Ciao! La domanda è quella del titolo
Ho comperato una Tuono per la sua infinita praticità e comodità (e la mia ragazza se ne è accorta
). Solamente che ho cominciato con il ripotenziarla... poi sono passato alle Supercorsa... il filtro...l'elaborazione al GT (fra 500-600Km)... i rapporti...ecc! 
E la moto è diventata un mezzo costoso, troppo per usura e consumi! 
E poi il tempo è sempre meno! Chi ha fatto ingegneria meccanica mi capirà 
La moto è diventata un mezzo che uso poco per le passeggiate ma spesso per la pista (chi ha letto i miei ultimi topic lo sà!). All'inizio andava benissimo nei vari circuiti, anche con le gomme di serie mi sono divertito un mondo
! Solo che più vado avanti più la ciclistica comincia a starmi un pò strettina! Anche se sono un fermo sostenitore delle "naked in pista"! Chi ha detto che non sono all'altezza? 
Vanno benissimo!! E divertono non poco ve lo assicuro! 
Solo che ora mi era presa un pò la voglia di superare il limite
... Vorrei entrare in pista e strusciare anche la guancia ( magari mi aiuta l'acne!)! Solo che ho un pò paura che la ciclistica mi tradisca...forse non è così...non lo sò! Senza esagerare in carene e c***i vari i metterei giusto i semimanubri per migliorare la postura (mi rimane un pò la testa fra gli specchi con lo sterzo largo)! Dite che si può fare? O qualcosa urta o va in conflitto? Ed esteticamente? Sarà una boiata schifosa?? 
Non esitate a dire la vostra! Le critiche sono ben accette!
Ti ringrazio dell'avvertimento! Ma non c'è nulla che si può fare? Non sò un mono aftermarket abbinato ad una forcella Ohlins (si vabbè mo ie li do 750€ 
(il tempo di finire il rodaggio 
). Solo che non sono certo di quello che dico, le naked mi piacciono moltissimo e non è detto che se sul mercato uscisse una streetfighter come Dio vuole, con una ciclistica vera, legggera 