Salve a tutti,

oggi purtroppo ho assaggiato l'asfalto. Tornando da lavoro avevo appena imboccato , a Napoli, la rampa di accesso, in salita, alla SS 162 dir al Centro Direzionale; stavo dietro ad un pullman che non avevo nessuna intenzione di sorpassare e quindi non penso che andassi a più di 30 all'ora. Ad un certo punto ho fatto l'errore di spostarmi tutto a sinistra, quando si sa che sulle rampe di accesso di autostrade, superstrade e simili, i bordi sono micidiali perchè si accumula ogni genere di materiale. Solo così mi spiegherei quello che è successo: la rampa fa una curva a dx, ma già ancora sul rettilineo sento che qualcosa non va, la moto mi sembra che si sposta sempre più a sin senza che io faccio alcuna manovra, poi comincia la curva, al solito dò una piccola spinta alla parte dx del manubrio ma la moto NON si inclina e quindi NON curva; accidenti, a questo punto forse avrei dovuto chiudere il gas e cercare di fermarmi in qualche modo, anche strusciando i piedi per terra, usando il freno dietro, non so . Invece cerco di uscire dallo stallo, dò un pelino di gas e spingo ancora il manubrio a dx: niente, continuo ad andare diritto ! era come da ragazzo andare su quelle biciclette scassate dove il manubrio era girato da una parte e la ruota da un'altra. Ad un certo punto la curva arriva e con essa il guard-rail. Ora, non so è stato meglio o peggio, ma nel tratto di banchina sotto quel guard-rail c'è tanta sabbia che puoi piantarci un'ombrellone, forse residui del cantiere , non so. Fatto sta che la moto si arena di botto inclinandosi, era ora! , a dx. Io mi ritovo sull'asfalto con le mani avanti e il piede dx immobilizzato dai 250 kg dello Sportster, ho la caviglia in fiamme e non riesco a liberarla per alzarmi. Al di là dei danni fisici (pochi x fortuna) , e quelli alla moto (ancora non so) permettetemi alcune considerazioni:

- Fortuna che nella caduta sono rimasto bloccato vicino al guard-rail, non so se fossi finito al centro della corsia e qualcuno dietro non riusciva a fermarsi in tempo!

- Nonostante appartenga alla duplice categoria customista & napoletano, per cui potrei tranquillamente sfrecciare in mutande e gilet, neri, di pelle e scarpe traforate bicolore , oggi avevo come sempre casco integrale modulare, guanti , giubbotto Tucano con protezioni e stivaletti tecnici AXO. E MENO MALE che avevo quest'ultimi altrimenti invece di stare al PC col piede disteso su un sedia fasciato col Voltaren gel , stanotte la passavo in ortopedia quasi sicuramente.

- Subito dopo la caduta si sono fermati praticamente tutti. Almeno tre persone hanno alzato il mezzo ( "Maronn' e quant' pesa sta moto" ), altri mi hanno chiesto se volevo far chiamare soccorsi; ricordo in particolare un ufficiale dell'Esercito , un tipo tosto ,alla Van Damme, che è ripartito solo quando l'ho assicurato che tranne la botta alla caviglia non c'erano altri problemi e che potevo cavarmela, forse era anche lui un biker. Infine si è fermato uno scooterista , eh già! che mi ha aiutato a rimettermi in sella subito e mi ha 'scortato' fino ad uno slargo più avanti da dove ho chiamato l'assistenza HD, non potendo proseguire in moto perchè nell'urto a terra il manubrio si è storto , proprio come nelle bici di cui sopra. Dopo venti minuti è arrivato il carro attrezzi e ha portato me e la moto dal conce a Baiano (AV) , dove mi hanno gentilmente atteso anche oltre l'orario di chiusura. Ringrazio tutte queste persone , soprattuto per avere dimostrato che la solidarietà esiste sempre , anche in tempi (e ahimè luoghi) dove spesso si è costretti a subire lo scarso senso civico di tanti.

- Non so perché sono caduto. Forse la sabbia o il brecciolino sul bordo erano già presenti prima della curva e la ruota anteriore ha cominciato a perdere aderenza. Fatto stà che quando una strada conosciuta ti tradisce ci rimani prorio male e ti chiedi quante altri imprevedibili comportamenti avrà la tua moto. Tuttavia so che non resisterò a cavalcare la mia piccola appena aggiustata. Solo che farò max attenzione ai bordi delle strade (forza farcosnec86 !).

- Fortuna che ho incontrato il TING'AVERT e le persone che lo frequentano, mi hanno fatto capire come e perché proteggersi. Sono risalito su una moto dopo trent'anni e avevo bisogno di nuovi 'orientamenti'. Questo sito mi sembra il posto giusto. Perciò, anche se gli amici del Patch Club HD che ogni tanto frequento , quando mi vedono con l'integrale esprimono tutta la loro muta perplessità ( gli voglio bene, sono comunque grandi), ringrazio di cuore tutti voi.

Andrea