meccanico provetto [chi sa far da se?]

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Inviato: 16 Mag 2006 9:56
Oggetto: meccanico provetto [chi sa far da se?]

ciao a tutti vediamo se tra noi ci sono persone che possono diventare ipotetici meccanici.come vi comportate nel caso di manutenzione?
quali lavori siete in grado di fare sulla vostra moto senza portarla in officina?

RAFFA

Sbk

Ranking: 801

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Inviato: 16 Mag 2006 10:11

Io sono il + forte!

Da solo riesco a fare:

1) BENZINA!
2) CAMBIO OLIO!
3) INGRASSO CATENA!
4) CONTROLLO PRESSIONE GOMME!

No però a parte gli scherzi ho fatto un bel lavoretto alla CENTRALINA (tagliato un ponte che limitava l'erogazione della potenza) grazie anche agli amici di questo FORUM

murdorr

Ginocchio a Terra

Ranking: 206

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Inviato: 16 Mag 2006 10:38

io mi limito a far benzina e a lavarla....

mi sa tanto che non è il caso che mi ci metta a provare a fare altro!!!!
hehehe

devil0840

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 16 Mag 2006 11:08

Ciao a tutti.
Sulla mia amata ho eseguito personalmente queste modifiche:

1- cambio olio+filtro
2- montaggio scarico Akrapovic+modifica al catalizzatore
3- cambio filtro aria
4- spurgo freni anteriori+posteriori
5- montaggio corona in ergal
6- al momento sto cercando di adattare il cupolinno della speed triple alla mia bimba.

Ovviamente riesco a fare le cose più semplici, quali ingrassaggio pressione lavarla ...

alenia

Senza Targa

Ranking: 42

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Inviato: 16 Mag 2006 11:21

murdorr ha scritto:

Io sono il + forte!

Da solo riesco a fare:

1) BENZINA!
2) CAMBIO OLIO!
3) INGRASSO CATENA!
4) CONTROLLO PRESSIONE GOMME!

io uguale!!

so anche montare e smontare le carene e da poco ho scoperto dove guardare per vedere a che livello sono le pastiglie

... che tristezza, 12 anni in moto e sono ancora a sto livello

GioR6

Very Important Tinga

Ranking: 1978

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Inviato: 16 Mag 2006 11:57

...io devo ancora capire come si apre il tappo del serbatoio!

A parte gli scherzi, è dal primo motorello che ci metto le mani e finora me la son sempre cavata, complici i miei maestri, zii e papà.
Tra l'altro me la son sistemata da solo nel post-ciocco...pochi lavoretti

Però non mi sono ancora lanciato in:
- cambio gomme
- sincronizzazione carburatori
- rigenerazione forche
- smontaggio COMPLETO motore 4T
Pian piano ci arriverò

Husky

Senza Freni

Ranking: 110

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Inviato: 16 Mag 2006 12:40

Oltre hai soliti:

- Benzina
- Lavaggio
- Ingrassaggio catena
- Pressione gomme
- Cambio fusibili e lampadine

Fin'ora ho solo smontato il codone per montare le staffe per le valige soffici... prossimo possibile passo il montaggio di un cupoino...per il resto preferisco che ci metta le mani il meccanico!

sicarius

Very Important Tinga

Ranking: 2275

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Inviato: 16 Mag 2006 12:53

Oltre ovviamente a saper cambiare olio, filtro olio, filtro aria, liquido freni, pastiglie e dischi, catena, ecc... mi sono arrangiato pure a smontare interamente la carena e l'impianto elettrico (dalla centralina alle candele) per scoprire infine che avevo un problema su una bobina.
mi piacerebbe anche saper mettere le mani sul motore (intendo smontaggio e rimontaggio completo) ma mi manca l'attrezzatura.

RiccardoS

Impennata

Ranking: 302

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Inviato: 16 Mag 2006 13:00

Io "avrei" tecnicamente buone possibilità... inficiate però dal fatto che ho una pazienza così:

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(Uhm o questa era la foto che magnificava le doti virili di qualche tingavertiano?!?

Spero di non aver fatto confusione con le foto!)

Scherzi a parte... evidentemente tutta la mia dose di pazienza l'ho esaurita tra il lavoro e le madri dei miei figli... quindi quando mi approccio a lavori... tecnici... o vanno al primo colpo...oppure mazzetta da 5 kg!!!

(Esempio la carena che ho smontato tutta e rimontato con qualche vite in meno!!

)

Una cosa a cui tengo e che controllo spesso è comunque la pressione dei pneumatici*.... mentre spesso per la fretta procrastino sempre il rifornimento carburante, col risultato di essere rimasto a piedi più volte!! (una volta di sera avevo solo un cinquantino.. m'è toccato chiedere il cambio ad una gentil signorina che stava "lavorando" al distributore...

)

*Sopratutto dopo esser stato costretto a buttare via un pneumatico nuovo anteriore che si era deformato a causa di un difetto alla valvola che mi ha fatto percorre 10 km (dieci!) a 1,6 anzichè a 2,9 psi!!

jacktornese

Motociclista DOC

Ranking: 1638

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Inviato: 16 Mag 2006 13:22

Faccio quel che posso, un po perche mi piace capire come sono fatte le cose un po perche si risparmiano diversi soldini:

-registrazionne catena con smontaggio del posteriore
-smontaggio carburatori e sostituzione guarnizioni con smontaggio di sella e serbatoio
-cambio del blocchetto chiave (causa perdita di entrambe le copie

)
-sostituzione paracatena (quando ho smontato il posteriore)
-cambio di olio
+altri lavoretti come sostituzione filtro candela, sontaggio scarico ect

nel motore non mi sono addentrato perche lì son guai... fosse stato un 2t magari..

