x Duce:oooppsss, mi spiace.... beh, dai comunque sei quì a parlarne e la passione per la moto, a quanto pare, non è scemata!!
C'è bisogno di consigli da parte di persone competenti, e tu mi sembri far parte di questa categoria. E' quindi probabile che ti toccherà rispondere a molti altri quesiti!
x ZR7:
io dovrò affrontare la prima revisione a Luglio del prossimo anno... se hai consigli da darmi affinchè ciò avvenga in modo "indolore", o se ghai volglia di raccontarci in cosa consistono i "numeri" di cui sopra, sono tutto orecchi!!
Ciao a tutti
Alberto

x ZR7:
io dovrò affrontare la prima revisione a Luglio del prossimo anno... se hai consigli da darmi affinchè ciò avvenga in modo "indolore", o se ghai volglia di raccontarci in cosa consistono i "numeri" di cui sopra, sono tutto orecchi!!
Ciao a tutti
Alberto

Ok ragazzi, grazie ad entrambi, ho risposto in pvt a ZR-7, e ringrazio DUCE per la disponibilità, avrò senz'altro modo di approfittare!
Ah, già che ci sono... un consiglio "estetico": pensavo di cambiare i contrappesi al manubrio con qualcosa di più piccolo e grazioso. Voi avete per caso effettuato quest'operazione o avete tenuto gli originali??

però.... in fondo, che cce frega... io mi diverto anche senza limare le pedane, zavorra pure, non corro rischi inutili, va bene così!!

Ciao, io ho comperato una zr7 circa un mese fa, 22400km al ritiro, oggi ne ho 25000km. ti scrivo per dirti che un meccanico kawa prima di mettere le mani sulla carburazione mi ha suggerito di fare un pò di pieni con una benzina del tipo VPOWER della shell. Io ho cominciato a mettere la blu super a 98 ottani dell'agip, per farla breve da quando ho cominciato a fare quella benzina molti problemi li ho risolti, mi hanno detto che la verde lascia residui nel carburatore. fai qualche pieno e poi mi saprai dire.

Ciao. Si in effetti hai ragione. Io possiedo la ZR 7S che per l'appunto ha la carenatura e sicuramente questa influisce altamente nei consumi (oltre che ad offrire una protezione molto buona anche dall'acqua e aria). Inoltre mi è sembrato di capire che tra il gruppo vi è chi ha la moto immatricolata nel 1999 o 2000 per cui anche il tipo di impiantisca a livello di carburatori sarà leggermente diverso dalla mia che è un 2003 se non altro per rientrare nei parametri Euro 1. Quindi anche questo certamente influisce nei consumi. In effetti mi diverto pure io entro certi limiti, ma in generale e salvo qualche eccezzione utilizzo il tipo di guida che ho già menzionato. A proposito di gomme, visto che avevo segnalato le Metzeler Z6 che sono veramente altamente straordinarie; debbo però precisare che se la moto viene utilizzata con molta percorrenza autostradale, non so quanto ne valga la pena di montare questo pneumatico perchè certamente non farà mai i 20.000 Km di un Battlax Bridgestone con la conseguenza che si appiattiscono presto. In questo caso ci si potrebbe trovare con una gomma che ha percorso 3000 - 4000 Km al massimo, buona ai lati ma senza spessore al centro. Con le Diablo sicuramente questo problema si amplifica ulteriormente.
Certo che uno può pensare innanzitutto al sicurezza e dire "le cambio anche se ho fatto pochi chilometri" ma è sempre in rapporto alle possibilità economico dell'interessato. Quindi uno deve valutare bene prima all'uso che ne vuol fare.

Si, mi capita raramente di fare la verde, quando la faccio la moto al minimo è irregolare e quando parto mi "manca" nei primi giri del motore, questo meccanico (che mi dicono molto bravo) mi ha detto di non mettere la verde perche lascia troppi residui anche nella camera di combustione. fatemi sapere se è la solita bufala, io sono un neofita nelle moto, è la mia prima moto...

Ciao. Si comprendo che tu voglia percorrere molti Km con i pneumatici. I Dunlop non lo so, ma per quanto concerne le Michelin Pilot Power siamo sempre lì. Non sono gomme dure, per cui mi sento a questo punto di consigliarti di utilizzare ancora le Battlax. Credo non abbiano paragoni di durata. Del resto se ti sei trovato bene non vedo il problema. Vi terrò comunque informati sulle Metzeler Z6 e vedremo la loro durata. Comunqe se può rassicurarti sono delle gomme Sport Turing per cui rispetto alla Diablo Corsa tengono di più sui percorsi autostradali (durata intendo) ma chiaramente non possono competere con la durezza dei Battlax. Vedi tu. Ho letto sulla questione della benzina verde. Ma non ho compreso una cosa. Stiamo sempre parlando di immatricolarioni '99 e 2000? Perchè nella versione 2003 questo problema è inesistente. Io uso solo Benzina Verde.Saluti.

Risultato: rotula dx fratturata di netto e due costole incrinate

Ciao,
io ho una zr-7 da luglio 2003, ho già percorso 36000Km, mi ci trovo bene, e sono appena tornato da un giro di 4600Km tra francia e spagna (le foto Link a pagina di 81.116.242.107
I consumi per il giro di 4600Km ho consumato solo 197 litri!!!
Le gomme: con le BT020 di serie mi sono trovato malissimo, scivolava molto, spece sul bagnato, ma mi sono durate 20.000Km.
Poi ho montato le metzeler z6 con le quali mi sono trovato benissimo ed ho fatto 14.000Km, adesso ho montato le diablo strada (che sono esattamente la stessa cosa delle z6).
Ciao Max