E per il motore?nn sto a riportare quello che ho scritto nel topic precedente!

prendendola full potrei avere problemi per quanto riguarda la regolarità del motore?cioè leggendo dueruote dice che è spigoloso e che nn avendo bassi e medi necessita di essere tenuta sempre sopra gli 8000 per avere prestazioni che se mai con un 2 o 3 cilindri a 5000 giri avrei...e parla anche ovviamente di un uso esagerato del cambio in città(precisissimo e corto in compenso)!!Mi rendo conto di avere meno esperienza rispetto a chi addirittura nn ha l'A3 come me!è il colmo!

Quindi diciamo che prendendola full power e nn smanettando come un pazzo anche nn avendo molta esperienza potrei riuscire a sopravvivere
Cioè sinceramente sono indeciso tra la ninja K9 e la street triple R!ovviamente sono 2 tipologie di moto totalmente differenti ma sinceramente(come ha anche detto ninja78) questo 3 cilindri incuriosisce tanto perchè ti permette di avere buona coppia dai 4.500 giri!!
Non lo so...devo provarle entrambe per capire davvero cosa cerco dalla moto...

Cioè raga penso che la prenderò depotenziata o mi prenderò una bella street triple R!Stasera ho parlato con un motociclista che mi ha fatto davvero spaventare descrivendomi la ninja 600 full power come un mostro ingovernabile se nn si ha esperienza,che ti butta a terra al primo errore!Mi ha detto che se lasci la frizione piu velocemente del solito la moto si alza e nn avendo esperienza finisco male:-)e mi ha detto che per usarla in città per passeggiare è impossibile!ora o ha cercato di spaventarmi o è tutto vero...nn lo so...ma alla fine nn avendola mai provata e avendo "guidacchiato" solo naked con max 80 cavalli nn posso esprimermi...
comunque quoto Ninja78 per il fatto dei costi di gestione di una triumph...di sicuro sono piu alti rispetto ad una kawasaki...questo purtroppo l'ho messo in conto ed è per questo che sto pensando di prendermi la ninja k9 depotenziata come mi ha suggerito splashcrazy...
vorrei solo capire se davvero è cosi estrema e assurda come moto...cioè dovendola comprare a febbraio e usarla sempre in città fino a luglio almeno senza mai uscire dalla città...nn posso andare piano?? cioè mi spiego...mi hanno detto che con una ninja nn PUOI ANDARE PIANO!!!Poi la posso provare dal concessionario(se me la fa provare... ma sono sicuro che guidandola per poco, con la paura, di sicuro andrà tutto bene...è DOPO che penso comincino i problemi!!!Io piu che chiedere a voi che la guidate ogni giorno nn posso...

ragà io ho visto all'eicma sta moto...
avevo detto che in foto era il cesso... e mi avevate detto di vederla dal vivo prima di giudicare... bene ora posso dire che è 400 cessi!!!

mi vergogno che il nome della mia moto venga associato a quella "cosa" mah

ragà io ho visto all'eicma sta moto...
avevo detto che in foto era il cesso... e mi avevate detto di vederla dal vivo prima di giudicare... bene ora posso dire che è 400 cessi!!!

mi vergogno che il nome della mia moto venga associato a quella "cosa" mah

ho da poco una r6 2008 e nonostante prima abbia avuto una 1000 naked posso dire che questo genere di sportive amano andare un pò altine di giri..ma questo non è così impegnativo come credevo...mi piace divertirmi in sicurezza quindi quando altri fanno i pazzi con slalom tra le auto ...le lascio andare quindi la moto la puoi guidare come vuoi...tutte van forte chi di più chi di meno ma bisogna essere prudenti con TUTTE..con le 600 sportive (il ninja non l'ho mai provato) non riesci ad andar piano nel senso che un pò l'erogazione del motore e un pò la posizione non ti portano in modo naturale a far passeggiatine a 50-60 km/h...insomma per divertirsi devi cercare strade abbastanza scorrevoli...poi va beh se devi fare il giro in città lo fanno in tanti...ma non è uno scooter...perchè regala emozoni che nessuno scooter sa dare

io la prenderei full power...poi il gas glielo dai tu piano piano,se hai la testa sana sicuramente saprai regolarti...perchè sono si 600 ma che sanno tirare fuori la grinta..e lì ne hai da vendere

ah dimenticavo...altro che vuote ai bassi

Link a pagina di Moto.it
è qualcosa di fenomenale

Anche io ho chiesto un preventivo e mi hanno detto che se il prezzo resta quello della K8 la danno intorno ai 9700 euro
Il problema è che la Kawasaki nn ha ancora ufficializzato il listino e quindi ci potrebbero essere delle variazioni...lo sconto si aggirerebbe intorno ai 1000 euro comunque...da 10700 a 9700 euro;-)
mi sembra un ottimo prezzo per un modello nuovo in relazione anche agli aggiornamenti rispetto alla versione K8!!

si ma secondo me nn conviene prendere il vecchio modello a quel prezzo in quanto appena uscira in produzione la 09 si svalutera drasticamente....