ciao, premetto che non ho trovato niente, sulla mia ela trofeo (o quasi) tipo malossi 6t lavorato all'osso scarico katrace su misura selettra trasmissione 28koso etc...ho provato tutto èd è un cannone in ripresa ma volevo chiedervi se sia utile montarci dei rapporti primari malossi, lo so che corre di più così ma l'accelerazione è sempre la stessa o diminuisce?
contate che fra un po quel blocco lo monto sul drag che userò sui 150m.............ditemi voi

ah! non sapevo, ma come fanno dei drag allora sempre motorizzati scoot senza stravaganti modifiche ad uscire dai 150m a 145kmh come ho visto coi miei occhi del pilota del team TRT con kit 2fast etc..............

e poi come lo tieni giù?

ah! non sapevo, ma come fanno dei drag allora sempre motorizzati scoot senza stravaganti modifiche ad uscire dai 150m a 145kmh come ho visto coi miei occhi del pilota del team TRT con kit 2fast etc..............

se devi fare i 150 non mettere i rapporti anche perchè se li metti avrai si ancora molta più ripresa però di certo non arriverai ai 145...io ti ho dato un consiglio poi vedi te

i grag sono fatti a posta! sono mezzi con un baricentro preticamente a 40cm da terra mentre uno scooter a 70 80cm...piu il baricventro è basso piu impennare diventa impossibile

Per adesso con lo scoot lo uso per strada anche però inizio già avere rogne, comunque vi assicuro che con motori del genere è pericoloso e se ti succede qualcosa puoi amazzarti, lasciamo perdere la pula per adesso.

sabato mi arrivano 100 euro e per quello pensavo di montare rapporti ma non credo,da quello che mi dite voi, ma esistono rapporti ancora più corti degli originali??!??!
a natale arriva sotto il pino tcr kit o 2 fast da buttare su e faccio i carter tutto possibile immaginario (seriamente) magari anche un kit nx sotto il cul non sarebbe male, però se si ha un motore in generale molto potenza tipo 30 cv alla ruota credete che civogliono ancora i rapporti corti?
per me no che con una potenza simile li aprirebbe come niente i rapporti primari più lunghi o mi sbaglio?

tipo?
ho trovato su castiglione dei 14-48 primari solo che è scritto per dna motori piaggio......boo!
io il mio carter è del 2004 quindi dovrebbero essere forzati?
mi saprete dire quali sono?