Non vanno bene 2 silenziatori perchè il motore perde troppa compressione e non lavora bene...

L'unico modo per mettere un doppio silenziatore solo per il fatto estetico e' quello di collegarlo all'altro con un finto tubo chiuso per farlo sembrare collegato
Secondo me inutile perche' è solo peso inutile e in caso di incontro con le fdo vorrei proprio sentire la scusa per il doppio scarico anche perche' non crederanno mai che e' finto

Secondo me il doppio silenziatore è un ottima soluzione per perdere prestazioni.

e' carino di estetica pero ingombra e basta

d'estetica si ma si perdono prestazioni

Capisco migliorare l'estetica della moto ma di mettere addirittura due silenziatore o il silenziatore di un 4 tempi mi sembra esagerato
Immaginatevi chi vi vede passare che vede la marmitta e rimane colpito poi accellerate e si mettono a ridere dall'accelerazione poderosa di un cinquantino

se vuoi prestazioni toglieti dalla testa le mille cagate estetiche che hai...

doppi silenziatori?
adattare silenziatori dei 4t?


lasciate le marmitte ad espansione come sono che per rendere bene devono essere così...

ricordo che i silenziatori a secondo della loro forma, lunghezza e diametro interno influiscono sulle prestazioni del mezzo...lascia quelli che ti danno con le marmitte

motivi:

peso inutile
perdita di baricentro
turbolenze inutili
perdita di risonanze per cui funziona il 2t
lo sdoppiamento dello scarico rende di meno su qualsiasi motore
schifezza unica quello nel video

spiega che mi stai quotando se no non si capisce subito

allora l'unica soluzione è la marmitta a passaggio basso..
di che marchio esistono? prezzi? e soprattutto prestazioni..

puoi prenderne una di una qualsiasi moto sportiva ed adattarne il raccordo, l'ho visto fare sulle MH Ryz su youtube....

le marche che di certo fanno la marmitta a passaggio basso per motard sono metrakit, yasuni e forse pure doppler....

però è una soluzione che predilige un uso in pista asfaltata, zero off road, altrimenti si rischia di buttare via tutto