SALDA perchè PUò ESPLODERE!!! ci sono dei prodotti a posta sono dei bi-componenti che uniti diventa acciaio dura 5 anni! beh il mio consiglio è di smontare il serbatoio toglier la benzina e mettici l'aqua osserva dove perde e poi ripari. P.S. se c'è ruggine puliscilo con un pulitore costa 30 e lo fanno solo i carrozzieri si deve catalizzare.buona fortuna

nokia

Foglio Rosa

Ranking: 2

8257122

8257122 Inviato: 6 Ago 2009 8:32

nokia ha scritto:

salve, io sono in possesso di una ducati 98 ts,la sto restaurando,ed le posso garantire che il serbatoio NON SI SALDA perchè PUò ESPLODERE!!!

verissimo, c'e' questo rischio, per quello ho detto d'andare da un carrozziere, loro sapranno come si fa!

ad ogni buon conto ci sono vari e svariati metodi per assicurarsi che non ci siano piu' vapori di benzina e poterli saldare (riempirli di sabbia, farci entrare il tubo di scappamento di un motore acceso cosi' entra il CO2, etc)

ad ogni buon conto non sono cose da fare a meno che non sai benissimo come si fa. non m'ero stato a preoccupare piu' di tanto dato che henry2009 era evidente che stava cercando qualcuno che glielo riparasse, non voleva certo farlo lui.

pero' hai fatto bene a precisarlo, nokia!

Sport73

Derapata

Ranking: 422

8257834

8257834 Inviato: 6 Ago 2009 10:05

beh grazie, io la stò restaurando da poco e la stò a fare io perchò sò ste cose cm se lo fai mriparare dal carrozziere cm minimo si prende 100E per una cosa che fatta da sè viene 6E. beh io mi occupo sia della carrozzeria e sia del motore ma nn sn carrozziere e solo pura passione per la mia moto.dunque se vi posso aiutare ben venga!

nokia

Foglio Rosa

Ranking: 2

8257892

8257892 Inviato: 6 Ago 2009 10:12

scusa ma sai sicuro che sia un 98 ts?dalla foto a me sembra il 85 ts! cambia molto

nokia

Foglio Rosa

Ranking: 2

8258012

8258012 Inviato: 6 Ago 2009 10:25

nokia ha scritto:

scusa ma sai sicuro che sia un 98 ts?dalla foto a me sembra il 85 ts! cambia molto

premesso che non e' mai esistito un 85TS, tutti gli 85 avevano il telaio a doppia culla in tubi, non quello in lamiera stampata come nelle foto di henry

Sport73

Derapata

Ranking: 422

8258037

8258037 Inviato: 6 Ago 2009 10:29

vi faccio una domanda.ho un dubbio x controllare la bobbina da 6 volt sersa un comunissimo tester??

nokia

Foglio Rosa

Ranking: 2

8259421

8259421 Inviato: 6 Ago 2009 13:03

Grazie a tutti e.... non l'aggiusto certo io, la faccio riparare da chi è competente.....
Chiedo scusa anche per il modello ho sbagliato

, ho controllato il libretto e c'è scritto DUCATI 98 TL
Mi sono fidato della memoria di mio padre ( la moto era sua) che a quanto pare ogni tanto fà cilecca

enry2009

Foglio Rosa

Ranking: 5

8304741

8304741 Inviato: 15 Ago 2009 22:56

Ciao Diego, rieccomi a scriverti per ringraziarti nuovamente
Proprio ieri, venerdi 14 agosto , ho portato la mia ducati al Sig. Enea Entati , da quel che ho visto mi
sono sentito in buone mani e nel posto giusto per risolvere il mio problema

,
quindi non posso fare a meno di dirti GRAZIE....GRAZIE....GRAZIE!!!

enry2009

Foglio Rosa

Ranking: 5

8304805

8304805 Inviato: 15 Ago 2009 23:20

ottimo, enry, son proprio felice per te!

enea mi risulta che sia l'unico in italia specializzato proprio in questi modelli ad aste e bilancieri quindi dovresti essere in ottime mani.

se mi vuoi ringraziare davvero, rispondi al messaggio privato che t'ho appena mandato!

ciao e tienici aggiornati sugli sviluppi, mi raccomando!

ciao!

Sport73

Derapata

Ranking: 422

9207705

9207705 Inviato: 24 Gen 2010 18:10
Oggetto: Restaurazione Ducati 98 TS Verniciatura - Germania

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Hello from Berlin-Germany,

I am looking for the color numbers for a new painting. My 98TS needs the original red / white painting. Could you help me? Do you know the RAL painting-numbers?

Who sells good and cheap sticker for fender, tank and side covers?

Grazie mille!
Julian

___________________________________________________________

Ciao da Berlino-Germania,

Sto cercando i numeri di colore per un nuovo dipinto. Il mio 98TS esigenze del rosso originale / verniciatura bianca. Mi potete aiutare? Sapete il dipinto RAL-numeri?

Che vende adesivo buono e conveniente per il parafango, serbatoio e coperture laterali?
Scuse per errori di battitura. Ho usato un traduttore online.

Grazie mille!
Julian

rigo85

Foglio Rosa

Ranking: 1

10384248

10384248 Inviato: 10 Ago 2010 21:21
Oggetto: Re: Gioco per valvole ducati 98 TS

Shat ha scritto:

Ciao Karme from Florida.
.15 inlet and .20 exhaust is good and safe for this motore.
Steve

grazie infinite Shat !!!!

karme70

Foglio Rosa

Ranking: 2

12152849

12152849 Inviato: 18 Lug 2011 22:12

enry2009 ha scritto:

ciao buonasera voleva sapere se il motore ducati 98 normale se monta sotto il telaio del ducati 98 ts,ciao grazie.

Angelo2000

Foglio Rosa

Ranking: 2

12152890

12152890 Inviato: 18 Lug 2011 22:21

nokia ha scritto:

ciao chi la detto che si deve saldare ci metti l'acqua con olio emulsionante lo fai stare per 15 - 20 giorni poi lo saldi ovviamente con il tappo aperto se riesci a saldarlo sempre con la miscela di acqua e olio emulsionante è meglio.Ciao.

Angelo2000

Foglio Rosa

Ranking: 2

12178346

12178346 Inviato: 24 Lug 2011 20:16

Angelo2000 ha scritto:

voleva sapere se il motore ducati 98 normale se monta sotto il telaio del ducati 98 ts,ciao grazie.

se il TS e' ancora quello con il telaio di lamiera stampata allora si.

se e' il modello con il telaio in tubi e' molto probabile di si, ma non sono certo.

diego

Sport73

Derapata

Ranking: 422

13691102

13691102 Inviato: 24 Ago 2012 21:22

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti sono un nuovo iscrtitto....

Ho sostituito i dischi frizione sulla mia Ducati 98TS del '63, volevo sapere come vanno serrate le molle? a che distanza e quali riferimenti per la misurazione?

Graie

desmo_sam

Foglio Rosa

Ranking: 1

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