A loro non interessa S&P. CHE UFFA CHE BARBA! Ti rispondono
Ci VOGLIONO le persone PREPARATE allo scopo per parlare con LORO

Esatto... cominciamo a fare il nostro meglio per evitare sorprese... curva che non conosco? bene... vado piu' piano di quanto mi sembrerebbe lecito... bagnato? bene... rallento... alberi ai lati che nascondo gli incroci? doppia prudebnza...
SE rispettassimo le norme, probabilmente (anzi SICURAMENTE) MENO persone finirebbero sui guard-rail... forse non tutte, ma meno di certo...
il tuo discorso non lo condivido... e lo ribadisco ad ogni occasione... dire "e' inutile rispettare le regole perche' tanto ci sono i gard-rail ghigliottina" mi sembra una presa di posizione assolutamente sciooca.

Sono due "campi di battaglia" diversi ma su cui si combattono due guerre contro la morte... non mischiamo le due cose... altrimenti sembra che quando poi avremo (se avremo) delle strade piu' sicuri, il rispetto del codice sara' una cosa assolutamente superflua (anzi... lo e' gia', a leggere certi post).

Purtroppo è come dici tu...purtroppo..........

Spero e vorrei che i 14enni presenti in questo forum rispondessero con le loro considerazioni....

educazione stradale + infrastrutture adeguate agli utenti delle 2 ruote = diminuizione delle lesioni piu' o meno gravi.


e su questo ti quoto in pieno!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Caro 42 Io li SOMMO perche' sono = S&P

EDUCAZIONE STRADALE + INFRASTRUTTURE adeguate agli utenti delle 2 ruote = Diminuizione delle LESIONI piu' o meno gravi.

educazione stradale + infrastrutture adeguate agli utenti delle 2 ruote = diminuizione delle lesioni piu' o meno gravi.


e su questo ti quoto in pieno!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Educazione stradale fatta dalle persone adeguate [CUT]

Vero&giusto... ma dai tuoi post traspare sempre un vittimismo di categoria che in qualche modo accondiscende alla violazione del cds da parte dei "fratelli" motociclisti...

io sono piu' portato a ragionare in termini di "PRIMA ci metto del mio, e cosi' posso chiedere chiedo che lo facciano gli altri"

Vero&giusto... ma dai tuoi post traspare sempre un vittimismo di categoria che in qualche modo accondiscende alla violazione del cds da parte dei "fratelli" motociclisti...
una sorta di "tanto anche se ripettiamo il cds ci pensano gli automobilisti, le buche e i guard-rail"...
E' questo approccio che non condivido... io sono piu' portato a ragionare in termini di "PRIMA ci metto del mio, e cosi' posso chiedere chiedo che lo facciano gli altri"

Scusami Fry,ma se tutti ragioniamo come te,allora tanto vale che vengano tolte le leggi e andiamo a sentimento.....

Se io mi dovessi sentire più sicuro andando ai 2000 all'ora per un qualsiasi motivo....mi diresti che faccio bene..... ...non credo....!

E comunque avete ragione bisogna rispettare alla lettera il CDS, infatti da quello che vedo, più o meno, siete tutti "armati" di Z1000, CBR 1000, CBR 900 ecc, tutte motorette adatte a viaggiare a 50 km/h in città, 70 su extraurbana, 90 tangenziali e addirittura a 130 in autostrada. Benissimo quando vedrò un topic simile con motociclisti che hanno moto da max 10 cv potrò anche prenderlo in considerazione, per il momento lo trovo abbastanza retorico.

Parlate come una banda di pistoleri armati fino ai denti che dicono i non sparo mai

E ora sotto con gli insulti

Mitico!

Effettivamente parlare di andare piano con moto sportive da 150cv è abbastanza strano.
Infatti più sopra ho scritto che non capisco che senso abbia commercializzare moto da più di 100cv per uso stradale.
In Francia fanno bene a limitare le potenze.
Non dico di essere ligi ai limiti, talvolta non lo sono neanche io che ho un 500 da 45cv, però un minimo...

E comunque avete ragione bisogna rispettare alla lettera il CDS, infatti da quello che vedo, più o meno, siete tutti "armati" di Z1000, CBR 1000, CBR 900 ecc, tutte motorette adatte a viaggiare a 50 km/h in città, 70 su extraurbana, 90 tangenziali e addirittura a 130 in autostrada. Benissimo quando vedrò un topic simile con motociclisti che hanno moto da max 10 cv potrò anche prenderlo in considerazione, per il momento lo trovo abbastanza retorico.

