Beh dirti di cambiare le pastiglie mi sembra stupido.....ci avrai già pensato.....beh prova a cambiare la pompa.....magari con una radiale

e poi fai motard... ma no sai innanzitutto spurgala se no fai la revisione completa pompa e pinza, che consiste nel cambiare tutti i gommini e i paraoli

e poi fai motard... ma no sai innanzitutto spurgala se no fai la revisione completa pompa e pinza, che consiste nel cambiare tutti i gommini e i paraoli

Ho un problema: il freno anteriore fa letteralmente pena. Non frena per nulla. EVENTUALMENTE che cosa andrbbe cambiato?

Grazie ciao ciao

Ok, allora prima di revisione la pompa freno, provo a fare lo spurgo. Che tipo di olio mi consigliate? Dot...?

Per le pastiglie, ho letto lì su crosshop: in tutta la mia ignoranza quelle che hanno catturato di più la mia attenzione sono le semi metalliche. Che ne dite?

p.s. per spurgo (come mi avete consigliato) si intende togliere l'eventuale aria cxhe potrebbe essere dentro il circuito oppure semplicemente cambiare olio?

Nel K mi sembra vada messo il DOT 5.1. Fai attenzione che è diverso dal DOT 5, comunque controlla sul manuale

metti un disco braking wave..davanti..io sul mio vecchio K 125..avevo risolto cosi..nn sono serviti ne spurgo ne cambio delle pastiglie..l'unica era cambiare il disco originale ormai usurato..e per spendere 100 euro nell'originale ne ho spesi 120 per quello wave..davanti e dietro..dopo ti accorgi come una moto possa frenare bene e modulabilmente..

Male che vada monta doppio disco in carbonio con pinza radiale a 200 pistoncini come valentino rossi

è scritto a caratteri cubitali sulla pompa-vaschetta. Quello è bibbia, non ti improvvisare chimico e mischiare robe differenti!!!
Comunque sia, leggi il manuale prima di fare qualsiasi operazione

Ciao,
fatto sta che si mette 5.1 (almeno cosi mi aveva messo il conce).
gino

metti un disco braking wave..davanti..io sul mio vecchio K 125..avevo risolto cosi..nn sono serviti ne spurgo ne cambio delle pastiglie..l'unica era cambiare il disco originale ormai usurato..e per spendere 100 euro nell'originale ne ho spesi 120 per quello wave..davanti e dietro..dopo ti accorgi come una moto possa frenare bene e modulabilmente..

Allora, ho controllato sul manuale e dice di mettere un dot 5.1. Il 5 assolutamente no. In caso non ci fosse il 5.1 potremmo mettere il dot 4 ma al più presto dovremmo sostituirlo con il 5.1

Ieri comunque non frenava per nulla. Le scorse volte invece, era sempre un po' "debole" ma frenava. Può darsi che ci siano bolle d'aria nel circuito. Questa è un'operazione che può fare solo il meccanico? (Togliere l'aria).

sicuro sicuro?
io sapevo che il dot è il punto di ebolizzione o comunque una misura correlata, più era alto il dot è più resisteva, però al tempo stesso aumentava la tendenza ad assorbire l'uimidità, tanto che mi era stato sconsigliato, poi leggi sopra dove ne ho parlato

Prima si stare che ne so a cambiare qualcosa parto dalle cose più "semplici". Provaerò a fare lo spurgo. Però nno so come si faccia.