ogni tanto devo tornare qui a casa....
Io non ne voglio piu' sentire.. sono stato a discutere fino adesso.. mi vogliono far credere che l'RSV4 in pista sta davanti ad una Ducati Desmosedici RR e che il 1198 si prende 3 secondi!!! roba da matti!!! ditemi di no vi prego ho bisogno di conferme!!

sinceramente aprilia ha fatto sempre belle moto però è la prima volta che fa una 1000 quattrocilindri e manca di esperienza...vorreste farmi credere che una marca che ha sempre fatto dei bicilindrici discreti (non eccezionali) ora ha fatto un quattrocilindri da paura all'improvviso???? Allora la yamaha se si mette a fare bicilindrici ne fa uno meglio della 1198 ...ma dai

Ragazzi siamo palesemente OT.

In questo topic se non ricordo male si parla del 1098 di un utente.

Alla prossima chiudo tutto.

immagini visibili ai soli utenti registrati

dopo tante chiacchere,ossa rotte e prove varie(ieri col bagnato) l'ho finita di ricostruire.
la spesa non è stata bassa,ma alla fine mi è andata bene.
ora mi mancano solo le carene laterali in carbonio che sto dando il trasparente e adesivi.
saranno pronte la prossima settimana

Immagine: Link a pagina di Img140.imageshack.us


Immagine: Link a pagina di Img256.imageshack.us

ciao a tutti,
vi volevo presentare il mio piccolo diamante nero quasi ultimato.
ve lo mostro senza veli
...
cosa ne pensate?

Una domanda Fuoridipì,

ma il tuo scarico l'hai composto tu o vendono il kit completo con i terminali in titanio?

io l'ho perso da un amico che ci aveva percorso meno di 500 km,praticamente,
nuovo e a meta prezzo.

ma il mio amico ha dovuto comprare il kit collettori con relativa centalina e filtro,poi ha preso il kit in titanio con relativa centalina,filtro e spezzoni di collettori,per attaccarli a quelli originali.

quindi adesso ho una centalina ed un filtro e due pezzi di collettore in piu'

lui ha speso 2750 eurini

aah per la cronaca,lo stesso kit l'ho provato anche con i finali in carbonio,ma mi sembra che ai bassi perda un pochettino di piu.


p.s. tra pochi giorni rinfresco questo topic con tante novita'

ciao ducatisti

anche questa stagione da pistaiolo,è finita
forse,faro' una giornata col 1198s,
ma per la mia splendida 1098s è giunta lora di una ulteriore evoluzione.


gia' ho paura di cosa ne verra' fuori
nel pentolone ci sono tante novita'.

alleggerimenti vari,modifiche al motore,alla frizione(per migliorare la staccata),elettroniche ed estetiche.


da lunedi',postero' qualche fotina.
nel frattempo pensavo che la versione 2010,il nome 1098s non mi va piu' bene
cosa ne pensate di1098 fuoripista evoluzione

ciao ducatisti

anche questa stagione da pistaiolo,è finita
forse,faro' una giornata col 1198s,
ma per la mia splendida 1098s è giunta lora di una ulteriore evoluzione.

faccio finta di esser salutato ,
non disperarti,ora sarebbe il momento di tirar fuori un motard (ok hyper),
e salire per colli a far drifting sulle foglie dei faggi....ottimo allenamento non trovi
e non mi dire che è una questione di eurozzi

ma con chi credi di avere a che fare

guarda che la ferma solo per fare i lavoretti...penso che fuoridipista faccia più km nella stagione invernale che in quella estiva.... dai paolone sfoggiaci le foto della bestia nei colli innevati

quest'anno di neve ancora poca

Immagine: Link a pagina di Img81.imageshack.us

paolo, vorrei montare il carter frizione a secco della 848 sulla gt1000, ma in ducati mi chiedono quasi 2000 euro solo di manodopera per 600 euro di pezzi... alla fine mi sa che melo faccio io il lavoro...come ti sembra montare quel carter?