Parlate come una banda di pistoleri armati fino ai denti che dicono i non sparo mai

E ora sotto con gli insulti

E' questo approccio che non condivido... io sono piu' portato a ragionare in termini di "PRIMA ci metto del mio, e cosi' posso chiedere chiedo che lo facciano gli altri"

Cattivone perchè dovresti essere insultato? Hai detto il tuo pensiero.. che ovviamente non condivido.

Bastano pochi CV a superare i limiti di velocità..

Tutti in bicicletta!!!

Scherzi apparte.. io amo avere 150 CV per il poderoso motore che mi consente di viaggiare a 50 in sesta con un filo di gas, se devo fare un sorpasso mi basta aprire leggermente il gas e richiuderlo, quando la strada e i limiti lo permettono farmi un lungo tratto di strada a 130 sempre in sicurezza.. e per tanti altri motivi.

fry56k7 ragiona e calmati..

Eri sulla buona strada con una buona rotta ora stai accelerando un pò troppo e non va affatto bene

Da buoni Motociclisti ci siamo intesi

Non ti piacciono forse le "MIE 10 Regole doro per la guida su strada"

E per far questo ti servono 150 cv????, ne bastano 50, anche meno

Vabbuono facciamo prevenzione con un po' di ipocrisia e per i 150 cv, che siano per legittima difesa

Per rispettare i nostri limiti, io, ho un solo mezzo: il mio gilera 124 del 67 che ha 7 cv e anche lui fa' 110 km/h. Vedete un po voi.

Certo che con un KTM 990 non me le aspetterei certe tue considerazioni e poi sono INVIDIOSO per via della tua SUZUKI NGT 380

Io sono portato a ragionare in termini di "QUESTA è la condizione di strade/altri utenti, tocca a me fare tutto il possibile, STANTE QUESTE CONDIZIONI, per non ammazzarmi in moto".

Leggo sempre molte chiacchiere su questo forum ma pochi si assumono la piena responsabilita' della loro esistenza. E' tutto un "ma le strade, ma gli automobilisti, ma le FdO...". A me non me ne frega niente di strade, automobilisti e FdO, io voglio restare in piedi e guido di conseguenza, anche andando oltre quanto mi spetterebbe, perche' l'interesse e' solo il mio. Da questa ottica, il CdS diventa uno strano libretto pieno di ottimi consigli. Se proprio non lo si vuole vedere come LEGGE, e quindi da rispettare a prescindere, sarebbe perlomeno utile considerarlo come una serie di norme che GENERALMENTE portano ad evitare gli incidenti, anche se per colpa altrui. Indovinate chi ha da guadagnarne, a seguirlo? Su, che e' facile...

Detto cio', discutere di queste cose inizia a stancarmi, anche visto il feedback che si riceve, ognuno faccia quello che vuole e tanti lamps a tutti.

siamo qui per fare prevenzione vero? e facciamola oh l'ngt 380 è un 2t 3 cil e fa' veramente fatica ad andare a 50km/h anche se è del '73

E comunque avete ragione bisogna rispettare alla lettera il CDS, infatti da quello che vedo, più o meno, siete tutti "armati" di Z1000, CBR 1000, CBR 900 ecc, tutte motorette adatte a viaggiare a 50 km/h in città, 70 su extraurbana, 90 tangenziali e addirittura a 130 in autostrada. Benissimo quando vedrò un topic simile con motociclisti che hanno moto da max 10 cv potrò anche prenderlo in considerazione, per il momento lo trovo abbastanza retorico.

Parlate come una banda di pistoleri armati fino ai denti che dicono i non sparo mai

E ora sotto con gli insulti

OK Facciamo prevenzione.
Il tema del topic e' : Rispettiamo le leggi .......(ora basta)

La legge dice che i Guard-Rail attuali sono OMOLOGATI e quindi si devono continuare ad istallare nelle strade e autostrade di nuova costruzione ( CT-SR) e/o nei rifacimenti di NUOVI tratti di strada (come la strada che passa dietro l'areoporto di Catania e collega San Giuseppe la Rena con la SS x Siracusa)
IO CONTESTO LA LEGGE E se continuano a CALPESTARE i MOTOCICLISTI LI INVITO A BLOCCARE LA STRADA IN QUESTIONE