Barone

Very Important Tinga

Ranking: 2804

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Inviato: 16 Mag 2006 13:33

col ciao ho fatto di tutto...compreso smontarlo vite per vite, sverniciarlo, riverniciarlo e rimontarlo... e non ho avanzato pezzi... ed è pure venuto un lavoretto coi fiocchi... beh il motore era più smontato che montato... ho fatto tanti di quegli esperimenti che metà bastava... poi con l'rs 50 mi sono dato una calmata... ma tanti lavoretti me li facevo... col 125 me la sono ripotenziata con l'aiuto di un mio vicino di casa che faceva il meccanico... e poi me la sono carburata da solo... ho girato mezzo veneto in cerca dello spillo che mi serviva... da quando ho il CBR invece non faccio tanti lavori... però è vero anche che non ho più un briciolo di tempo libero... e quel poco che mi ritrovo preferisco usarlo per andarci in giro piuttosto che per smontarla e rimontarla... e poi il 4 tempi è un po' più complesso... anche se confesso che mi piacerebbe iniziare a smanettarci dietro da solo... dovrei avere giornate da 40 ore... o mettermici di sera ma non è il massimo... anche perchè se inizio di sera non finisco e ci metto una settimana a fare i lavori... e siccome la uso tutti i giorni non mi pare il caso

Parsifal_SK

Motociclista DOC

Ranking: 2350

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Inviato: 16 Mag 2006 15:45

looooooolllll...a bando i meccanici...
mai la mia motina sotto le zampe di un meccanico sono sicuro ke nn avrebbe la stessa premura ke metto io...
appena ho preso la moto ho smontato le carene scartavetrate e riverniciate....poi ho fatto il codone nuovo tutto con le mie manine poi ho smontato il motore cambiato le fasce pulito i travasi di scarico cambiato cuscinetti di banco(o almeno cosi credo si chiamino) sturatina alla marmitta cambio candela pulizia carburatore cambio cicleri spillino conico e spillino del gallegiante....ultimo problema risolto perdita di olio dalla forcella quindi sostituzione paraolio in entrambi gli steli e sostituzione olio....
lavori in programma
sostituzione spazzole nel motorino di avviamento (gia sono al lavoro e ho smontato le carene anteriori in settimana finisco)
poi abbassamento testata x aumentare il rapporto di compressione e crazione booster di scarico (se il cilindro permette)
visto ke il prossimo anno cambio la moto (ki segue il forum lo sa

) posso anke permettermi di fare delle prove

MAI E POI MAI LA MIA MOTINA NELLE MANI DI UN MECCANICO....
SAREBBE UN PECCATO!!!

devilman

Very Important Tinga

Ranking: 1930

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Inviato: 16 Mag 2006 18:12

La mia moto (come quelle che avevo prima) non l'ha MAI visto il meccanico.

Non vorrei generalizzare, ma per ora non ne ho mai incontrato uno con una vera passione per le moto. O meglio, molti all'inizio sono appassionati, ma con gli anni, si rendono conto che se vogliono andare avanti, o mettono da parte la passione, o chiudono bottega.

Per fortuna conosco tutti i concessionari della zona e quando compro una moto, loro sanno già che non la vedranno mai più.

Pensare che il 636 me lo sono persino tirato fuori IO dalla cassa da trasporto

Fortunatamente il mio garage è più attrezzato di una officina (compreso ponte e quant'altro) e per ora li dentro ci ho fatto di tutto. Dalla normale manutenzione, al motore del FZR 1000 del papi!

Snake86

MotoGp

Ranking: 1329

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Inviato: 16 Mag 2006 19:06

Io apparte manutenzione catena,(pulitura e ingrassamento), fare benzina, cambio olio, anche altre cose.
Sostituzione pasticche dei freni,veriniciatura di alcune parti della carena, portatarga fatto artigianalmente,pressione gomme,sostituzione candela,regolazione fanale e cavo frizione.
Smontaggio carenatura completa.
Smontaggio di tutto il blocco motore aiutato da un amico.
Smontaggio carburatore, e relativa carburazione, si asu 28 che 34, (ma la carburazione è meglio che lascio perdere.Smontaggio e pulitura filtro.
Sullo scooter invece anche impianto neon e luci varie.

Rotax

Very Important Tinga

Ranking: 2567

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Inviato: 16 Mag 2006 21:13

Sulle macchine me la cavo alla grande...infatti la mia punto nn vede il meccanico da anni.
Sulla moto invece mi cimenterò al prox tagliando. Finora ho solo sostituito le varie lampadine.

BurnOut

Very Important Tinga

Ranking: 9569

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Inviato: 16 Mag 2006 22:04

Io mi son stampato il manuale d'officina e ho smontato e rimontato tutto il motore senza dimenticare di effettuare un paio di lavorazioni alle testate.

Il motore del mio vecchio vespone 200 lo smontavo una volta alla settimana oramai sarei capace di farlo al buio.

Ionco

Impennata

Ranking: 301

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Inviato: 16 Mag 2006 22:07

IO penso di saper fare tutto...ho fatto un'eastate in officina e un'estate in carrozzeria(che figata!)

Nikolas90

Ginocchio a Terra

Ranking: 274

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Inviato: 16 Mag 2006 22:26

io mi dilettavo con il piaggio si... poi con lo scooter, ma con la moto lascio fare a chi ne capisce piu di me

cioa

desmo695

Impennata

Ranking: 332

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Inviato: 16 Mag 2006 23:37

Io vado dal meccanico anche per il rabbocco dell'olio, primo per mancanza di tempo e secondo perchè non amo fare casini su un mezzo che uso il più delle volte a 200km/h, non ho molta considerazione delle mie doti da meccanico .

riccardino

Senza Freni

Ranking: 156

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