io la mia hornet l' presa con 49500km,non mi ha dato mai broblemi,ho dovuto solo cambiare le candele e nient'altro.Ma se non te la dovessi sentire continua con l' sv che ancora ne ha di strada da fare

Come da titolo vorrei sapere cosa pensate voi colleghi motociclisti dell'acquisto di una moto il cui motore ha già percorso oltre 50.000 km ??

Mi hanno proposto un TL 1000 S con 55.000 km del 02 secondo voi il motore può tirare magari fino a 100.000 km oppure sarà già alla frutta e sarà necessario intervenire presto su frizione, distribuzione o altro ....

Mi piacciono molto anche i CBR 900 RR anche vecchie serie tipo 96-97 o 98-99, ma anche qui ci sono moto con oltre 50.000 km e i proprietari chiedono sempre cifre alte, tipo 3000 euro .....
Dico io ma chi le spenderebbe 3000 euro su una moto con più di 10 anni o quasi e magari 60.000 km

Voi che dite

Ho una Honda VF1000F del 1985 con 56000 km e va ancora bene,ma e' una moto d'epoca ... infatti mi sono comprato una Yamaha FZS FAZER 1000 del 2003 con 23000 Km,sinceramente no,non la comprerei (a meno che si tratti di moto d'epoca,da usare ogni tanto)

Ma lo dite per il kilometraggio elevato o per il tipo di moto, che capisco a molti non piaccia

Il vero problema è come è stata usata.
Se conosci la persona e sai che l'ha curata assiduamente 55.000 km sono niente.

Se il rodaggio non è stato fatto e se è stata trattata male a 50.000 può essere finita.
Ti assicuro che con un minimo di impegno si può distruggere una moto nuova anche in un solo giorno.

La mia l'ho venduta che di km ne aveva 240.000 ed è ancora in giro bella pimpante.

Era un BMW, non so che modello, ma anni '80.
Un mulo...

Capito

Comunque io continuo a non fidarmi del TL, ha girato anche in pista .... dice per poco .... però chi può saperlo .
Se avesse avuto 30.000 km l'avrei fatto al volo ma 55 ... Bhò ... è vero anche che quasi di sicuro se avesse avuto 30 mila km non avrebbe voluto fare lo scambio con il mo SV 650

240.000 km

MA che moto era big

Una BMW R80ST.
Quando l'ho venduta era così, verniciatura originale.
Un atto sconsiderato dettato solo dal fatto che era il momento in cui facevano terrorismo dicendo che le EURO 0 sarebbero state fermate.

Immagine: Link a pagina di Img245.imageshack.us

Ora dorme fuori e viene trattata come una schiava. Vorrei averla ancora con me.

Capito

Comunque io continuo a non fidarmi del TL, ha girato anche in pista .... dice per poco .... però chi può saperlo .
Se avesse avuto 30.000 km l'avrei fatto al volo ma 55 ... Bhò ... è vero anche che quasi di sicuro se avesse avuto 30 mila km non avrebbe voluto fare lo scambio con il mo SV 650

sinceramente per quanto riguarda l'acquisto di una moto usata rimango perplesso secondo me la moto si adatta troppo a chi la guida è quasi personale all'individuo che per primo la monta,certo mi rendo conto che acquistarla nuova non è facile perchè è una bella spesa ma si può optare per un modello un po più economico o trovare qualche bella offerta magari prendendo un modello di cui sia appena uscito il nuovo (es. io ho preso la zetina nuova di zecca modello 2004/2006 dopo che era uscito il modello 2007 e l'ho pagata molto meno) però se prorpio devi prenderla usata non mi sembra una gran cosa prenderne una che ha piu di 50000 km sulle spalle ops volevo dire sul motore

Riguardo a quello che dici, ti rispondo che io in vita mia non ho mai avuto una moto nuova, sempre usate .....
Sinceramente non ho mai avuto problemi particolari, anche se sinceramente ho sempre cercato di prenderle con pochi km .

Questa storia del TL mi è capitata perchè il proprietario mi ha contattato per uno scambio .
E' probabile che il Tiellone ne faccia anche altri 100.000 senza problemi, ma non avendo voglia poi di incappare in altre spese, preferisco tenermi la mia che sono sicuro che va a meraviglia

mah gli scambi sono d' solito convenienti x uno solo, specie con moto simili.
X curiosità quanti km ha il tuo sv? Il valore di dueruote è lo stesso del tl?