un altra cosa parlando con un amico motociclista mi ha detto che come prima esperienza la 750 e troppo potente quindi potrei farmi male,considerate che vengo da uno scoter,e non ho mai portato una moto,mi ha consigliato una mt 03 ma a me non piace,sono innamorato della monster

bhe direi che come inizio non è per niente male ... comunque la monster è un ottima moto per iniziare, anche se accusa qualche problema di equilibrio nella guida a l limite, ma questo non importa all' inizio

ragazzi mi avete convinto domani la blocco e viaaaaaaaa saro anche io un motociclista, l unico problema e che andiamo incontro all inverno quindi dovro aspettare sempre giornate di sole,,,,,,,

per equilibrio intendo la netta variazione dei pesi della moto nelle varie fasi (accelerata, frenata ecc) molti ducatisti si lamentano di quersto e modificano le sospensioni non so come però
PS scusate per la risposta moooooooooooooolto in ritardo

Link a pagina di Moto.it
la moto e questa

ragazzi e mia,,,ho trovato anche il garage vicino casa mia,ora come primo passo patentino e assicurazione,speriamo che l assicurazione non mi cerchi tanto,sapete se l assicurazione all inizio bisogna pagarla subito o ti danno la scadenza,,,,,,,,,come sono emozionato il mostro e mio

ragazzi e mia,,,ho trovato anche il garage vicino casa mia,ora come primo passo patentino e assicurazione,speriamo che l assicurazione non mi cerchi tanto,sapete se l assicurazione all inizio bisogna pagarla subito o ti danno la scadenza,,,,,,,,,come sono emozionato il mostro e mio

Sono molto contento.......che le ragazze si siano girate!


In fondo è la cosa piu' importante.






Il freno dietro non si usa quasi mai....serve solo in curva per fare degli aggiustamenti ( lì il freno davanti è vietato o quasi!) in fatti è molto piu' piccolo......

Anche io ieri 3 ore di mostro e non volevo più scendere

Non so chi si sia lamentato di questo, ma ti posso assicurare che sul Monster i problemi di "trasferimento di carico" non si verificano.... sia il mono posteriore che la forcella sono rigidissimi, anche nelle versioni non regolabili. Pure troppo, visto che in città, sullo sconnesso, ti becchi degli scossoni niente male. Ma in curva è un binario. Quelli da te citati sono problemi più frequenti sulle jap "bassa gamma" tipo SV, ER6N ecc. , che sovente montano sospensioni di compromesso, più morbide per garantire un confort accettabile in ogni situazione, e che quindi mostrano qualche limite nella guida sportiva.
Se hai un amico possessore di Monster chiedi di fartela provare. Vedrai che non ti ho mentito (e che non sto difendendo Ducati per partito preso!).

So che sono OT ma come non quotare Pier per questo discorso!
Confermo in pieno! Io, da possessore di monster 620 [sosp NON regolabili] ho provato più di una volta l'SV 650 del mio caro amico Gabri..beh..nell'apri e chiudi sembra di essere su una sedia a dondolo!
E pensate che l'SV ha la possibilità di regolare il precarico delle forcelle!

Si ma che forcelle ha??! Terribili! E credo neppure a steli rovesciati di serie

bhe forche rovesciate o no, credete che se la monster avesse quelle tradizionali, conserverebbe lo stesso vantaggio ciclistico nei confronti delle altre moto entry-level???