beh l'olio al 5% è un po tr contando che per il rodaggio si mette il 3%!!cmq per le modifiche la prima cosa che bisogna prendere è un bel carburatore dell'orto che nn guasta mai....e poi si regola al contrario delle cinesi!!e poi ci metti le solite cose!!tipo filtro....etc!!

Allungare il pistone non vuol dire niente e il resto sono le tipiche modifiche da bar.

Le lamelle contano ma non credere che facciano la differenza, il carburatore fai bene a cambiarlo evitando il 20 che è troppo grande e ti limiterebbe la coppia in basso senza peraltro avere grosso beneicio in alto.
Il 16 dovrebbe essere un buon compromesso.
La marmitta difficilmente riuscirai a modificarla e ottenere un buon risultato senza sapere ciò che stai facendo ma improvvisando consigli sentiti dire.. Quindi se puoi sostituiscila.
Se non vuoi sostituire la termica montando una cilindrata maggiore puoi intervenire su quella che hai ma lì il discorso è un po' complesso e certamente non puoi improvvisare quindi ti consiglio di farlo fare a qualcuno di esperto che sappia dove mettere le mai e cosa fare.

Ciao

La marmitta la cambierò, ma prima di fare grosse modifiche voglio provarla in pista per vedere effettivamente come va, perchè su strada non mi rendo conto al 100% della situazione. Avevo anche pensato di mettere il motore da 60cc, ma non so se la tengo un pò così e poi in caso metto l'8cv, anche se non ho la minima idea di dove trovarlo completo e quanto costi. Per quanto riguarda la trasmissione cosa mi consigliate? Accorcio i rapporti oppure no?

Ho anche un altro problema:
La ruota dietro sembra montata storta, o meglio a destra la ruota è all'inizio della U del telaio, mentre a sinistra è a metà, si parla di circa 1cm. Ho provato a metterla nella stessa posizione ma il freno druscia, quindi non so se è storto il telaio o qualche altra cosa........
Inoltre la catena mi druscia nel telaio, e mi sa che devo spostare più a sinistra il motore per evitare che si rovini!!!!!
Qualche consiglio?

ciao, hai un contatto msn? vorrei parlarti.

fammi sapere ^_^

ciao scusate, volevo evitare di aprire un altro topic, ma queste minimoto valgonoil loro prezzo in qualità o in durata?
intendo costano poco perchè vanno piano o prchè subito si rompono?
da quel che ho capito la moto con 200 euro circa si compra e si elabora, ma poi dura o come la prendo mi si rompe e la devo solo buttare?
e poi, per uno che non ha grandissima esperienza nel campo della meccanica, puo essere toccata, in modo da imparare anche un po in più sui motori, o è particolarmente complicata (non credo lo sia...)
grazie

beh per la guida non mi serve proprio
per la meccanica si...
comunque a livello di durata?

è più difficile imparare per uno che va gia in moto che per chi inizia da zero infatti quando vai gia in moto hai dei moviventi preimpostati difficili da eliminare che sulla mini non vanno mai bene. una delle prime cose è la posizione dei piedi ho visto tanti motociclisti non riuscire a guidare una mini con le piante del piede rivolte alla carena perchè si sentono insicuri e continuano a mettere i piedi sulla mini come su una moto

pensavo foss emolto più facile della moto la mini...
strano... ma belllo!
quindi diciamo che se prendo una cinese da 120 euro, e cambio filtro, carburatore e pignone è divertente lo stesso e nn si rompe subito?

dipende molto da te....io mi divertirei comunque..anche con una bici.. <img